上海虹橋火車站附近有一個固有的問題，虹橋火車站的客流與虹橋商務區的客流比較難以平衡。很多乘客感到，想要去虹橋商務區並不方便，還需要經過虹橋火車站。
這虹橋商務區交通的問題的根本在於：由於虹橋火車站的客流比較大、建造比較早，很多公交線路都是為了虹橋火車站設立的，因此到虹橋商務區不太方便。
下圖就是上海虹橋火車站附近的一個公交線路。
圖中的線路就是虹橋綜合交通樞紐當中重要的南北向公交——虹橋樞紐5路，虹橋樞紐5路停靠在虹橋機場T2、虹橋火車站兩站，這兩站的距離比較近，都位於虹橋西交通中心的南側。
對於虹橋樞紐5路公交來說，本身服務於虹橋火車站目標不是問題，問題在於如果乘客不想到虹橋火車站，只想到虹橋商務區的商場，也需要經過虹橋火車站。
由於上海虹橋火車站的客流量非常大，因此在這個地方客流非常密集，即便虹橋火車站的規模巨大，此處的空間也不算富裕。
從上圖可以看出，在虹橋綜合交通樞紐的南側，已經可以看到虹橋天地購物中心，前面就是虹橋商務區，但是卻過不去，只能進入虹橋火車站，才能繞到過去。
如果僅僅需要穿越虹橋火車站，這其實也不是問題。問題在與虹橋火車站裡面並沒有行人通過的通道，必須接受安檢之後，才能到虹橋火車站裡面，然後再出站才能到西側的虹橋商務區。
下面的地圖表明了虹橋火車站與虹橋商務區的關係，圖中的藍線就是一個典型的需要到虹橋商務區的需求。
從圖中可以看出，上海虹橋火車站的南側原本有一條通道，但是這條通道並不能直接到虹橋商務區，對於虹橋樞紐5路等公交車來說，停靠在虹橋火車站就是到了終點站，不能乘車到虹橋商務區。
下圖是從虹橋火車站西廣場遙望虹橋商務區。
對於要直接去虹橋商務區的乘客，必須在虹橋火車站裡面翻山越嶺，才能到虹橋西交通樞紐的西廣場，然後通過天橋或者地下通道的方式到虹橋商務區。
下圖是上海市虹橋商務區的南側商場。
下圖是上海市虹橋商務區的北側辦公樓。
下圖就是虹橋商務區的天橋，其實到了虹橋火車站的交通樞紐，只有出去還是比較方便的。
綜上所述上海虹橋火車站的交通已經是經過精心的設計和建造的，已經方便了很多的旅客和行人，但是對於這種商業商務區與火車站客流結合的情況，還需要進行一些優化。