話說京瀋高鐵早就應該開通了，由於眾所周知的原因又延遲了兩年，這一次真的快了，不出意外的話就在12月31日之前。
京瀋高鐵連接瀋陽、阜新、朝陽、承德直達北京，在2018年的時候開通了瀋陽至承德段。
不過京瀋高鐵開通有人喜有人憂，喜的是人們的出行效率更高了更快了，瀋陽人去北京也有了第二條通到。憂的是瀋陽這兩年本身經濟就不好，開通之後，會加速人才的流失，畢竟兩個多小時的車程簡直太快了，可以在北京上班，周末回沈。其實想來這個確實可怕。
瀋陽應該加強的是內功，不能因為高鐵的開通就害怕，畢竟高鐵建設是大趨勢使然，北京周邊高鐵密布，怎麼可能都被北京吸引，就像上海周邊城市密布，各市發展的依舊很好，不過北京和上海周邊比較還得有點差異，目前看來確實北京一枝獨秀，高鐵開通，瀋陽其實真的很危險。
當然高鐵開通對朝陽所在的遼西是利好，這幾年北京產業轉移可以說朝陽獲益匪淺，隨著高鐵的開通朝陽和阜新肯定會更受益，阜新也因為在遼西和瀋陽都市圈銜接，可能也會沾光。
總之京瀋高鐵的開通一定是利大於弊，就看瀋陽如何把握了？