在中美貿易戰的地緣政治大背景和世界經濟減速降溫的國際經濟大背景下，中國企業在海外面臨的非傳統經營性風險，與日俱增。整個2019年，一批已經走向世界的中國企業，以「華為」、「中興」、「京東」、「大疆無人機」等為代表，紛紛被來自各路的國際突發危機所困擾和衝擊，有的甚至面臨生死攸關的嚴峻考驗。隨著中美關係的重新調整，整個世界的政經格局也將大規模洗牌重組；而身處板塊斷裂碰撞前沿的中國企業，必然要隨時面對一群群掠空而過的「黑天鵝」的突然襲擊。
為了幫助中國企業在錯綜複雜、瞬息萬變的國際局勢中，更好地審時度勢，未雨綢繆，美國禪美嘉傳播諮詢機構，以三位創始人數十年服務於世界級企業的諮詢管理經驗為基礎，研究創立了一套能夠預測、衡量、分析中國企業在國際市場上所面臨系統性風險的「黑天鵝指數」體系。為保證該指標體系的權威性和嚴謹性，禪美嘉傳播諮詢機構專門邀請在國際政治、經濟、金融、貿易、國際關係等領域內享譽世界的各類專家共三十餘人，成立了「黑天鵝指數專家委員會」，來評定和審議相關指標體系的科學性和準確性。
該體系主要包含三大指標群：
企業投融資健康指標（包括一年內股票波動係數，漲跌幅度，空頭比例，債券利率等）；
企業品牌綜合美譽度（海外傳統媒體和社交媒體的報導頻度，重要性，態度評價等的內容分析）；
企業「黑天鵝」風險係數（涉及企業經營發展的黑天鵝事件，其概率及短中長期影響）。
三大指標最終通過加權匯總，每一家企業分別計算出一個可以橫、縱向比較衡量的「黑天鵝指數」。
通過這一公式模板，禪美嘉及其研究團隊為在海外上市的中國企業（包括在美國道瓊和納斯達克上市的將近200家有中資背景的企業，以及在香港上市的150多家中資紅籌股）進行了風險測評與排行。在最終的「黑天鵝指數排行榜」中，得分越高、排位越靠前的企業，將最有可能在短時間內（半年到一年）面臨重大的經營危機和風險。
TOP-10中的十家企業，更容易在未來一年中受到黑天鵝事件的衝擊；而與此相反，BOTTOM-10的十家企業，則相對更能抗擊外來突發事件的衝擊。
下面，是根據這次「黑天鵝指數」測評數據結果，所得出的一些值得所有投資者和企業決策者關注的重要發現。
中國的銀行金融系統以及網際網路服務型企業，在短期內面臨著巨大的「黑天鵝」事件壓力。
在「黑天鵝指數排行榜」位列前十位（黑天鵝風險係數最高）的中國上市企業中，有六家網際網路服務型企業，另外有三家是中國的大型國有銀行。這種集中度，反映了中美貿易戰以及中美全面切割過程中，所必然衝擊到的核心機構和企業類別。以排名第一的交通銀行和排名第三的招商銀行為例，這兩家國有銀行2019年年中都曾被美國司法部控告，而面臨著美國聯邦政府的處罰和懲戒，美國司法部甚至威脅要全面剝奪其從事美元交易和業務的能力。對於登上黑名單的這幾家中國銀行來說，一旦這一懲罰措施出臺，無異於滅頂之災。
同樣，看似與銀行金融體系無幹的網際網路服務企業，也面臨著中美全面切割（特別是在政治層面和道義層面）的重大關聯影響。以黑天鵝風險排位第二的新浪微博和分別排位第五和第六的愛奇藝、嗶哩嗶哩來講，其所提供的中文社交媒體平臺，因為其刊載內容的敏感性，以及為了遵從中國嚴格的網際網路內容管控法律法規，這些準媒體機構不得不大量管控和刪除「敏感性」文字視頻內容；而這一做法，在中美互為價值觀敵手的相互定位中，成為了美國政治圈裡最直接、最安全、最政治正確的攻擊靶子。準備赴美上市的字節跳動，最近一段時間就已經深陷這種美國全方位指摘的壓力。總體而言，中資機構和上市企業，無論在香港上市還是在美國上市，都不太注重自身品牌聲譽的樹立、保護和推廣。特別是在西方通用的社交媒體上，幾乎悄無聲息，難覓蹤跡。
與品牌美譽度得分最高的阿里巴巴相比，絕大多數國有上市企業好像根本沒有針對海外投資者的投資者管理部門（IR）。在西方社交媒體推特（TWITTER） 和臉書（FACEBOOK）上，既沒有註冊帳號，也沒有更新管理團隊，也就更談不上品牌聲譽和管理了。嚴格來說，這是非常不負責任、非常不專業、也是最終必將付出慘重代價（或者已經在付出慘重代價）的策略。
當然，對於一部分經營業務範圍在國內，並沒有過多海外分支機構和運營業務的企業來說，這種疏漏和漠視還是可以理解的（比如像服務於北京地區供水的北控水務【371HK】等）。但是對於像中國建材股份有限公司【3323HK】和新華人壽保險股份有限公司【1336HK】這些在海外有較多業務的大型國際機構來說，在海外傳統媒體以及社交媒體上的品牌美譽度得分為零，就說不過去了。
即便是有意願在西方媒體、特別是社交媒體上梳理自己的品牌形象，中國上市企業也面臨另外一層傳播上的障礙——品牌識別度。以推特為例，因為發表字數限制，大多數企業在發布新聞和評論時，都是用自己企業的英文縮寫來作為關鍵詞推介。比如，陌陌的英文簡稱是MOMO, 唯品會的簡寫是VIPS；但MOMO和VIPS又恰巧分別是韓國影星、歌星的稱呼，其結果必然是被淹沒在一片重名的汪洋大海中。比較而言，像LENOVO （聯想）和BYD （比亞迪）這兩個自造詞彙，不僅簡單易記，而且在社交媒體傳播上絕無重複，辨識度極高。
當然，需要指出的是，悄無聲息還並不是最壞的結果。悄無聲息，總比惡評如潮，要好得多。幾家大型國有企業，在西方的媒體報導和社交媒體風評中，充斥著負面報導與評價；最有代表性的包括中國中車【3328HK】，中銀香港【2399HK】，東方航空【CEA】，中國航空【753HK】等。雖然負面報導不斷，但這些企業的公關部門或者是投資者管理部門卻能夠寵辱不驚，安之若素，一副清者自清、濁者自濁的清高樣，根本置之不理，這也是違反起碼的風險管控原則的。
以「黑天鵝指數」得分100為界，45家上市企業最終得分超過一百分，而55家得分低於100分。總分超過120分的，有25家，正好佔測評總數的1/4。這25家企業，在未來一年中，極有可能面臨重大意外突發事件的風險。
雖然並不絕對，但如果黑天鵝指數的總得分超過120分，則意味著：
相關企業的財務健康狀況並不是處於最理想的運行狀態；
相關企業的品牌感召力和美譽度，並不能幫助企業在困境出現時度過難關；
相關企業所處行業、領域，正處於一系列黑天鵝事件頻繁多發的錯裂地段，極有可能被突然而來的龍捲風裹挾進去，不能自拔。
以「黑天鵝指數」總得分134.25的中國中車集團為例。按照維基百科上的介紹，中國中車股份有限公司（CRRC Corporation Limited[4]，縮寫：CRRC），簡稱中國中車（港交所：1766，上交所：601766），是中國一家從事鐵路機車、鐵路車輛、動車組、地鐵及其零部件的研發、製造、廠修及IGBT、公交車等周邊產業的大型中央企業，不但是中國最大的軌道交通設備製造商和解決方案供應商，在全球同樣具有領導地位。2015年6月1日，中國南車股份有限公司（CSR）吸收合併中國北車股份有限公司（CNR）成立中國中車，成為全球最大鐵路車輛及設備製造商。這家總資產超過3000億元，年營業收入超過千億元的軌道交通「超級巨無霸」，其實在世界各地、包括美國本土，都有很多開工項目工程，既是中國國家形象的代言人，也必然成為中國國家形象的承載者。
因為「一帶一路」項目的拓展實施，以及在美國和歐洲承建的多個工程項目，中國中車不可避免地成為了川普經濟民族主義抨擊的對象，也成為了所謂中國對外殖民擴張的典型。在西方傳統媒體的報導中，特別是西方社交媒體的評議中，關於中國中車的負面評價可謂是「撲面而來」，「令人窒息」。這也就難怪，其海外品牌美譽度排名在100家參評企業的最後一位，得分為負19.2。以這樣的固有品牌印象，一旦出現任何突發事件，中國中車在西方媒體和輿論中，幾乎馬上會成為眾矢之的；以目前中國中車自己的風險管控方案和應對效果來看，到時候必定是束手無策，任人宰割的。
需要看到，雖然按照市值來說，這100家企業中屬於世界級的超大型企業很多，但真真正正以國際市場作為其產值和利潤來源的國際品牌，其實很少。
中國的幾大國有銀行，都是排在世界前十位的超級巨無霸；但是，這些銀行還沒有一家是屬於真正面向世界、服務全球的世界級銀行。同樣的，在能源、房地產、電信、石化行業，中國國有企業也基本都是位列前茅，但是，這些企業的經營規模和產值利潤，基本都是得益於國內市場的壟斷地位而取得的，在真實國際市場上到底有多少競爭力，還是不能簡單地橫向比較。
相比而言，幾家中國民營企業真正以自己的獨有品牌，開始走向世界；比如像阿里巴巴，攜程，吉利汽車，聯想集團等。與這些企業的世界雄心相對應的，是它們同樣積極主動的品牌推介模式；雖然還有很長的路要走，但這種一邊做、一邊吆喝的做法，無疑是中國企業整體走向世界的必由之路。這也就難怪品牌美譽度排名前五位的，全是民企了。
生活消費品中的啤酒飲料、乳製品，以及教育服務類企業，整體表現出較強的黑天鵝抵禦能力。在黑天鵝危機排行榜中最後十位（相對風險係數最低）的企業中，兩家從事教育產業（好未來【TAL】和新東方【EDU】），兩家是啤酒製售企業（華潤啤酒【291HK】和青島啤酒【168HK】），還有一家是乳製品行業的蒙牛乳業【2319HK】。
這兩類行業的突出表現，似乎為投資者未來在如何規避中美全面切割的風險上，提供了一個很好的路標指示器。不知道是因為借酒澆愁，還是因為及時行樂，兩家僅有的啤酒企業分別列在「黑天鵝指數」排行榜的最後兩位，不禁令人在會心一笑的同時，思考其中的深層含義。從不同行業的關聯度和複雜程度的比較中可以看到，啤酒製造業處於工藝複雜性不高、與其他行業關聯度不強的行業，並不容易受到其他行業衰退的附帶損傷。同樣的，兩家教育產業的佼佼者，也在綜合排名中表現出眾，無論是財務、品牌，還是在黑天鵝抗體方面，都是名列前茅，表現穩定。這反映出中國文化中注重教育、在世界出現重大變化時更加傾注於教育投資的強勁民族基因和原動力。
上面統計、測評出的「黑天鵝指數」，也可以稱之為「黑天鵝預警指數」，著重於分析中國企業所面臨的潛在的、非正常經營性的風險，以及企業自身品牌所具有的防禦力和抗擊打能力。構建「黑天鵝指數」的目的，不是為了錦上添花，無病呻吟，而是為了當頭棒喝，未雨綢繆。需要指出的是，有幾家著名的中國大企業，並沒有出現在測評中——它們或者是沒有上市（華為集團），或者是沒有在美國、香港上市（大疆無人機），或者是正準備上市的過程中（字節跳動）。沒有測評，並不意味著這些企業沒有相應的「黑天鵝」風險。
構建本次「黑天鵝指數」所選取的變量，無論是財務投資數據，還是內容分析結果，都不可能面面俱到，也絕對做不到一勞永逸。這是政治經濟學研究的現實和必然。經濟數據在隨時變動，消費者和投資者的心態也時過境遷。單獨依賴某一時間點的研究分析，都是刻舟求劍，必然是錯漏的、有缺陷的。有鑑於此，本項目所使用的「黑天鵝指數」模型，還需要不斷在實踐中，參考專家委員會的意見來修改磨合，以最終儘可能準確地推測描摹未來事件的運行軌跡以及影響模式。
最後，需要說明的是，「黑天鵝指數」所推測描摹的是企業所面臨的外部風險，或者形象地說——是那些從外面飛來的黑天鵝，而不是從企業自己屋子裡飛出來的「么蛾子」（比如，像京東創始人劉強東的美國「性侵事件「），雖然這些事件的影響同樣不亞於任何的黑天鵝，而且其影響模式也是遵從於品牌聲譽和危機管理的成效。
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