高姿態的大車頭，沉穩厚重的車身，方正的大進氣格柵，這不是勞斯萊斯嗎？再看看車標，修長的雙翅向兩邊張開，這是賓利還是馬丁？其實是克萊斯勒的旗下車型克萊斯勒300C，定位中大型轎車的它採用了家族式的大氣設計風格,整體造型商務氛圍非常濃鬱。
目前由於可能迎來換代，該車優惠甚至高達十萬，最低價不到30萬元，但是要知道300C可是和A6、5系一個級別的車。並且在BBA紛紛換裝2.0T四缸發動機的當下，它仍堅持搭載V6發動機，其實買這個級別車的人不是非要糾結那點功率輸出的馬力數，而是6缸發動機確確實實有比4缸好得多的平順性，除此之外，克萊斯勒300C整車純進口，內部音響系統更是擁有19顆著名的哈曼卡頓音響。
外觀：
克萊斯勒300C的外觀設計風格十分復古，這種設計風格廣泛應用於品牌旗下多款車型，形成了一種獨特的文化。克萊斯勒300C的前臉採用顯眼的大尺寸蜂窩式格柵，兩側的大燈組設計也是簡潔有力，氣場絲毫不輸同級的德系車，高位的車頭是設計語言中保證氣勢的第一利器。而車身側面的線條非常修長，車身腰線高挺，同時凹凸有致，充滿硬朗的肌肉感，整體形態秩序感很明顯，搭配多幅式輪轂。
車尾的設計整體保持簡潔的同時層次感又很鮮明，有翹起的小鴨尾增添運動感，底部的排氣結構設計為雙邊共兩齣設計，使用銀色裝飾包圍，和前臉的霧燈區域很呼應，它的長寬高分別為:5066x1902x1488，軸距3052mm，標準的中大型車。
內飾：
內飾方面，300C的內飾氛圍設計風格是明顯的美式豪華風格，帶著經典的復古氣息。三幅式運動方向盤搭配嵌入式中控大屏，換擋機構和許多控制組件為旋鈕式，中控頂端還有經典的小時鐘，不過在視覺效果上的確不如德系車簡潔，科技感也有待提升。
但克萊斯勒300C勝在配置厚道，入門車型標配10安全氣囊，胎壓顯示，車道偏離預警，前後駐車雷達，倒車影像，自適應巡航，上坡輔助，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，方向盤也有換擋、記憶和加熱等功能。車內前排的真皮座椅有8向電控功能，車內19顆哈曼卡頓音響。不過在視覺效果上克萊斯勒對於豪華氛圍的營造值得向奔馳學習學習。
動力：
300C採用前置後驅的驅動方式，擁有3.0L 和3.6L兩款V6自然吸氣發動機，同時發動機擁有VVT特有技術，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為234匹/286匹馬力，最大扭矩為285/340牛米，懸架類型為前雙叉臂式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛的組合。
總結：
克萊斯勒300C的大氣外形加上豪華配置，無疑是性價比極高的車型，同時保有量不高的它，一旦上路非常吸引眼球，並且據說2021款也即將發布，現在的價格可謂是非常划算，值得考慮。