長城汽車在今年 7 月推出了 " 咖啡智能 " 平臺，如今更領先一籌宣布實現中國首個全車冗餘 L3 級自動駕駛 " 咖啡智駕 "，2021 年會首先運用在 WEY 品牌全線車型上，然後下半年陸續普及到長城汽車其它品牌車型。
冗餘是啥？
冗餘，多餘的意思嗎？其實不是，就像飛機上有正負駕駛、有雙發引擎、有多套駕駛控制系統，以備一者出問題時，還有另外一者可以保障安全，這是冗餘。
飛機在天上飛，遇到特殊情況的機率比較小，而車在路上開如果要實現自動駕駛，就得有很周全的冗餘配置來確保安全。好比，咖啡智駕搭載包括了感知冗餘、控制器冗餘、制動冗餘、架構冗餘、電源冗餘和轉向冗餘 6 大冗餘系統，如此才敢說自己打造出全球首款真正自動駕駛全冗餘量產平臺。
當然，自動駕駛牽涉許多運算、傳感、執行方面學問，也因此在 12 月 30 日的 " 智能駕駛戰略升級發布會 " 上，長城汽車還與高通、華為籤署戰略合作協議，在車載智能晶片、高算力智能駕駛計算平臺展開深度合作，並且拓展智能駕駛產業生態圈。
咖啡智駕還採用全球首款能夠真正量產的車規級高性能、全固態雷射雷達，該產品來自知名品牌 ibeo，可以做到 0.05×0.07 全球最高解析度，可識別 130 米範圍內安全隱患，以及具備包括行人、車輛、微小物體、車道線 …… 全面感知效果，性能是市面上普通無人車機械雷射雷達的 5 倍。
這套智能駕駛系統能夠實現高速、城市快速路全場景覆蓋，可以完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開發，更在大車同行、錐筒避讓等難點場景取得突破，智能程度達到可以從容面對複雜道路環境的標準。
331 戰略
除了很快就能享受到的 " 咖啡智駕 " 之外，長城汽車智能駕駛負責人張凱還在現場發布咖啡智駕 "331 戰略 "，即利用三年時間來實現三個領先──用戶規模行業第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多。
如何在競爭激烈的自動駕駛發展市場中脫穎而出？長城汽車智能駕駛總監甄龍豹認為：" 長城的核心競爭力，就是超低的 AI 迭代成本以及超快的 AI 迭代速度。作為車輛規模達百萬級的巨型玩家之一，長城汽車能在數據成本及迭代速度的長跑比賽中獲得優勢。"
中國算是目前國際上推動自動駕駛相當積極的國家，包括北京、長沙、廣州 …… 城市都已經有 Robotaxi 在試運行甚至正式無人運行，但長城汽車算是較早把全車冗餘 L3 級自動駕駛帶進私家車內的自主品牌車廠。
這次的 " 智能駕駛戰略升級發布會 " 算是對汽車產業未來發展起到一定影響，甚至後續實際應用到車上的效果更是值得關注。也期待中國的自動駕駛發展能夠引領全球，為大家未來的出行帶來高科技、安全、便利。