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目前有很多摩託車都裝備了ABS，尤其是大排量車型，在歐洲2016年起就已經強制性要求125CC排量以上的摩託車，都必須強制性配置ABS，否則將不允許在歐盟市場上銷售，而我們國家據說也將在5年內，強制要求150CC排量以上車型配置ABS，150CC排量以下車型強制配置CBS(前後剎車聯動)，所以，既然一個配置上升到了法規強制執行的地步，就說明這個裝置是何等的重要。
既然如此，那麼有些已經配置了ABS的車型為何會有關閉的功能呢？實際上目前國內大多數裝備了ABS的車型都沒有關閉的功能，你想關也關不了。驃騎府的建議是，如果不是在特定的場合，不要關閉ABS，因為他能保障你的安全。
當然，還是有部分車型配置的ABS是有關閉功能的，一般而言，以運動操控為賣點的街車和具備越野能力的車型比較常見，例如貝納利幼獅250和凱越500F，就相當具有代表性。
貝納利幼獅250就是一款打著復古旗號的運動型街車，操控相當好，因而很多特技表演都選擇這款車，所以他的ABS就可以關閉，如下圖。
玩特技的時候，尤其是翹尾和燒胎的時候，如果不關閉ABS，這些特技動作將無法完成，這就是這款車為何會設計可關閉ABS的原因。
而凱越500F則是一款具備一定越野能力的復古攀爬車型，他的ABS也是可以關閉的，並且還可以單獨選擇關閉前後輪的ABS。不過他的關閉方式要在儀表上顯示，驃騎府記得是長按儀表右側的某個按鍵，3秒鐘以後ABS就會顯示關閉（記得不太清楚了）。
對於這種具備一定越野能力的復古攀爬車型來說，在砂石路面或者積雪路面時，關閉ABS其實可以適當的減小制動距離（當然前提是你有把握保證不會側摔），因為在這種路段，輪胎的抓地能力本身就不夠，如果在緊急制動情況下，ABS啟動工作會導致輪胎繼續滾動，而如果關閉了ABS，那麼輪胎犁起的積雪或者砂石會阻擋在輪胎前方，起到制動作用，所以，很多ADV或者這種有越野需求的車型如果配置了ABS，一般都是可以關閉的。
順便再說一句，博世的ABS絕大多數都不具備可關閉功能，一般國產車配置的ABS，如果是可以關閉的，那麼基本上就是國產的ABS。
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