眾所周知，ABS防抱死系統在汽車上已經是標配。如今的汽車配置中沒有ABS都不好意思拿出來賣。追根溯源，還是因為ABS系統在關鍵時刻能保命。尤其在雨雪溼滑路面緊急剎車時防止車輪抱死，從而出現側滑傾倒翻車事故。
但是對於摩託車而言，ABS尚未普及，配置ABS 的摩託車普遍價格要高出一萬左右。那麼對於價格從幾千到幾十萬甚至上百萬的參差不齊的摩託車來說，在選購時究竟有沒有必要選擇該配置？
個人認為，這個要從購買者的用途和承受價位兩個方面綜合考量。我們先來了解一下何為ABS?
ABS指制動防抱死系統，作用就是在制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
ABS能避免在緊急剎車時方向失控，車輪側滑甩尾，使汽車在剎車時保持平穩，直線減速，縮短剎車距離，且因車輪不易制動拖胎，延長輪胎的使用壽命。
既然ABS有這樣的作用，那為什麼沒有作為標準配置出現在摩託車上呢。
說白了還是因為國家沒有強制規定，以及用戶的需求不一致從而導致的差異化配置和價格。
對於農村裡邊作為代步用往往價格不能太高，一萬塊以內是這部分用戶的承受區間，所以農村大部分摩託車是沒有配備ABS的，以前在農村經常聽說某某喝點酒騎摩託車撞死別人或要了自己的命，拋去究竟麻醉的因素，如果配置了ABS可能也會減少不少惡性事故的發生。但是農村的消費水平限制了他們選擇ABS的能力。
對於城市裡工薪階層或者外賣小哥用作代步的往往也是一萬以下的摩託車，也是不可能配置ABS的。但是因為城市交通管理更加嚴格，更加有序，所以如果在遵守交通法規不酒駕的前提下即便沒有ABS也能保障安全。
對於摩託車愛好者或專業玩家來說，錢已經不是太大問題，摩託車擁有的專業安全配置越多玩起來就越隨心所欲，如虎添翼，動不動來點極品飛車，彎道漂移又或是長途摩旅的，ABS則是必選配置。
所以，ABS是個好東西，關鍵時刻能保命。但要因人而異，根據用途及經濟能力決定。