10.紐約維拉薩諾海峽大橋。這座橋高211.3米，跨度4260英尺(1298米)，建於1964年至1981年，是世界上最大的懸索橋。這座橋連接著布魯克林和史坦頓島，在紐約地區的發展中發揮了重要作用。建設成本約為3.2億美元。
9.中國潤陽大橋。潤揚大橋是位於江蘇省，是京滬高速公路的一部分。該懸索橋主跨1490米(4888英尺)，高度215米(705英尺)。橋面的寬度為39.2米(129英尺)，包括6個車道以及人行道。大橋的總長度約為35.66公裡(22.16英裡)。這座大橋於2000年10月動工，耗資58億元(約7億美元)，2005年4月30日通車。
8.諾曼第橋。該斜拉橋長2143.21米(7032英尺)，高215米，是世界第八高的橋。這座橋於1995年1月20日通車，是所有斜拉橋中橋墩間距離最長的橋梁。橋墩之間的距離比之前的記錄長了250多米。這座橋耗資4.65億美元。
5.大帶固定連接橋。該橋高254米，是歐洲最高的橋，由公路懸索橋、鐵路隧道和箱梁橋組成。「大帶橋」一詞通常屬於懸索橋(但也可能指整個連接)，跨度為1.6公裡。與其它大型橋梁一樣，它的建設為該地區的商業活動鋪平了道路。耗費214億丹麥克朗。
7.日本塔塔拉大橋。塔塔拉大橋連接著日本的本州島和四國島，橫跨瀨戶內海，是世界上最長的斜拉橋。它有220米的鋼塔，中心跨度890米。該橋建於1999年，只用了6年時間就建成了，結構堅固，可以抵禦大地震的衝擊。
6.金門大橋。高達227.4米的金門大橋是一座橫跨金門的懸索橋，將舊金山灣開進太平洋。這座橋在1937年建成時被認為是世界上最長的懸索橋。該工程於1933年1月5日動工，1937年4月竣工，耗資3500多萬美元。
4.昂船洲大橋。昂船洲大橋是橫跨香港蘭伯勒海峽，連接南灣角島和昂船洲的高層吊橋。這座橋高298米，是世界第四高的橋。大橋於2004年4月27日動工，耗資27.6億港元，並於2009年12月20日通車。
3.珠江大橋。Akashi-Kaikyō橋,也被稱為珠江大橋,中央跨度為1991米(6532英尺)，高度為298.3米。它位於日本，於1998年竣工。這座橋穿過繁忙的明石海峽，將本州大陸的神戶與阿瓦伊島連接起來。它承載著本州Shkoku高速公路的一部分。
2.蘇通大橋。蘇通長江大橋是一座橫跨中國長江的斜拉橋，位於江蘇省。這座橋的跨度為1088米(3570英尺)，是2010年世界上主橋跨度最長的斜拉橋。橋上的兩座塔高306米(1004英尺)，是世界第二高。橋長8206米(26923英尺)。大橋於2003年6月動工，2008年5月25日通車。其建造費用估計約為17億美元。
1.米洛高架橋。該橋橫跨在法國南部米洛附近的塔姆河谷。它是世界上最高的橋，高343.0米(1125英尺)，比帝國大廈略矮，比艾菲爾鐵塔高。這種巨大的結構甚至出現在國家地理節目《巨型結構》中。工程造價約4億歐元，於2004年12月16日正式通車。該橋於2006年獲得IABSE傑出結構獎。