又到了辣評一周新車的時刻啦。雖然在剛剛過去的一周裡沒有什麼重磅新車發布，但這可並不意味著車市風平浪靜哦，依舊有不少熱門車型的年度改款上市。缸哥也不多囉嗦啦，讓我們直奔主題，看看本周上市的這些新車到底是「敷衍了事」還是「誠意之作」一汽-大眾新捷達指導價：7.99-13.49萬
作為中期改款車型，新款捷達在外觀上還是做出了比較大的改變，車頭和車尾都採用了全新的設計，造型上進一步向寶來靠近。內飾也同樣獲得了升級，除了座椅材質外，新捷達也終於裝備了中控大屏。動力方面，新捷達用全新的1.5L發動機取代了之前的1.6L發動機，而1.4L和1.4T保持不變。缸哥辣評：客觀來說，此次新捷達的升級幅度還不算小。外觀和內飾的改進尚屬例行公事，但1.5L取代1.6L卻是實實在在的升級。功率保持不變，扭矩略降10牛米，百公裡油耗降0.9L，這對於消費者來說還是喜聞樂見的。當然，捷達這款車的底子偏老也是一個不可否認的事實，受限於車身尺寸，內部空間表現也只是將將夠用。至於官方指導價大家看看就行了，市場上一般會有2萬多元的優惠，整體性價比還說得過去。斯威X7 1.5T指導價：9.09-10.69萬元
相比於早先的1.8L車型，此次上市的1.5T車型最主要的變化就是搭載小排量渦輪增壓發動機，並在配置部分有所增加。代號DG15T的1.5T發動機最大功率為156馬力，最大扭矩230牛·米，數據表現均在1.8L之上，匹配一臺5速手動變速箱。缸哥辣評：此次斯威X7 1.5T共三款車，均為手動擋車型。毫無疑問，自動擋的缺失將使其失去不小的潛在客戶群體。雖然這三款車型的配置都不算低，但9.09-10.69萬的定價可是和月銷破7萬的哈弗H6正面對槓啊，而高配車型的價格甚至進入了網紅車型榮威RX5的射程範圍。面臨如此強敵，斯威X7如果僅僅把「Italy」作為賣點，那可很難說服消費者為之買單哦。五菱之光V指導價：3.38-3.68萬元
此次的新款五菱之光V換用了前置後驅得布局，以取代現款五菱之光和五菱之光S等車型的中置後驅布局。從造型來看，新車的車頭部分明顯要比現款車型長上不少。動力方面，新車全系搭載的都是代號為N12的1.2L自然吸氣發動機，最大輸出功率為82馬力，最大扭矩116牛·米，暫時只可匹配一臺5速手動變速箱。缸哥辣評：缸哥身邊不少朋友在看到新車之後的第一句話就是：終於不會再燙屁股了！確實，五菱之光V採用了FR布局之後，對駕乘舒適性和車輛安全性都會有一定的幫助。另外，自吸發動機和手動變速箱對於此類工具車來說還是非常合適的，無論是購置成本和使用成本都在接受範圍。雖然空調、ABS防抱死制動系統和EBD制動力分配都需要選裝，但是看看3.38-3.68萬元的價格你就釋然了。MG銳行賀歲版指導價：11.69-12.99萬元
此次新增的兩款賀歲版為銳行的頂配車型，均新增尾部下護板、行李廂感應自動開啟以及TPMS數顯式胎壓監測。其中1.4T手動版配有LED日間行車燈、7英寸觸控屏、倒車雷達以及倒車影像等；1.4T雙離合賀歲版則有車身穩定控制系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統以及加速防滑系統。缸哥辣評：最初看到11.69-12.99萬的售價，缸哥大腦空白了五秒鐘：怎麼銳行都賣到那麼貴了？而把車型介紹看完之後才發現，原來這是銳行的頂配版本。與之前的1.4T雙離合版本相比，此次的賀歲版確實增加了不少實用的配置，但價格也水漲船高來到了12.99萬元，就算考慮到終端的7-8000元優惠，這樣的價格競爭力還是偏弱。如果名爵真希望銳行的銷量有所起色，進一步下調定價迫在眉睫。2017款凱迪拉克XTS指導價：34.99-47.99萬元
外觀方面，2017款XTS維持了原有的設計，升級主要體現在配置方面。2017款車型全系增加了4G無線熱點功能，OnStar安吉星信息通訊系統也更新為10代。除此以外，28T豪華型取消了使用率比較低的後排娛樂系統和三區空調，但新增了12.3寸全液晶儀表；28T豪華型和28T鉑金版則取消了後排扶手上的空調和後排遮陽簾控制鍵。缸哥辣評：很明顯，此次XTS的升級是往移動互聯的方向上發展。至於新車34.99-47.99萬元的官方指導價大家看看就行了，畢竟終端有著動輒8-9萬元的巨額優惠。但是在缸哥看來，XTS最大的對手並不是別人，而是自家的ATS-L。終端起步價約為23萬，百公裡6.2s的強悍加速，雖說定位不同，但多少讓賣的更貴的XTS有些尷尬。眾泰大邁X5白金版指導價：7.79-9.39萬元
白金版雖然搭載的也是1.5T加5MT的動力組合，但最大功率提升至163馬力（之前150馬力），而峰值扭矩則提高至215牛·米（之前195牛·米）。眾泰在配置方面一向不馬虎，白金版標配了PM2.5綠淨系統、電子手剎、剎車優先等配置。1.5T手動精英型和豪華型車型增加了無鑰匙進入、一鍵啟動；1.5T手動尊享型配備了全景天窗、前排加熱、真皮多功能方向盤、六氣囊、8英寸觸屏、倒車影像和手機遠程智能控制系統等。缸哥辣評：在大邁X5剛上市的時候，有不少人稱之為「自主途觀」，但是在經歷了SR9之後，回過頭發現大邁X5的模仿痕跡其實並沒有那麼重。配置方面不用多說，一向是眾泰的強項，而7.79-9.39萬元的售價也避開了競爭最為激烈的10萬元區間。如果對機械素質不是太在意、比較看中配置的消費者，還是可以考慮一下這款車的。