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男子8.5萬買靠牆車位寬1.83米 司機下車得「擠出來」
來源: 荊楚網-楚天都市報（原標題：8.5萬買的靠牆車位僅寬1.83米 車門只能開條縫 司機勉強擠下車）車位一側靠牆，改造後司機仍然難以下車業主購買了小區地下車位，結果發現車位線內寬只有1.83米，而且一側靠牆。
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商場停車位僅2.25米 倒車就蹭下車開不了門(圖)
1 市民吐槽：不收著肚子下不了車 「這超市的停車位也太窄了，把車開進去真考驗技術，弄了三四次才進去，就怕把周圍車給蹭了。下車就更難了，車門被旁邊車擋住了，不能全開，下車都要收著肚子。」3日，家住市南的王先生告訴記者。
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開車門不是小事開車門不當會引起嚴重事故,老司機告訴你如何開門
2016年5月30日，在紹興小車在非機動車道上臨時停車，司機開門下車時正好與駛來的電動自行車箱裝，致使電動車駕駛人死亡，交警認定小車司機承擔全部責任。事故發生後，四級餘某賠償受害人家屬129萬元卻得親屬的諒解。後經人民法院以交通肇事罪判處司機餘某些有期徒刑8個月，緩刑1年。
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因為開車門造成交通事故 這個責任應該誰來負?
「荷式開車門」能夠降低車門撞人概率的依據在於，用距車門較遠的那隻手開車門，上半身會自然的隨之轉動，頭部和肩膀也會很自然地向外看。車內人員通過觀察後視鏡和轉身向後看，這套完整的動作，來判斷後方是否有來車。
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開了10年車才發現,下車時這樣開車門,才最安全!
平時我們老說細節決定成敗，其實在開車的時候一個小小的細節，就可能避免一場事故的發生，就比如說下車的時候開車門。大家不要誤會，今天我們不講大力關車門的事情，也許有人會說，不就是開車門嗎？誰不會啊！不過我們今天要說的是，下車的時候怎麼開車門才最安全。
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司機必看:比「荷式開門法」更救命的開車門秘籍
4具體操作：第一步：駕駛員右手（遠手）拉車門的開關，左手拽住門的扶手，兩個手同時控制，先開一個10釐米左右的小縫，這樣自然會有一個「望」的動作。第二步：通過反光鏡的觀察，確認安全再開車門。02保證副駕及後排乘客的開車門安全乘客沒有義務來保證車輛和駕駛員的安全。駕駛員至少需要做到以下兩點。1首先，利用反光鏡來觀察，確認安全才允許他們開車門、下車。2其次：提醒他們用遠拉近拽，分兩步來開車門。
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花數萬買靠牆車位,駕駛室車門緊挨牆,網友:別擠!從右側門出來
花數萬買靠牆車位，駕駛室車門緊挨牆，網友：別擠！花數萬買靠牆車位，駕駛室車門緊挨牆，網友：別擠！從右側門出來。可是幾個月之前，他的租客跟他提出請求，要求他買下一個車位，他們覺得這樣的建議也挺不錯的，畢竟手裡還有一些閒錢，買下個車位，自己以後也能用得上，可是小區裡的車位剩的不多了，物業的工作人員告訴他便宜的車位裡面只有一個靠牆的還是空著的，李先生也沒多想，直接就付款買下了，買了之後就直接通知租客直接使用就可以了。
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你知道大力關車門有多傷車嗎?老司機來告訴你,乘客怎麼看
如今，汽車已經普及到家家戶戶了，不光是城市，農村的家庭也是，不管是豪車還是代步車，都是要買一輛遮風擋雨的，尤其是有孩子的家庭，即使是自己沒那麼多閒錢，不想買，也要硬著頭皮，買一輛方便出行。而且，平時還能帶著孩子出去郊遊，或者幾個好友相約出去來個自駕遊什麼的，可謂是不亦樂乎。
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麗水高速載37人大巴自燃 乘客踹開車門救了全車人
【摘要】今天下午1點40分許，一輛載有37人的旅遊大巴在麗水雲景高速公路突然起火燃燒，這時車門卻卡住了，乘客逃生無門。危急時刻，乘客王先生伸腳踹開車門，救了一車人。 浙江在線5月11日訊(浙江在線記者/劉永拓 通訊員/練衛付)今天下午1點40分許，一輛載有37人的旅遊大巴在麗水雲景高速公路突然起火燃燒，這時車門卻卡住了，乘客逃生無門。危急時刻，乘客王先生伸腳踹開車門，救了一車人。
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男子坐公交想中途下車,遭司機拒絕,一腳踹碎車門揚長而去
男子坐公交想中途下車，遭司機拒絕，一腳踹碎車門揚長而去本文為小編原創，圖片均來源於網絡。當時車子離下一個站牌大約還有二三十米的距離，因為前面堵住了所以車子就稍微停了一下，男子站在後門邊上就開始不耐煩的手拉門腳踹門了，靳師傅被對方的動作嚇到了，問他要幹嘛。男子也理所當然地回答了一句「我要下車啊。」靳師傅因為這裡還不是站臺，而且站臺也不遠了，就在前面，所以跟他說還沒進站，很不安全，接著便拒絕了該男子的請求。
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"荷式開車門"刷爆朋友圈 開車門時,你會做這個動作嗎?
東北網4月23日訊 「下車時，用遠離車門的手開車門，令身體不自覺地扭轉，進而觀察是否有來車，可以有效地避免視覺盲區。」近日，朋友圈瘋傳的「荷式開車門」引發了市民們的熱議。市民躍躍欲試實踐的同時，「任性」開車門這一不文明現象也再次被搬上了「臺面」。
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公交車司機忘關車門,行駛中老人要下車,直接摔在地上
公交車司機忘關車門，行駛中老人要下車，直接摔在地上連續兩次公交車出事故，都是乘客和司機爭吵，一次導致了嚴重的後果。近日，又一輛公交車出現事情，並不是司機和乘客爭吵，這次是司機和乘客均存在問題。到底怎麼回事，我們一起來看看吧。
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母親給孩子開左車門,幼童下車奔跑被後方車撞傷,應是誰的責任?
事發當時一女子乘車帶全家人出去遊玩，到了小區門口的一處停下了車，女子熄火下車後並沒有考慮太多，將汽車靠近公路的那一則車門打開，4歲的孩子正是愛動愛玩耍的年紀，只見車門打開後就往外跑而此時就在女子與孩子的後面來了一輛轎車
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讓乘客下車後公交車司機棄車跳橋，警方通報來了
司機張某才（男，39歲，本市人）離車步行至長春橋上跳下。接群眾報警後，警方迅速趕到現場，協助急救人員將該人送往醫院救治，當日22時許，張某才經搶救無效死亡。事發後，司機張某才打開車門，車上乘客有序自行下車，過程中，張某才離車後跳橋。經檢測，張某才不涉毒不涉酒，死因符合高墜致創傷失血性休克。另據警方調查及其親屬和車隊同事反映，張某才社會交往簡單，未與他人產生矛盾，無債務糾紛。依據調查情況，警方初步排除刑事案件嫌疑。目前，其他調查工作仍在進行中。
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濟寧一市民開左後門下車瞬間 被另一輛車撞飛
小王乘坐的車輛左後車門已經無法關閉。 1月9日凌晨,一輛轎車停在城區紅星路紅星8號附近機動車道上,一名女子打開轎車左後門下車,此時後面突然駛來另一輛車,瞬間將該女子撞飛。撞人後,肇事司機駕車逃逸,現已被警方抓回刑拘。目前,受傷女子正在醫院重症監護室接受治療。 13日上午11點,記者在市中交警大隊事故股停車場,見到了左後車門被撞壞的車輛和肇事車輛。被撞車輛左側後車門發生變形,已經無法關閉。
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為何乘客必須從右側下車?乘客左側下車不僅違法還危險!
司機可以從左側下車，為何乘客必須從右側下車呢？對於下車這個問題可能很多司機都沒有怎麼關注的，在現實中其實也可以發現，很多司乘人員並沒有嚴格按照乘客右側下車的規定，一般情況下是哪裡方便從哪裡下。其實乘客從右側下車不僅僅是違法行為，還是極其不安全的。
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車門帶「殺氣」!莫讓開車門變「開門殺」
卻潛在相當大的風險 不僅開車門的人要格外注意 車外經過的行人和非機動車更要謹慎 否則悲劇可能瞬間發生！注意觀察 非機動車駕駛人在經過有路側停車區的區域或是有車輛在路側停留時，如果在其一側通過，要盡到觀察的義務，行進時，要謹慎行駛，通過觀察車燈情況，來判斷車輛是否處於剛停車狀態、是否可能有人員下車的可能；尤其是經過停駛的計程車一側時，一定要注意觀察，因為很有可能有乘客打開車門下車。
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關乎生命,下車開車門要當心
揚州網訊 （記者趙磊）開車門你會嗎？可能很多人會說：「連車都會開，開車門誰不會啊！」但日常生活中，由開車門引起的禍端時有發生。計程車司機劉師傅最近親眼目擊了一起因車內乘客開車門而引發的糾紛，這讓他後怕的同時，也引起他的疑問：乘客乘計程車開車門引發事故，責任該由誰承擔呢？昨天，記者就劉師傅反映的現象和問題進行了走訪調查。
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為何他人用力關車門時,老司機總發飆?老司機:毀的又不是你的車
有車的朋友買一輛汽車都不容易，平時對自己的汽車都很愛護著，但是只要開車接送朋友，在他們下車的時候都喜歡很大力地關車門，當然，也不是說都是故意這樣做，只是為了可以一次性把車門關好。為何他人用力關車門時，老司機總發飆？老司機：毀的又不是你的車。
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鎖車後鑰匙忘在車裡怎麼辦?老司機:聽好!以後別再砸玻璃了
鎖車後鑰匙忘在車裡怎麼辦？老司機：聽好！以後別再砸玻璃了隨著生活水平的不斷提高，人們的生活質量也在不斷提升，以前人們出門都是騎自行車或者電動車，如果需要出遠門則要坐大巴或者火車，時間長不說，旅途也會變得很難受，但現在家家戶戶幾乎都有汽車，出門只需要開車就行了，但和自行車以及電動車不一樣的是，汽車的舒適度很高，但密封性同樣也很高，有些比較馬虎的司機在下車後關上車門才想起來鑰匙還在車裡面，這個時候該怎麼辦呢