作為85年後的年輕人，雖然已經30歲了，但還是對性能車很有感情，我一直在想買什麼樣的車回家，我不能用這個預算買買菜車，也不想買街上的車，但是性能很恐怖，我在那裡選了奧迪S3，一開始我選擇的是野馬GT，但是兩門車種真的很不方便，我盡情地通過了，我看了大家後來說的BMW M240、3.0T V6發動機、40萬元，這也是雙門，在到我看到奧迪RS時，一下跳了起來，就選它了！於是我的奧迪RS3就順利的被我帶回了家，我的鋼炮之王——奧迪RS3。
奧迪這幾年一直是高端代表，雖然有「奧迪的引擎油燒」、「奧迪的內部裝修有異味」等，但對奧迪的喜愛沒有影響，特別是奧迪RS系列，牛絕對很強，據說RS3現在在全國只有300臺，但是因為之前的工廠改造而停止生產，那時我不知道奧迪是否能放棄RS3，結果，他跳進了新能源爸爸的懷抱。
之所以選擇了奧迪的性能車，是因為性能好，家用也兼備。
奧迪RS系列的最大特點是性格急躁，直線加速快，你可以把RS3理解為Double reinforcement的奧迪A3或者強化版的S3的車型，這絕對是小型鋼炮車型的王者，正趕著家庭用的心，其實和國內的RS沒什麼兩樣。
區分RS3和A3的最簡單方法是RS系列特有的蜂窩狀空氣門，A3使用橫條狀空氣網格，一個是體育運動，一個是商務，前保險槓下兩側的大吸氣口可以提高冷卻效率，最外面的風也被設置為導風系統。
在選擇顏色的時候，我糾結了很久，後來還是覺得我的青色，更適合家用，事實上，這輛車真的和A3差不多，所以，讓我們來看看動力參數吧。
進入車內，按下按鈕開始，「轟隆、轟隆、啪！」轟鳴~」的大炮聲，讓我切實感受到RS3絕對不是一般的小角色，但是光看內部裝修，可能會覺得是普通的A3，搭上D塊，從地藏轉至地面，RS3的方向盤變輕，開始懷疑人生，已經不是我印象中的奧迪了。
RS3上的儀錶板可以顯示多種組合情況，還可以設定為全液晶屏的導航地圖，也可以如上所述，分屏處理，我最喜歡這個。
我平時開車上班，周末帶家人去玩，所以平時使用普通的駕駛模式，幾乎不能使用運動模式，但是，使用非常普通的運行模式，RS3的懸架真的很舒適，完全保護了腰和屁股，感覺是以前老實的A3。
RS3給我的感覺還可以成為一個甜蜜的小蘿莉，還可以成為一個狂奔霸道的女總裁，抑制音量的排氣聲線以及溫柔、無感的轉變，瞬間讓我覺得它是我最愛的「愛妻」。
奧迪RS3真的是奧迪的寶物，是神器，一個也沒有，畢竟是全世界唯一販賣的4缸機，搭載2.5T串聯5缸渦輪增壓發動機，最大輸出馬力400隻，峰值扭矩480牛米，7速溼式雙離合變速器組合，100公裡加速4.1秒，電子限制速度250km/h。
當轉了2000圈以上時，她已經發出了聲音，而且，隨著旋轉速度的提高，排氣聲配合2.5T5汽缸發動機特有的聲音，RS3開始了緊湊而感人的「撒嬌哮喘」，聲音很有代入感，同時，你的耳朵也會被爆炸的聲音所吸引。
我在那之前就放棄了買兩輛寶馬的車，那還是希望能在50萬以內買到6缸的車，但是去看的話只能買BMW 240i，一百公裡的速度只有4.6秒，因為還沒有奧迪的速度，所以有點失望，但是比2.3T的野馬太強了，畢竟是3.0升直列六缸發動機，340馬力，後輪驅動，一流的操縱能力絕對要比野馬高，最大功率為340馬力和314馬力的野馬是一樣的，但是這種差距缺乏很多尊嚴。
我很開心的有了我的騷藍RS3，很舒服！反正買車吧，就一定要買一個合適的價格範圍內，性價比最高的車型！