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現代汽車集團電動汽車專用平臺「E-GMP」全球首發亮相
12月2日，現代汽車集團舉辦「E-GMP Digital Discovery"活動，介紹了全新電動汽車專用平臺E-GMP的技術優勢，並發布了全新高速電機和電池系統。活動採用線上說明會的形式，在中國通過現代汽車集團（中國）官方網站（https://www.hyundaimotorgroup.com.cn/e-gmp/）及抖音@現代汽車集團官方帳號，並聯合40家權威媒體同步播出。
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E-GMP平臺究竟好在哪?解讀現代汽車集團電氣化核心
以現代汽車集團為例：去年亮相的第十代索納塔是首款採用現代汽車集團i-GMP平臺打造的車型，在隨後的一年裡，基於該平臺打造的第七代伊蘭特、第五代途勝和起亞全新索蘭託陸續推出，產品更新節奏明顯加快。現如今，電氣化的進程勢不可擋，不少廠商公布了未來電氣化的產略目標。
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【韓系動向230】現代E-GMP到來之後,EV平臺開啟混戰時代!
現代汽車集團將提供全球首個400V / 800V快速充電技術，考慮到新的PE系統（Power Electric System），各種全球充電基礎設施，並為未來基於E-GMP開發的下一代電動汽車供電技術。計劃可以使用的V2L（把動力電池的直流電轉換成家用的交流電）來提供更高級的電動汽車用戶體驗。
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現代汽車集團發布電動汽車專用平臺「E-GMP」 【圖】
12月2日，現代汽車集團發布了該公司的電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-GlobalModularPlatform），以確保在全球汽車產業向電動化和智能化轉型的背景下繼續保持領先地位。該平臺的發布也意味著又有一家大型跨國車企加入了通過純電專屬平臺來開發電動汽車的行列。
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現代推出E-GMP平臺 IONIQ/起亞/捷尼賽思等品牌新車展望
不久前，現代汽車展示了旗下的E-GMP電動平臺，它在未來將會成為現代IONIQ、起亞、捷尼賽思等集團內各品牌電動車的基礎。今天，我們將為大家提前帶來E-GMP電動平臺的未來產品前瞻，提前預知未來5-10年的規劃。
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現代發布E-GMP電動車平臺:支持350kW 閃充、5分鐘充電一百公裡
現代發布 E-GMP 電動車專屬平臺：支持 350kW 閃充、5 分鐘充電一百公裡現代汽車集團宣告推出全新的電動車專屬模塊化平臺 E-GMP，此平臺可靈活打造房車、SUV、CUV 等不同車型，且支持 800V 電壓系統，充電 5 分鐘就能補充
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「韓系動向259」現代E-GMP平臺Ioniq5的五大優勢
現代汽車公司將於2月份，推出下一代電動汽車Ioniq 5。這是第一款基於現代汽車集團電動車平臺E-GMP的電動車。對於這款汽車，現代汽車集團寄予厚望，因為如果首款車型成功，那麼在後續的車型上，成功的概率就很大了。如果這款車不能成功，那麼E-GMP今後的發展就很難說了。
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以技術立品牌 i-GMP平臺為北京現代提供強大技術背書
北京現代第七代伊蘭特上市時間日漸臨近，不僅讓消費者對這款車的期待愈發高漲，現代汽車第三代技術平臺i-GMP也成為了大家關注的焦點。新平臺的加持為第七代伊蘭特所帶來的由外至內的顛覆性變化，讓人不由得對現代汽車全新技術平臺的實力刮目相看。
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樹立汽車電氣化價值新標準 解讀現代汽車集團E-GMP平臺
隨著電動汽車的發展不斷加速，純電專用平臺的重要性也日益凸顯。在燃油車時代，平臺化帶來的優勢是提升零部件通用率、降低成本;在電動汽車領域，純電專用平臺的優勢不僅僅是低成本，還能讓電動汽車最大程度發揮其優勢。和油改電的產品相比，採用純電專用平臺的電動汽車往往具有更大的車內空間、更高的電池容量、更長的續航裡程。可以說，油改電只是過渡，純電專用平臺才是未來。
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現代集團的全新電動架構E-GMP來了
但誰都沒想到，一直在新能源領域悶聲發展的現代集團會不聲不響間把這種妖孽般的充電速度真正安排在了電動汽車上——現代集團全新的純電動平臺E-GMP就有這個本領2，搭載800V快充系統的E-GMP平臺只需要5分鐘就能補充100KM的續航裡程，按照市區駕駛20kmh多點的平均速度，夠你開著車晃蕩4個多小時了。
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現代汽車品牌向上 i-GMP平臺展現核心競爭力
在HSMART+戰略的願景下，在汽車行業平臺化生產的大趨勢下，現代汽車創新的全球模塊化平臺i-GMP平臺應運而生，其全稱為「innovative-Global Modulararchitecture Platform」。它融合了現代汽車最新的模塊化技術，兼顧多種車型的開發，在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個領域進行了創新性的改變，是融合未來技術的移動性平臺。
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...汽車獲20億C輪融資;現代發布電動車平臺「E-GMP」;長安高端品牌...
目前，三方正共同開發一個智能電動汽車平臺，這個平臺以三家公司的首字母聯合命名，叫作 CHN 平臺。汽車之心向多位知情人士了解到，全新的高端智能汽車品牌，在技術開發上將以長安、華為為主，寧德時代為輔。 在公司運作上，2018 年成立的長安蔚來將成為全新高端品牌的實體。這家昔日由長安與蔚來合資成立的公司，將有可能迎來華為、寧德時代以及騰訊的入股。蔚來汽車則有可能從這家公司中完全退出。這意味著，長安蔚來將會更名。
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現代IONIQ 6渲染圖曝光 基於E-GMP平臺打造/或將於2022年發布
鳳凰網汽車訊 日前，我們從海外媒體處獲得了現代IONIQ 6的最新渲染圖，新車未來將競爭純電轎車市場。據悉，現代IONIQ 6將會基於現代最新的E-GMP平臺打造，新車有望於2022年正式亮相。
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攜手SKInnovation現代汽車打造電池回收生態系統
為了解決用戶的後顧之憂，現代汽車攜手SKInnovation開發電池生態系統，建立動力電池從生產到再利用的全生命周期動力電池的BaaS（電池即服務）合作體系。在電池生態系統中對可實現廢舊電池進行回收利用，將使舊電池煥發活力，進一步解決新能源車帶來的汙染問題，這無疑將給未來的移動出行帶來巨大的利益。
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第三代平臺i-GMP塑現代·起亞汽車競爭力
第二代平臺誕生於2015年，較上一代平臺實現了劃時代的性能強化，不僅擴大了標準零部件適用對象，還將平臺完成度和配件性能提升至國際水準。第九代索納塔是首個誕生於該平臺的車型。 第三代平臺i-GMP於2019年3月正式推出，是以第一代、第二代平臺成果為基礎的再一次創新飛躍，其領先的技術不僅助力現代·起亞汽車提升自身產品競爭力，也開啟了全新的競爭格局。
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充電5分鐘,續航100km,現代汽車集團的E-GMP平臺還有哪些硬實力
相信熟悉現代汽車集團的朋友應該知道，現代汽車集團還有個「i-GMP」平臺，最近上市的北京現代伊蘭特和起亞凱酷（ALL NEW K5）都出自這一平臺。目前來看，現代汽車集團已經完成了從燃油車到電動汽車的模塊化平臺全覆蓋。那麼此次亮相的E-GMP平臺有何亮點？且和湃客一起來看。
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Genesis公布全新電動跨界車:基於現代E-GMP架構打造
現代汽車集團主席鍾義山(Euisun Chung)今日證實了一些細節，據悉，這一所謂的電動全球模塊化平臺預計將進一步加強現代、起亞和Genesis的車型。「今年，現代汽車集團將集中力量通過推出基於E-GMP的專用電動汽車以此成為全球電動汽車巨頭，」該公司證實，「包括現代汽車的IONIQ 5、起亞的電動跨界車和豪華品牌Genesis的電動跨界車。」
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現代汽車攜HSMART+未來技術登陸北京車展
本屆車展上,現代汽車正式公布HSMART+未來技術願景,並推出戰略車型第五代途勝L和第七代伊蘭特等產品,加速在中國市場的戰略布局。同時現代汽車還選擇在全球最大的電動汽車市場——中國市場,進行全球首發高性能電動汽車「RM20e」和電動概念車Prophecy的國內首秀,展示出現代汽車全球電動化戰略藍圖。
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全新馬自達CX-9現身!比銳界大一圈 252馬力配2.5T_易車網
7座SUV車型在未來的一段時間內會有一個高速發展的時期，因為國內汽車市場中大空間的車型還是能夠得到更多的關注的，大眾途昂、豐田漢蘭達、福特銳界等車型還是有著穩定的成績輸出的，今年長安馬自達將推出全新馬自達CX-8來競爭市場了，和一汽大眾與上汽大眾類似，一汽馬自達顯然也不會落後的，預計將在明年正式上市一款全新大七座SUV車型-馬自達CX-9來競爭市場，
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原來「電氣」是這個意思
觀點二：蓋西方工業之初,動力機械均由蒸汽輪機驅動,後來則有了電,故"電氣"者,開始泛指工業動力者也,然現在也無蒸汽輪機了,故乾脆以電氣泛指電了。 「電氣」這個名詞已經用習慣了，所以沿用下來！電氣中的氣，當指「壓縮空氣」。