ofo單車APP小遊戲:瓜兒子翻版 開局變成一個蛋

2020-12-22 太平洋電腦網

共享單車已然成為人們必不可少的交通工具,各家單車公司不斷推出優惠政策來提高用戶量。但ofo的做法總是讓人摸不著頭腦,先前上線的「看看」新聞資訊板塊沒多久,他們又推出一款養成遊戲《天使的誕生(bate)》。

目前這款遊戲處於測試階段,進入遊戲的用戶會獲得一顆黃色的蛋,可添加翅膀道具,還有消滅惡龍的內置遊戲。升級課通過籤到、任務以及騎行共享單車獲取陽光進行升級。還可以如同《青蛙旅行》一般,在世界各地進行「探索」並收到相應的照片。

從目前的界面功能來看,這顆蛋或許永遠都不會孵化。另外,官方還稱這個小遊戲的目的並不是為了盈利,主要是為增強用戶粘性。那麼你會為了玩這款小遊戲而增加自己騎行共享單車運動的次數嗎?

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    ofo小黃車最近頻頻努力登上財經科技新聞的頭版頭條,但ofo的的前景同樣被很多人看衰,尤其是美團收購摩拜三個月後現在也重點發力,沒有芝麻信用也任性的全國免押金,而且面對的是所有的用戶。而ofo在沒有滴滴和阿里這兩大金主的支持下,資金應該是捉襟見肘,根本很難跟進摩拜和哈羅單車免押金的政策。
  • ofo退還押金了,酷奇單車什麼時候能退押金呢?
    導語:ofo退還押金了,酷奇單車什麼時候能退押金呢?2018年共享經濟開始走向衰敗,以ofo為代表的小黃車共享經濟受到越來越多用戶的不信任,主要原因就是因為押金難退,很多用戶排了幾個月的隊,而想要真正讓押金退到手上至少還需要幾年的時間。
  • 共享單車持久拔河中,ofo和摩拜單車下位,哈羅單車拿下業界第一
    共享單車持久拔河中,ofo和摩拜單車下位,哈羅單車拿下業界第一,不同的共享單車平臺對芝麻信用評分有不同的要求,ofo需要650分以上,永安行需要600分以上,小藍需要750分以上,優拜需要650分以上,而funbike需要700分以上,小白單車需要700點以上,一步單車需要750點以上等,不同平臺打開不同的區域,用戶想用什麼方式看用戶自己的喜好,最後共享自行車方便人們旅行
  • ofo小黃車終於安上車筐了 ofo與700Bike推新款單車
    原標題:小黃車終於安上車筐了   本報訊 共享單車如今早已遍布大街小巷,可一些單車卻存在著無法調節座椅、缺少車筐這樣的小問題,而如今,這類騎行中的小問題也即將得到解決了。   共享單車ofo日前正式對外發布了新品車型。
  • ofo,to OFF...
    ofo小黃車微信公號通過一篇題為《【文末福利】一個長期喝蜂蜜的人,竟然變成了這樣???》的文章,推薦一家花姐土蜂蜜,讀者可以直接長按文末二維碼添加一個微信帳號,接收對方發布的微商信息。據AI財經社報導,文章中賣蜂蜜的「花嫂」表示自己一大早就進山採蜜了,她賣的是自家產的土蜂蜜。在「花嫂」朋友圈展示的產品照片中,她的蜂蜜被裝在一個個透明罐子中,沒有任何生產日期、廠家標識。
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    ofo稱融資將用於加速全球擴張。恰好調戲電商昨天剛剛做了一輪數據對比,用八個數據對比了摩拜與ofo,發現一個有趣的現象,就是關注度方面摩拜遠遠高於ofo,但是市場佔有率上,ofo卻佔有優勢。聲量與銷量,可以如此背道而馳嗎?戲哥,實在不理解啊。
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    共享單車從最初的ofo和摩拜到後來十幾二十家的跟風,再到共享單車大戰,以及最近永安行終止與螞蟻金服、深創投等8家機構的增資協議,可以說共享單車可不是我們表面看起來的那麼風光。共享單車火熱的背後共享單車一夜之間如雨後春筍般隨處可見方便了我們的出行,但同時也引起了諸多社會問題,比如說國民素質大考驗、小孩騎共享單車受傷、佔道現象嚴重……這些問題已有很多人研究過,筆者就不再贅述了。今天要和大家聊的是共享單車起名的問題。
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    IT之家9月11日消息 近日,共享單車兒童座椅產品在電商平臺上售賣。對此,摩拜、ofo等共享單車表示,發現在共享單車上加裝相關產品會立即拆掉。其實,在多家共享單車的用戶協議當中,都有明確條文,提醒用戶載物架/框的最大載重為5kg,出載物架/框外,用戶不應該在車輛其他地方掛載任何物品。對於共享單車座椅,摩拜單車相關負責人在接受北京晨報採訪時表示,他們已經注意到相關產品,並且已經在和電商平臺進行溝通,推動相關產品下架。
  • 2017上半年中國App排行榜:老大老二打架,遭殃的卻是老三?_詳細解讀...
    然而共享單車市場也並非處處開花,市場的焦點幾乎都集中在ofo和摩拜身上。 Ofo和摩拜依舊鎖定了前兩名的位置,第3~10名的周活躍滲透率幾乎還是在同一區間浮動,上漲和下跌的幅度都不是很大。然而相比今年一季度末尾,摩拜和ofo的周活躍滲透率幾乎都翻了一倍,在中國app總排名中,ofo名列85,摩拜也在92名,增長速度之快令人咂舌。
  • 共享單車戰火升級現惡性競爭 摩拜ofo難逃盈利「魔咒」
    近期,相信不少路人注意到,路邊出現了不少橙色摩拜單車及黃色ofo單車,格外引人注目,不過,在資本的追逐下,共享單車到底能走多遠、「出租自行車」平臺模式最終能否實現盈利、而在實際體驗過程中又存在什麼相關問題呢?  為此,《證券日報》記者實地體驗共享單車最火的兩款產品--摩拜單車和ofo單車。
  • ofo車鎖破解技巧在小學生中流傳,兒童騎共享單車...
    駕駛自行車須滿12周歲3月26日當天,網友「一定說說才行了」發帖稱:「飯後路過天潼路浙江北路路口,一個孩子和ofo車子被大客車碾壓,孩子被救出,不動了。」記者從靜安警方了解到,事故時,肇事大巴車正沿著天潼路由東往西行駛到浙江北路路口,在左轉彎時撞到這名騎著ofo單車的男孩。事發後,公安、消防部門隨後趕到現場將男孩救出,並且將男孩及時送醫。但經送院救治無效,男孩不幸死亡。
  • 共享單車真正的贏家,後摩拜ofo時代,他成為國王
    共享單車的出現曾經被稱為中國新的四大發明之一。由於方便,這種旅行方式越來越受歡迎。近年來,共享單車行業經歷了一個大洗牌行業,ofo陷入了資金鍊困境,而摩拜則以27億美元的價格擁抱美團。在行業寒潮和主力資金撤離的背景下,哈羅旅遊正穩步增長,贏得3億用戶,成為行業真正的贏家。
  • 繼ofo之後,又一共享單車巨頭落幕,曾拿下2000萬用戶,市場第一
    最近幾年,共享單車市場風雲變幻,昔日巨頭ofo因為經營不善,從巔峰跌入低谷,自此一蹶不振。很多用戶找ofo退還押金,都不知道應該找向何處。而在ofo之後,12月14日,又一共享單車巨頭宣布關閉移動APP服務,遺憾落幕,它就是摩拜。
  • 摩拜APP、微信小程序停止服務和運營 更名「美團單車」
    全面接入美團,摩拜單車正式謝幕 更名「美團單車」,摩拜APP、微信小程序停止服務和運營 華聲在線12月15日訊 今天,摩拜APP、摩拜微信小程序停止服務和運營,摩拜單車全面接入美團並更名「美團單車」。這意味著,曾經紅遍大江南北的摩拜單車正式謝幕。
  • 復工後共享單車正迎來第二春,但翻身機會已不屬於ofo
    美團相關負責人告訴《深網》:「除了日常運營,保障供給和消毒外,美團單車還在多渠道上線並推送普及防疫提示,推出「無接觸騎行「倡導並推出騎行優惠套餐。」 消失中的ofo轉型購物返利網站 病毒面前,沒有人是一座孤島,當美團單車、哈囉單車相繼投入二輪戰場參與抗疫,ofo的蹤影少了許多。