聊點臺灣腔:臺鐵之父變成日本人?問過劉銘傳嗎?

2020-12-14 臺海網

近日，臺灣博物館鐵道部園區正式開園。在博物館的介紹中，「臺灣鐵路之父」變成了1906年的「臺灣總督府鐵道部長」長谷川謹介。論篡改歷史，民進黨當局堪稱「專家」。

在臺教科書中，「臺灣跌路之父」的稱號，原本屬於1885年至1891年的臺灣建省首任巡撫劉銘傳。長谷川謹介，則是日據時代臺灣總督府的鐵道部長，他規劃的鐵路在1908年通車，可是，劉銘傳興建的鐵路早在這之前20年就已經通車。強調「過去許多文獻都如此稱呼」「劉銘傳的鐵路後來被拆」，無疑是強詞奪理。

劉銘傳在臺灣興建的鐵路，不僅是臺灣第一條鐵路，更是中國第一條鐵路。對這樣大的功績，在史冊中的記載俯拾皆是。《清史稿·劉銘傳傳》裡記載，光緒6年（公元1880年），劉銘傳曾上疏，稱鐵路是「自強之基礎」，其中評價稱，「中國鐵路之興，實自銘傳發之」。

當時的臺灣人造出了中國的第一條鐵路，這本應該是臺灣人民的驕傲，是臺灣同胞彪炳史冊的功勳，可這樣的歷史事實，卻讓民進黨當局如鯁在喉。

為了「去中國化」的「大計」，民進黨不惜篡改歷史常識，不惜抹殺劉銘傳的歷史功勳，不惜把又一個「父親」名號送給日本人。

這可謂：數典忘祖，其心可誅；認賊作父，喪盡天良！

策劃/牛寧

文案/毛莉 鄭雲天

主播/鄭雲天

後期/趙壹晨

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