一直以來的教育取向與考試制度給中職、高職學生貼上「差生」標籤，如何客觀認識職業教育，讓其與普通教育真正平等？如何增強職業學校吸引力，不讓高中教育變成單純的預備教育和應試教育？招生季來到，職業教育又有哪些政策變動？
文/四川手機報 彭小雅
即日起，四川手機報將推出專題報導，為您客觀解讀職業教育的前景和困境。
四川職業教育現狀
我國職業教育分中職和高職教育。其中，中職教育學制三年，招收初中生，包括三大類：①中等職業技術學校，簡稱中職；②技工學校；③職業高中，簡稱職高。
高職教育包括高等職業學院和專科學校，畢業後取得大專文憑。入讀方式有兩種，一是「3+2」，即3年中職後，讀2年高職。另一種是，普高學生參加高考，考取大專院校，學制三年。
目前，四川省有中職學校457所，高等職業學校80所。2020年，四川將擴大中職教育招生規模，確保全省職普比達45%。也就是中職將擴招4萬人，普高將縮減1萬人左右。
走進職業學校：就業率超高！
四川交通運輸職業學校隸屬四川省交通運輸廳，是國家中等職業教育改革示範學校。全校學生4100個左右，中職生佔比70%左右。在這裡開設的專業包含機電設備安裝與維修、建築工程施工等。
>>就業率可達98%，1個學生對應10個崗位
成都工貿職業技術學院2019年中職畢業生就業率98.8%，一個學生平均對應4個崗位。就業前景特別好的專業，如四川交通運輸職業學校的機電系，1個學生可對應10個崗位。
機電系最為大眾所知的專業是開「挖挖機」，學生實行「訂單化生產」，在校就培訓企業所需的技能。從事「挖挖機」、壓路機、裝載機操作的中職生，畢業一般去向四川路橋、中鐵、中建等企事業單位，正式入職薪資達6000元左右。
機電工程系主任夏宇陽介紹，該系職業成長軌跡清晰，為：基礎技術工人——技術組長——項目主管——廠區負責人。還可考取中級工、高級工、技師、高級技師、特級技師等資格證。
成都工貿職業技術學院就業前景最好的專業為數控加工，畢業生參與了成都地鐵6號線、天府機場高速、中國核工業集團核電站等大型項目的建設。
2019年四川省中職學生就業率97%，公開數據顯示，2019年四川高校就業率為88%（包括研究生、本科生和專科生）。「中職就業率一直高於大學本專科就業率」省教育廳相關負責人說。
>>四川所有中職學生免學費
早在2012年，四川就出臺政策，從當年秋季學期起，實行中等職業教育免學費政策。例如，四川交通運輸職業學校中職新生報到時，只需交服裝費、軍訓費、住宿費約2000元，第二學年只需1000元。如果是貧困孩子，學費和雜費全免。
中職＝差生？不能唯分數論！
職校學生素來被視作普通教育的掉隊者、淘汰者。讀職校，那是差生的無奈選擇。針對根深蒂固的刻板印象，中職學生說出自己心聲：差不差，不是分數說了算。
青白江人大代表，畢業於成都鐵路工程學校的黃小波1999年入讀中職，2002年畢業。他並不是分數上的差生，他的學習成績全校前十，重點高中提供生活補貼讓其就讀。選擇中職，「是因為畢業就有工作，能減輕家庭經濟壓力」。技術過硬的黃小波2008年成立了自己的公司，他自豪地說「我現在也是社會中流砥柱」。
在四川交通運輸職業學校學習公路工程測量的小張說，職校也是一條出路，只要自己學好，不比大學本科生差。
四川天府名師，在四川交通運輸職業學校汽修專業執教16年的楊二傑認為，「這些孩子只是不擅長考試，可動手能力強呀。國家的發展靠實業，實業的基石是工人。如果人人都是大學生，都當管理者，誰做事呢？」
專家有話說：振興中國製造要靠技術人員
四川交通運輸職業學校黨委書記曾祥亮說，「中國製造2025」意味著屆時，航天裝備、工程機械、軌道交通裝備等70%的核心基礎零部件，能自主保障，這就需要相當多的人從事一線技術工作。
2017年教育部、人社部和工信部聯合下發的《製造業人才發展規劃指南》預測，新能源汽車、農機裝備等製造業十大領域2020年人才缺口超過1900萬，2025年將近3000萬。成都鐵路衛生學校校長譚崇杭認為，製造業人才的缺口，需要靠職業教育來彌補。
四川省教育廳相關負責人強調，職業教育不是通識教育，不是基礎教育的補充。它以職業技能培養為目標，是阻斷貧困代際傳遞的有效途徑。要成為製造業強國，靠的就是具有工匠精神的高素質技術人才。
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