全新大眾高爾夫GTI實車現身，2.0T+7速雙離合，10月開售！
高爾夫GTI其實對於一些愛玩車的車友來說早已經開始期盼，畢竟有著進口車的身份，相比合資車要在各方面要強很多，最主要還是它那2.0T渦輪增壓引擎，強勁的動力比國內普通版高爾夫駕駛欲望方面更有激情。近日，從海外媒體得到了一組全新大眾高爾夫GTI實車現身圖，其實全新高爾夫GTI在外海部分國家早已開售，國內的上市間也定於了10月份，想看實車的消費者，只能耐心等到10月份了，我們一起來看下這臺全新高爾夫GTI。
首先全新高爾夫GTI在外觀方面升級更為運動，上進氣格柵採用了修長紅色鍍鉻勾勒，中網進氣格柵上帶有紅色GTI英文標識，配上兇悍的燈光組，讓車頭顯示出很強的運動感，同時在下保險槓進氣格柵採用了蜂窩狀設計，在雙側還帶有燈光設計，車頭整體飽滿有力，配合上引擎蓋上的硬朗線條設計，整體看上去力量感十足。
車身側面腰線從機蓋貫穿尾部，雙色多幅輪轂配上紅色卡鉗，運動感十足。尾部採用了燻黑色大燈設計，同時大眾車標下方帶有GTI英文字母標識，雙邊單出鍍鉻尾喉設計，非常漂亮，整車尾部相比現款設計，更為運動時尚。
在內飾部分，依然採用了大眾家族語言設計，嵌入式大屏設計，運動液晶儀錶盤，多功能方向盤下方帶有GTI英文標識，握把位置帶有針孔式設計，有更強的握感，其實這次大眾高爾夫GTI最引人注意的地方是換擋區域，檔把已經完全消失，換成了換擋撥扭，全新的設計，看起來科技感十足，同時讓中控下方看起來更加簡潔，相比檔把操作換擋更方便，但似乎缺少一點換擋欲望。
在動力部分搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出162千瓦，最大扭矩為350牛米，匹配7速雙離合變速箱，其實整體在動力部分並沒有給我們很大的驚喜，反而是車身外觀和內飾區域。同時也有很多車友會說，海外採用EA888evo發動機，在國內卻是3代EA888，海外版輸出扭矩達到了380牛米，同時還不符合國六排放，這也是搭載3代發動機選擇。