參考消息網3月24日報導 （文/姚琪琳 杜薇）最近兩天，有兩件事，讓韓國輿論對中國的「口風」似乎發生了些許改變。
在中韓關係持續籠罩著「薩德」陰影的背景下，這兩件事雖然都無關政治，但卻被賦予了更多的含義，並得到了來自中韓民間的廣泛關注——
一件事是國足昨晚以1:0戰勝韓國隊；另一件事則是時隔1073天，韓國「世越號」客輪終於被打撈出水面。
被一場足球比賽「改變」的觀感
昨晚（23日），「壓力山大」的國足終於完成了中國球迷們早前的期許。勝利的快感在現場的「畫風」是這樣的——
3月23日，球迷為中國隊加油助威。（新華社發）
3月23日，中國隊球員于大寶（左）進球後與隊友慶祝。（新華社發）
當中國球員于大寶頭球攻入本場唯一進球後，比賽結果令韓國人感到震驚。
「居然輸給了中國隊。」不少韓國球迷為此憤憤不平。不過，此前民調顯示的「最不喜歡中國」的韓國人卻並沒有藉機攻擊中國隊，只是把輸球矛頭對準了韓國隊主教練和球員自身的懶散上。
對中國足球，一些韓國網友則豎起了大拇指：「哇哦，中國足球不錯噢。」
韓國媒體也在比賽結束後得出一個結論：「中國足球技高一籌」。
《朝鮮日報》今天（24日）報導說，「中國足球曾經技不如韓國。至少此前，韓國人的認識是如此。現在，似乎該改變這種想法了。中國足球發生了令人震撼的變化。」
韓國《朝鮮日報》報導截圖
事後，也有韓國球迷質疑是不是「因為有韓國球員在中超踢球所以水平下降」，對此，一位韓國資深球迷在推特上髮長文解釋稱：「昨天中國隊的出色表現主要歸功於裡皮教練的戰術部署，反過來說，正是由於施蒂利克（韓國隊主教練）的戰術失誤導致了我們的失敗。也就是說，我們的失敗是自身的問題，並不能說是中國聯賽毀了我們的球員。」
不止是國足的表現「徵服」了韓國球迷，比賽中的另一個細節，也令此前因「薩德」問題頻繁指責「中國以大欺小」的韓國媒體，悄悄「改變」了言辭。
韓國外交部一度擔心比賽可能出現意外，在賽前曾請求中方採取必要措施保護韓國球迷「周全」。而中國方面很快給出了回應。
據韓聯社3月22日報導，長沙賀龍體育館可容納4萬多人，但為防止23日舉行的中韓足球比賽中發生緊急情況，中方考慮到治安問題，只開放3.1萬個席位，為進一步做好安保工作，中方部署了約1萬餘名警力。
「在開球15分鐘前，韓國啦啦隊『紅魔』抵達觀眾席時，公安人員將助威席的上邊和左右兩邊團團圍住，切斷他們與中國球迷的接觸。」韓國《中央日報》點讚稱，「（中國）警方全力保護韓方人員。」
韓國《中央日報》中文網站報導截圖
中國幫助打撈「世越號」令韓網友動容：「真心感謝」
如果說國足昨晚的勝利提振了中國球迷的精氣神兒，並令韓國人對中國足球刮目相看，那麼在下面這件事上，部分韓國民眾對中國的感激更為真切。
在打撈團隊通宵工作下，韓國「世越號」客輪終於重見天日。從現場拍攝照片可見，部分船體已嚴重腐蝕。（法新社發）
時隔1073天，牽動韓國人心弦的「世越號」客輪終於浮出水面。3月22日，在韓國媒體對「世越號」客輪打撈作業的直播畫面裡，頻頻出現的是寫有中文的工程船，以及在船上和冰冷海水裡夜以繼日工作的中國潛水員們的身影——這使得助力打撈「世越號」客輪的中國公司成為了韓國社會熱議的焦點。
「國籍不同，但都真心感謝這些冒著生命危險的中國潛水員和工作人員。」網友「kays***」在網上真誠地寫道。
其實，早在沉船事故發生後不久，就有韓國輿論呼籲政府應該打撈「世越號」，給國民一個交待。然而在水深45米的海底整體打撈長145米的船體，全世界都沒有過先例。如何打撈，一度讓韓國政府犯了難。
直到2015年8月，上海打撈局憑藉過硬的綜合實力，豐富的打撈作業經驗，特別是剛剛參與長江航道「東方之星」號客輪搜救打撈任務的經歷，在韓國政府組織的國際競標活動中脫穎而出，成為了「世越號」的打撈作業團隊。
參考消息網-銳參考了解到，從中標至今的一年多時間裡，上海打撈局的工程團隊遭遇了水流流速快、海況惡劣、地質條件惡劣等重重困難，潛水員在冰冷的海底工作，抓緊施工，目前，團隊即將完成將「世越號」打撈至可以運抵陸地的合適高度的最後階段工作。
低谷之際，兩國民間情感一次難得的理解與相通
儘管近來一段時間，因為「薩德」風波，中韓民眾的好感度有所下降。但在此次「世越號」客輪打撈報導中，《朝鮮日報》、《中央日報》、《韓民族日報》等韓國主流媒體都客觀介紹了承擔打撈任務的上海打撈局的辛苦付出。
圖為正在打撈世越號客輪的上海打撈局團隊。（新華社/紐西斯通訊社發）
今天（24日），韓國《中央日報》發表了一篇名為《三個月只能上一次岸——在海上的350名中國技術人員》的文章。報導介紹說，目前上海打撈局有350名工程人員在打撈現場海域作業。這些工作人員每3個月才能上一次岸，而且還只是為了要回國重新辦理籤證。他們唯一前往內陸的機會也只是在木浦港的船上休息，許多員工甚至至今仍未踏上過韓國土地。
不僅如此，其中100餘名工作人員實施24小時三班倒連續作業。潛水員都是20歲到30歲的年輕人，他們自小學習潛水，都是經驗豐富的骨幹力量。文章還援引海洋水產部「世越號」打撈促進團團長李哲朝的話說，這些技術人員為了夜間作業，睡眠時間甚至都無法充分保證，非常辛苦。
韓國《中央日報》報導截圖
文章最後稱，儘管此前韓國社會對於打撈一度被推遲也存在一些質疑之聲，但隨著打撈作業順利進行，之前的質疑聲都將煙消雲散。
看完這篇報導，雖然還是有以「宇宙國」自居的韓國網友提出質疑：韓國造船業是世界第一，為什麼要選擇一家中國公司來打撈？但更多的網友則是被這些辛勤工作的中國技術人員深深觸動。
網友「ahar****」說：「我們也應該以這樣的精神努力生活。」留言後面有800多個贊。
另一位名為「kim_****」的網友則充滿感情地寫道：「真心為這些不顧惡劣環境，來到異國他鄉工作和積累經驗的中國年輕人感到自豪。『世越號』的大部分遇難者都是年輕的孩子們，然而這些與他們同齡的年輕人卻在幹著海軍特種部隊潛水員都很難堅持的三班倒的水下作業。不論國籍是什麼，真應該為他們鼓掌表示感謝。也許這也能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧。」
儘管時下中韓關係仍在低谷徘徊，但「世越號」打撈工作卻無形中令兩國民間的情感有了一次難得的理解與相通。
面對韓國民眾對中國技術人員付出汗水和努力的感同身受，仁川市市長劉正福日前在接受媒體採訪時表示，雖然因為「薩德」風波，目前中韓關係變得微妙，但這對雙方都是損失。他表示，中韓應該凝聚智慧，尋找可持續發展的解決辦法，讓中韓關係儘快回到正軌。
（編輯/杜薇 黃瑩瑩）