濰萊高鐵開通青島北部迎來發展新機遇

2020-12-10 瀟湘晨報

11月26日上午，濰萊高鐵開通儀式在山東省平度市舉行，經過改擴建之後的萊西站也圓滿完工，與濰萊高鐵同步投入運營。

據介紹，新開通的濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，終至萊西站，新建鐵路長度126km，設計速度為350公裡/小時，總投資161.33億元，全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。

濰萊高鐵是山東省高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵，西連濟青高鐵，是挺起膠東經濟圈一體化「脊柱通道」。濰萊高鐵將煙臺、威海通往省城濟南的路程扭「曲」為「直」，不再繞行青島北站，打通半島東部城市群與魯西快捷通道，實現濟南、煙臺「兩小時生活圈」。未來，從濰萊高鐵末端的萊西到北京只需要2個半小時，到濟南只需要1個多小時，到青島北站最快的一班車只需25分鐘。

作為山東省新舊動能轉換的支點項目，濰萊高鐵的通車將有利於平衡長期以來形成的港口城市和內陸縣市的「內外發展落差」，讓地處半島內陸的平度市和萊西市跨入高鐵時代，為平度、萊西全方位突破帶來重大機遇，對解決山東半島內陸縣市的「中部塌陷」問題具有重大意義。

此次建成投運的平度站為新建車站，站房建築面積12000㎡，採用線側下式布置，站場規模2臺6線。平度站以現代設計手法詮釋「齊風漢韻、膠東之門」，表達新時代平度人民精神面貌和城市獨特形象。建築外觀構圖以豎向帶狀元素為單元，勢如乘風而上、拔地而起，極具動感和張力。

萊西站（原萊西北站）2014年青榮城際開通時曾投入使用，此次經過擴建改造，站房規模約1.2萬平方米，車站布置為3臺9線，成了青榮、濰萊、萊榮三線樞紐站。車站設有一站兩場三所，其實是相當於5座站臺來使用，設計旅客最高聚集人數800人，高峰小時旅客發送量790人。車站還為後期通往海陽、榮成預留了線路和接口。

濰萊高鐵的開通，不僅將大大推動平度與青煙濰地區的互聯互通，也將平度推向膠東經濟圈一體化的最前沿，為平度打造青煙濰城市群會客廳和青島輻射帶動半島一體化發展橋頭堡注入強大動能。萊西市則提出以萊西站為依託，規劃建設「高鐵新城」，通過構建嶄新「交通版圖」，加強與萊西各城市功能區的一體化銜接，激發發展潛力，帶動南部城區高速發展，為周邊城市商務、文旅康養、鐵路物流等產業提供有力的基礎設施支持，構建一座「站城一體，產城融合，景城相依」的未來之城。

【來源：經濟參考網】

聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 濰萊高鐵通車,「新核」平度駛入膠東經濟圈
    11月26日上午，濰萊高鐵開通儀式在山東省平度市舉行。至此，作為山東省面積最大的縣級市，平度市正式加入國家高鐵網絡，步入「高鐵新時代」。此前10月28日8時，55401次試驗列車從濰坊北站緩緩開出，標誌著濰萊高鐵結束聯調聯試，進入運行試驗階段，也撥動了其開通運營倒計時的指針。歷時三年，平度不通高鐵的歷史終於成為過去。
  • 濰萊高鐵月底具備正式通車條件!膠東半島「內陸縣市」迎來發展良機
    濰萊高鐵月底具備正式通車條件！膠東半島「內陸縣市」迎來發展良機 濰萊高鐵的即將通車，對平度萊西全方位突破帶來重大機遇，有利於平衡長期以來形成的港口城市和內陸縣市的「內外發展落差」。　　濰萊高鐵的通車，讓地處半島內陸的萊西市一舉成為高鐵樞紐。經過萊西的第一條鐵路是青榮城際鐵路，該鐵路2010年10月10日動工建設，2014年年底在萊西開通運營，最高時速250公裡；濰萊高鐵建成通車後，萊西市將迎來繼青榮城際之後又一條高鐵線路，最高時速350公裡。
  • 濰萊高鐵11月26日起正式開通運營 平度萊西加入「高鐵群」
    文/圖　半島全媒體記者　馬正拓經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。根據萊西市交通運輸局發布的消息,過渡期,預計經停濰萊高鐵萊西站的高鐵列車為14車次,過渡期內市民可乘坐高鐵直接去往濟南、瀋陽、武漢、杭州、西安、太原等地。需要說明的是,萊西站是青榮城際和濰萊高鐵共用車站,2014年青榮城際開通時投入使用,原名為萊西北站,濰萊高鐵建設期間該站擴建改造,26日濰萊高鐵開通後,該站將正式更名為萊西站,原萊西站更名為萊西南站,兩站相距約3公裡。
  • 濰萊高鐵通車時間定了!
    11月21日，由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作，具備通車條件，計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。
  • 濰萊高鐵正式開通運營 平度首通高鐵
    11月26日 中國鐵路發布最新消息，濰萊高速鐵路正式開通運營，山東省最大的縣級市平度第一次通上高速鐵路，山東濟南、青島、煙臺、威海、濰坊的聯繫將更加便捷。據了解，濰萊高速鐵路從濟青高鐵濰坊北站出發，途經山東昌邑市、平度市、萊西市，終於青榮城際鐵路萊西站，鐵路全長125.97公裡，設計時速350公裡，其中昌邑、平度為新建車站，濰坊北、萊西為改建站，2017年12月開工，初期運行速度為每小時300公裡。
  • 上午9時15分,濰萊高鐵今天正式開通運營,濟南東至平度列車準時首發!
    經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。需要說明的是,萊西站是青榮城際和濰萊高鐵共用車站,2014年青榮城際開通時投入使用,原名為萊西北站,濰萊高鐵建設期間該站擴建改造,26日濰萊高鐵開通後,該站將正式更名為萊西站,原萊西站更名為萊西南站,兩站相距約3公裡。
  • 濰萊高鐵今日通車 百萬平度人圓了高鐵夢(附現場視頻)
    文/圖 半島全媒體記者 鄔明洋 鄭陽11月26日，濰萊鐵路正式通車，這是青島市的又一個高鐵裡程碑。此時，平度也進入了交通新時代！結束平度沒有高鐵的歷史。濰萊高鐵歷時3年建造而成，從勘測、鋪軌、聯調聯試、直到開通運營，迎來了高光時刻！在通車儀式現場，平度市民熱情高漲，在迎接著高鐵時代的到來。
  • 濰萊高鐵11月26日正式開通運營 上午9時15分濟南東至平度列車準時...
    半島全媒體記者 馬正拓經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。未來按照規劃,濰萊高鐵、濰煙高鐵、萊榮高鐵所形成的環狀高鐵網均按照350公裡的時速設計,串聯起青濰煙威4市16區,惠及沿線2800萬人口,膠東半島城市群將駛入「高鐵軌道」。
  • 探訪濰萊高鐵平度站萊西站:售票窗口「開放式」火車票可以坐著買
    再過幾天，濰萊高鐵將正式通車運營，屆時平度和萊西齊步跨入「高鐵時代」。從此，平度和萊西將由青島城市發展的「大後方」，闊步走向前臺，轉變成為膠東經濟圈一體化發展的「最前沿」。隨著濰萊高鐵通車倒計時的開啟，包括萊西站、平度站、昌邑站在內的三個沿線新建站房都已完成靜態驗收，具備通車條件。
  • 濰萊高鐵平度北站路基工程已經完成,通車時間及站點都在這裡
    濰萊高速鐵路位於膠東半島腹地，正線線路長度122.631公裡，設計時速350公裡/小時。自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。那麼，近日又傳來最新消息，濰萊高鐵平度北站路基工程已經完成，通車時間、站點及線路圖都在這裡！
  • 濰萊高鐵使濟南到煙臺省下18分鐘!車次加密,平度將成新樞紐
    上周六,連接濰坊和煙威地區的濰萊高鐵正式鋪軌。建成後,濟南煙臺將實現兩小時生活圈。同時,由於無需再考慮青島發車的車次,煙威通往濟南的車次將會大大增加。同時,平度、昌邑等地也將搭上高鐵的翅膀,同濟南、煙威一同獲得發展機遇。
  • 濰萊高鐵將於11月26日開通 萊西站最新列車時刻表來了
    歷經三年的全力建設，濰萊高鐵將於11月26日正式開通，青島市民們關心的濰萊高鐵萊西站列車時刻表也初步完成，過渡期預計經停萊西站高鐵列車14車次，過渡期內市民可以乘坐高鐵直接去往濟南、瀋陽、武漢、杭州、西安、太原等地。
  • 濰萊高鐵計劃26日正式通車 平度到濟南僅需55分鐘
    青島新聞網11月21日訊（記者 朱穎）今天，由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作，具備通車條件。濰萊高鐵計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。建成通車後，平度通往北京僅需2個半小時，通往濟南僅需55分鐘左右，通往青島北站也僅需43分鐘。
  • 濰萊高鐵開通首日平度站：市民「樂開花」交警點讚現場秩序（視頻）
    11月26日，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營，山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵，膠東半島煙臺、威海地區至內地往返更加便捷。「高鐵開通可方便了，以後去山東其他地區都不愁了！我不到8點就過來了，心裡很高興。」市民李女士告訴記者。「今天本來想買首班車，可是沒買上，未來想坐高鐵去旅遊！哪裡都想去。」市民鍾先生說。
  • 濰萊高鐵萊西站列車時刻表來了 過渡期內經停14車次
    青島日報社／觀海新聞11月24日訊 歷經三年多的建設，濰萊高鐵將於11月26日正式開通。萊西市交通運輸局今天發布消息，濰萊高鐵萊西站列車時刻表目前初步完成。過渡期預計經停萊西站高鐵列車14車次，過渡期內市民可以乘坐高鐵直接去往濟南、瀋陽、武漢、杭州、西安、太原等地。
  • 濰萊高鐵開通運營,平度市進入高鐵時代,這是山東的大事件
    昨天上午11點55分，隨著一輛高鐵緩緩開出平度高車站，標誌著濰萊高鐵正式開通運營，這是山東省的一件大事，也是平度市高鐵時代的到來。這條高鐵的開通必將帶動濰坊、昌邑、平度、萊西這些沿線城市的大發展。沿線的旅遊業和農作物銷售都將迎來難得的機遇。
  • 濰萊高鐵背後:青島電務段「三過家門而不入」的老鐵路人
    大眾網·海報新聞記者 陳璐 通訊員 盧青 青島報導王繼強，山東萊陽人，青島電務段萊西北客專信號車間主任，濰萊高鐵提前介入組組長。年近50歲的王繼強在電務崗位工作30多年，見證了家鄉鐵路從普速到城際再到高鐵的跨越。
  • 濰萊高鐵開通起2周內,遊客憑車票可免費遊平度A級景區
    26日，正式通車的濰萊高鐵，將煙臺、威海通往濟南的路程大大縮短，真正實現了濟南、煙臺「兩小時生活圈」。除了生活的便利，時空距離的縮短，也為各地旅遊發展帶來發展新契機。為吸引客流，平度相關景區和酒店也給出了優惠政策：自濰萊高鐵開通當日起2周內，外地遊客憑到站（平度站）高鐵票和本人身份證在茶山風景區、藍樹谷青少年世博園、文王山風景區、三合山風景區、葡萄大觀園、高氏莊園、小東山景區、東北山紅色旅遊區等Ａ級旅遊景區即可享受景區大門票免票優惠，在其他重點旅遊點如眾樂世界享受景區大門票免票(元旦假期除外)優惠政策。
  • 跨入高鐵新時代 開啟發展新徵程
    作為省內「三橫」快速鐵路網的「中部通道」，濰坊至萊西高速鐵路(濰萊高鐵)東接青榮城際鐵路、西連濟青高鐵，打通了半島東部城市群與魯西地區的快捷通道，膠東半島東部地區至內地不用再繞道青島，可從萊西北站經濰萊鐵路通過濰坊北站直接進入濟青高鐵，對強化區域聯繫、推動膠東經濟圈一體化發展具有重要意義。
  • 濰萊高鐵2020年底建成通車 平度53分鐘到濟南
    他提到，新的一年，平度將向「打造青煙濰城市群會客廳和青島輻射帶動半島一體化發展橋頭堡」的目標藍圖邁進。他還透露，濰萊高鐵將於2020年12月26日建成通車，屆時（平度）53分鐘到濟南、2小時20分鐘到北京。謝兆村說，2019年，平度迎來了前所未有的重大發展機遇。