美國國防部近期在新的2020財年軍事預算中要求採購最新型的F-15EXX戰機，而這種決定讓美國空軍還有許多媒體與軍事評論員相當不滿意。他們認為不應該把預算放在已經過時的戰機身上，儘可能的加快F-35A戰機的生產列裝才是最正確的決定。比如下面這篇文章很明顯的闡述了自己的立場~~需要更多的五代戰機~~
在美國空軍需要更多的戰鬥機，需要更快的更新他們的機隊。目前美國空軍認為現有的機隊機型太舊而且數量也不足，是無法保證擁有能有效阻礙潛在對手的空中優勢的。他們認為空戰力量對於贏得戰爭至關重要。為了扭轉這種短缺情況，美國國會就必須改變五角大樓提出的在2020年預算中採購F-15EX戰機方案，他們要求繼續增加採購F-35A戰機，而不是落後一代的F-15EX。建議將資金重點用在下一代空中優勢技術上。
F-15和F-16是在越南戰爭結束後開始設計的，美國空軍和工業界在這兩型戰機項目中做得非常出色。但是到了今天，Eagle或Viper戰機的平均壽命都已經超過三十年，已經遠遠超過其預期的使用壽命，雖然，它們的質量可靠完全不受結構疲勞的影響。 但是不具備隱身能能也讓它們無法穿透現代防禦並安全返航。而對手已經有了40年的時間來調整他們的防禦及空戰系統以對抗這些老式的噴氣式飛機。
原來，美國空軍從未考慮過自己會面臨空中優勢危機。本來應該在2000年代購買750架F-22A空優戰機和1763架F-35A戰機。這兩架飛機都設計有隱形能力，可以阻擋對手擁有的先進防空系統。
然而，美國空軍的戰鬥機更新計劃遭遇了嚴重的削減。F-22到2005年才開始列裝，而當時美國軍隊參與的阿富汗與伊拉克戰爭根本用不上這些高端空中戰力，最終F-22A只生產了187架就停產，這個數字不到原來美國空軍要求的一半。至於F-35，一系列的延誤和成本高漲挑戰使美國國防部將F-35A的戰機採購數量也減少了。
為填補這一空白，美國空軍要讓現役的F-15和F-16飛機比計劃時間服役更長時間。這些戰鬥機中最古老的戰鬥機F-15C將不會在近十年內退役。當然仍然會有超過200架F-15戰機在未來幾年內退出現役，而剩下的F-15戰機數量將嚴重不足這會會降美國空軍的低戰鬥能力。而與此同時，F-22和F-35的數量將無法滿足快速增長的要求。
而這個問題的最好解決方案是增加目前生產F-35的產量。美國空軍參謀長戴夫戈德芬說：「我們發現於每年需要購買72架F-35A才能滿足需求，而這個產能是可以實現的。」目前洛克希德馬丁公司的生產線預計將在2020年每年建造48架F-35A戰機。明年可以加速生產60架F-35A，而後年將生產78架，之後甚至更多。這是因為F-35計劃已經能夠以更低的成本獲得越來越多戰力強大的戰機。
值得注意的是，2019年的預算預計美國空軍將在五年內共購買264架F-35A戰機。但是現在美國國防部長辦公室決定改變這一計劃。現在國會提出的2020年預算提案要求在未來五年每年僅購買48架F-35A，也就是一共有240架。然後還要求在2020年購買8架F-15EX，在五年內一共購買80架F-15EX戰機。
雖然這個計劃將在五年內多採購56架噴氣式戰機，但是購買卻是不能滿足現代戰鬥要求的第四代飛機，這會讓飛行員面臨更大的風險。確實，全新的Eagles比美國空軍目前使用的老舊F-15噴氣式戰機具有更好的傳感器，處理器，防禦裝置和駕駛艙接口，但是其機身設計已經有40多年的歷史，無法升級到隱形標準。
另外採購F- 15EX也不實惠，它的採購成本基本與F-35A戰機相同甚至還貴一些。而在作戰中F-15EX並不能像F-35一樣擁有隱身加持，而讓更多非隱身的F-15EX來執行對抗現代防禦的戰鬥任務可能會出現更多的損失。我們會失去噴氣式飛機和飛行員，其總成本相當不划算，並不能為空軍真正的省錢。
有觀點認為F-15EX的列裝速度可能會更快，能作為替換現有的F-15C短期止損措施。但事實不是這樣的，前兩架全新F-15EX戰機將在2023年才能進行測試，其他飛機將在2020年代中期及以後才能加入美國空軍部隊。然而，這80架飛機與將要退役的200多架F-15C戰機相比，根本無法一對一彌補戰力。
文章中最後提到，在今天，只有約20％的美國空軍戰鬥機是第五代戰機。而明天的戰爭能否取得成功？主要取決於五代戰機的增長速度，並且還要儘快形成數量優勢而不是更慢。因此，現在不是浪費寶貴的國防資金購買四代戰機的時候，這把飛行員和國家的利益都處於危險之中。國會必須阻止擬議的F- 15EX採購方案，加速F-35A戰機的生產，並投入更多資金開發下一代空中優勢技術。