今天小編體驗了2018款雪佛蘭沃蘭多 Redline 530T 自動耀享版5+2款，其官方指導價為15.49萬元，從沃蘭多身上可以看到CHEVROLET FNR-X概念車的影子，它前臉兇狠、前衛的設計元素正來源於此，前臉採用雙格柵設計，並且Redline車型的「金領結」被黑化成了「黑領結」，車標兩旁的飾條也變成了黑色，視覺上運動感還是比較強的，輪圈、後視鏡、車頭以及尾部標識上都有Redline車型專屬的紅色裝飾，這讓我想起來一些消費者喜歡給新車綁紅繩的習慣。
除了雙L造型的LED日間行車燈之外，沃蘭多還全系標配了LED遠近光燈，夜晚鋪路效果還是很不錯， 看上去也比較上檔次，雖然官方把它定位為轎車，但沃蘭多在外觀上往SUV方向可沒少打扮，無論是腰線、輪眉還是D柱設計，都帶著一股濃濃的「SUV味」，相對於車頭而言，沃蘭多尾部造型看起來會更內斂一些，沒車頭那麼激進，下方排氣也採用了隱藏式的設計，輪胎是米其林（MICHELlNPRlMACY 3ST）輪胎規格在225/50 R17。
內飾整體布局還是延續了雪佛蘭經典的設計，但在諸多細節地方還是做了不少調整，列如懸浮式的中控屏幕以及新的方向盤造型等，新設計的三幅式方向盤造型非常幹練，內側採用紅色縫線，並且有些若隱若現「平底造型」，相較於雪佛蘭現有車型，這塊8英寸的懸浮式中控屏是很大的一個改變，只不過這厚厚的邊框，是在向曾經的蘋果3GS致敬嗎？細心的朋友應該都會發現先，在沃蘭多的內飾中，整個中控臺向駕駛者有了10°的傾角，駕駛者進行相關操作或觀察中控屏時會更加方便一些。
內飾在材質上，毫無營造豪華感的意思，基本以硬質材質為主，摸起來不上檔次，好處就是更易於打理，雙炮筒儀錶盤造型比較傳統，中間是塊3.5英寸的顯示屏，可以顯示車輛狀態、ECO指數、胎壓監測等行車信息，作為一款指導價在15萬多的頂配車型，主駕駛電動座椅只有四項調節，副駕駛手動調節，這多少令我有一些意外，在其他配置上，自動空調、後排出風口、自動啟停以及四門車窗一鍵升降配置，沃蘭多做到了全系標配。
前排座椅加熱和車內後視鏡自動防炫目，這幾項配置則是頂配車型的專屬，全景天窗這一廣大消費者喜聞樂見的配置在沃蘭多上並沒有缺席，天窗面積和開啟天窗面積都能讓人滿意，沃蘭多全系都為7座車型，採用2+3+2的座椅布局，座椅上採用了紅色縫線，材質為仿皮，視覺上比較運動，實際乘坐感受還是以舒適為主，沃蘭多在儲物空間上並不缺乏，但在一些細節方面，還有可以調整的空間，比如在中央扶手下的USB接口，使用起來比較麻煩。
沃蘭多全系搭載了一臺13.T三缸渦輪增壓發動機，最大功率120Kw(163Ps)/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/1800-4400rpm，變速結構為AT手自一體變速箱，檔位數量為6前速，這臺1.3T發動機和變速箱配合非常默契，作為家用車來說，它的動力響應稱的上很快了，轉速2000rpm以上是常態，渦輪遲滯幾乎不存在，感官動力是很夠用的，沃蘭多有舒適、標準兩種轉向助力模式，標準模式下手感會稍重一些。
高高的車身，加上並不短的軸距，在轉彎、併線中還是可以感受到一些拖沓的，但循跡性還不錯，懸掛方面的表現自然是以舒適為主，對路面傳來的細小顛簸過濾的不錯，略微惡劣的路況下，傳到車內的震動也並不生硬，由於時間問題，小編就先講到了這裡了，希望大家可以多多關注小編，小編會在後續推出更好的好車測評，謝謝大家的支持。