早年，車透君坐火車時，記得一位乘務員提著一壺熱水，並用他的方言吆喝道：「喝咖啡，喝茶？」對此畫面，車透君至今都記憶猶新。
12月30日，長城汽車宣布，給其智能出行解決方案上「咖啡」。
長城的智能出行解決方案咖啡智駕正式發布，與此同時浮出水面的還有咖啡智駕「331」戰略。
長城汽車此番擲地有聲，3年之後，他們的目標是立足中國市場，成為行業內智能時代自動駕駛的領導者，並實現「用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多」。
接下來，長城汽車重點解讀了在咖啡智駕上的6大冗餘設計，包括了感知冗餘、控制器冗餘、制動冗餘、架構冗餘、電源冗餘和轉向冗餘系統。
據解讀，咖啡智駕搭載的是全球首個真正量產的車規級高性能、全固態、解析度最高的雷射雷達系統，能夠感知車道線、行人、車輛，甚至於20cm的微小物體。
相比於其他車企較多使用的毫米波雷達系統，咖啡智駕用上了雷射雷達，一下子便拉開了差距。
在控制器上，咖啡智駕採用的是雙控制器架構，也就是兩個「大腦」，能0.02秒完成切換。
據介紹，在2021年的量產車上，長城使用的晶片是已量產的自動駕駛晶片中算力最強的華為昇騰610。到2022年，其搭載的將是算力更強的高通SA 9000B。
架構冗餘，是指咖啡智駕擁有3條獨立的全物理通訊架構，通過10種軟體邏輯分析，讓30多個傳感器之間的信息可以達到透傳和共享。
電源冗餘，是指咖啡智駕設計了雙電源配置，即便主電源失效，系統也可以繼續運行5分鐘。配備的雙隔離方案，則能在500us的時間阻斷一切駕駛中的風險。
制動冗餘，能夠在0-120km/h的全速域下通過ESP+iBooster雙制動冗餘對車輛進行制動，能夠達到最大-10m/s的制動。
轉向冗餘，長城拿出的是全球首個全冗餘轉向設計，技術領先業界至少1年。
在咖啡智駕武裝後，長城汽車的智駕車型也將在2021年開始，掀開量產上市序幕。
首款搭載咖啡智駕的車型據傳是WEY品牌旗艦SUV，將在1月亮相，並於一季度上市。
從下半年開始，咖啡智駕也將陸續搭載在長城汽車其他品牌的車型上。
據長城汽車智能駕駛負責人張凱透露，到2022年，長城汽車的目標是成為中國輔助自動駕駛用戶量最多、具備中國最大算力智能駕駛計算平臺以及中國首個在複合場景達到L4智能駕駛能力的車企。
到2023年，長城汽車的目標則是要打造覆蓋最多中國場景的L4級自動駕駛系統。終極目標，則是「讓用戶在自動駕駛的車上安心享用一杯咖啡」。
車透君認為，在更多智能技術武裝後，長城汽車正向著「全球化科技出行公司」堅定轉型。