山地果園單軌運輸車的安裝使用和維護
為降低山坡果園的勞力強度和省工、省力，單軌運輸車是目前使用較多的一種山地果園運輸車。現將其結構、安裝使用和維護保養的要求介紹如下。
1．單軌運輸車的構成與特點
（1） 基本構成 單軌車是由裝備動力機的牽引車來牽引的運輸車輛，其騎跨在一條輕便的單軌道上行駛，帶有齒條結構的軌道用固定支架支撐鋪設在地面上。其驅動裝置主要以汽油機為主，以皮帶和鏈傳動為主要傳動方式，由驅動裝置、離合裝置、制動裝置、軌道防側倒防脫軌裝置、主機架、拖車和帶齒的單軌道構成。目前利用單軌運輸車能完成山地果園內的噴藥、施肥和運輸等相關作業。
（2） 主要特點 與傳統的輪式運輸機、履帶運輸機相比，單軌運輸車具有兩個特點：①不需要比較規範的通行道路，可以在修路困難的地方任意使用，從而避免了對地貌進行大規模的改造，降低了環境負荷。② 爬坡能力強，操作簡便、易於控制，適應能力強，應用範圍廣、增加了防側翻功能，同時載重能力得到提升、靈活性得到增強。
2． 單軌運輸車的安裝
（1） 安裝前準備① 安裝現場考察及規劃。現場考察是機械設備安裝的重要前提。在單軌車安裝前，首先要對安裝現場進行考察及規劃，主要包括以下內容：一是為便於單軌車運行， 其出發地點最好與道路保持平行，並要為牽引車和臺車建造好的保管庫房，以確保兩者存放的安全性。二是制定安裝計劃路線圖，重點要了解安裝路線的傾斜度以及路線上的地貌、地形和地質等具體情況。三是根據計劃路線圖確定運輸車運行的實際路徑， 並標註埋設物及障礙物的位置。四是根據計劃路線圖估算軌道、支撐機構等原、輔材料。②材料及工具準備。一是原材料準備，主要包括合理估算所需各類原材料總量及其堆放地點，以及橋梁、橫跨道路等設施所需的單獨工程材料。二是各種工具準備，包括電焊機、液壓包裝機、發電機、電鑽、水平調節機、切斷器等機械施工裝備，電錘（大、小）、捲尺、水平尺、帶鋸、活扳手等手工作業工具，以及其他有關專用工具。
（2） 單軌車安裝①確定軌道與牽引車方向。為確保牽引車的行駛方向與軌道的連接口一致，牽引車的前進方向應與軌道安裝方向保持相同。②安裝軌道。軌道安裝時要重點考慮以下三點：一是軌道的安裝高度。若地面至軌道的距離在30釐米以內，只需安裝立杆支撐；若在30～100釐米，通常需要在支柱中安裝輔助支柱。二是軌道的最小轉彎半徑。當使用彎曲機對準軌道內側時，若末端軌道不出現凸起，則可認為處於最小轉彎半徑內。三是軌道的最大傾斜角。不同生產企業的單軌車軌道的最大傾斜角是不一樣的， 但在急轉彎處要自然過渡， 並可用水平儀或角度儀進行確認。單軌運輸車安裝時要利用角度儀測量傾斜起點和終點的角度，如果能降低最大傾斜角， 則應儘量降低安裝。③軌道安裝。軌道安裝的關鍵技術包括：一是要確保軌道的前後、左右位置均處於水平狀態；二是安裝時若遇到巖石等物體，安裝件必須與巖石接觸；三是要根據土層條件確定是否安裝止沉盤；四是要確保安裝的支柱要垂直；五是在支柱打進地面後，要及時切除露出地面的多餘部分。④軌道連接。通常單軌車的整條軌道是由多根軌道連接而成，而軌道連接的效果對單軌車的安全運行至關重要，連接軌道基本步驟包括：一是將連結掛鈎插入主軌道和連接口之間；二是在支柱中加入止沉盤和U形環，並將支柱打入地下70釐米以上，再安裝止沉盤後將其擰緊；三是用U形環連接主支柱和輔助支柱後再擰緊。⑤軌道扭曲校正。軌道安裝與連接工作完成後，需對軌道進行檢查與校正，校正內容包括兩方面：一是使用插入式校正器對急轉彎處及主軌道進行校正；二是使用水平儀對有輕微扭曲的軌道進行校正。
（3） 支撐機構安裝 軌道支撐機構主要由主支柱、輔助支柱、止沉盤、連結掛鈎及其它零件組成。①安裝支柱。在軌道向前延伸方向的右側安裝連結掛鈎後每隔1．0米打進1個支柱，並在保持軌道水平前提下，依次擰緊固定支柱的螺栓及平墊和彈簧墊。安裝支柱時，原則上要接觸巖石，但由於安裝場地的土層不同，因而無法確保每一根支柱都能接觸到巖石，因此要採取安裝止沉盤措施，以此防止軌道下沉。在將支柱打入土層時，其深度應在70釐米以上。通常支柱的安裝要與軌道及地面垂直，在特殊地形下也允許傾斜打進，但要從軌道的前後方向打進，且不得與軌道形成交叉的左右方向。此外，支柱安裝時還應注意以下三點：一是輔助支柱不得接觸軌道下部的滾珠和制動器，要保持與齒輪下部有30釐米距離；二是U形環開口要與軌道方向相反且不得接觸滾珠；三是為防止軌道左右晃動，在打入輔助支柱時，要確保軌道左右兩側在施加推力時其晃動間隙應在3毫米以內。②安裝止沉盤。止沉盤的作用是穩固單軌車的支撐機構，但安裝時止沉盤不得暴露於地面。
（4） 其他裝置安裝①連結掛鈎安裝。一是將掛鈎與掛鈎連接口結合後打進支柱；二是將連接後的軌道與連結掛鈎相連。②岔道裝置安裝。在道路的交叉口處需要安裝岔道裝置，安裝時要選擇平坦且要避開大樹、巖石等固定障礙物的地點。在安裝岔道裝置和橫斷部位的前後軌道時要安裝輔助支柱，避免固定點移位。③防脫離裝置安裝。為避免單軌車行駛到終點時，因操作失誤或某些故障而導致其脫離軌道，需在軌道末端安裝防脫離裝置。
（5） 特殊情況下安裝 單軌車的使用場所主要在山地丘陵，在這種環境下安裝單軌運輸車常會遇到急轉彎、巖石、坡度等情況，對於上述幾種常見情況可採取如下技術進行安裝。①在支柱安裝過程中如遇到巖石，可先用電鑽在安裝點鑽孔，然後再將支柱打入巖石內部10釐米以上的深度。②在急轉彎處要先安裝支架和軌道，以便調整長度並加以固定，然後再安裝支持片，最後安裝支柱。
3．使用與維護
（1） 正確使用 操作人員須經專業培訓並有一定操作經驗，遵守使用規則，熟悉機器性能，嚴禁不熟悉機器的人操作。在機具啟動前，應做好以下六點。①仔細檢查各處連接是否牢固，油管是否接好接對；發動機啟動後，要檢查各處液壓油管是否漏油，以上均無異常方可啟動。②仔細檢查各按鈕是否正常，並且熟悉操作規則。啟動後，專人操作，熄火後，注意制動，鎖定各部件。③檢查軌道連接是否完好，軌道運行範圍內有無障礙物，以上均無異常方可啟動。④運輸及作業時，嚴禁無關人員站在機具上或靠近軌道。⑤操作人員應具備自我保護意識，操作時不得靠近軌道。嚴禁未熄火就檢查保養和維修機器，作業中出現故障，需要停車熄火，然後再檢查。⑥機器出現故障後，嚴禁非專業人員擅自拆修軌道運輸車。
（2） 維護保養①維護保養時一定要在平坦的場所關停發動機後再進行。②機罩內有旋轉體和高溫部位，因檢查和調整而需要打開機罩等時，請務必關停發動機，以免受傷。檢查、調整結束後，請務必裝好機罩。③因過熱等原因而打開發動機罩進行檢查、保養時，請按以下順序操作，並停止作業：一是使發動機空轉約5分鐘後關停發動機；二是關停發動機並經過30分鐘以上後再打開；三是請確認因檢查、保養而接觸內部時無燙傷的危險。④首次使用，在作業100小時後，汽油機、變速箱要更新機油；以後每隔1 000小時給汽油機、變速箱更換一次機油。作業200小時後檢查空氣濾清器是否堵塞，若堵塞，則清洗濾芯器。⑤若長時間不用，則應將其保存在乾燥、通風的環境，防止雨淋受潮、汙染。