東方網記者劉輝10月25日報導:今天，由上海市政總院承接的S2公路-海港大道立交匝道新建工程，在各單位的通力策劃與合作下，順利完成首片疊合梁架設，即上跨東海大橋梁體安裝作業。
此次吊裝疊合梁跨度55米，寬度9米，梁高2.68米，採用雙主梁-鋼箱梁形式，梁重229.2噸。這也標誌著S2匝道繼刷新臨港片區拼裝「新速度」後，又繼續攀登臨港片區市政工程施工作業「新難度」——作為東海大橋空域，首個上跨大橋施工的項目。
東海大橋在建成至今，從未有過封閉交通的情況，因此在前期策劃審批階段只留有封閉大橋15分鐘的時限要求，完成55m疊合梁的架設。
在此前提下，該項目部從經濟性、可行性出發，採用分段預製運輸疊合梁，兩天兩次分節吊裝完成上跨作業的方式，既滿足短封閉的要求，又滿足方便施工，節省投資的整體目標。
據悉，目前項目正處於作業高峰階段，後續施工任務主要為匝道上部結構梁體架設。為完成年底通車節點目標，項目部多措並舉，採取以架橋機、履帶吊、汽車吊、步履式頂推4種架梁方式，全力以赴完成節點目標，引領臨港新片區市政工程「新高度」。
據介紹，項目建成後將加強臨港新城主城區對外交通聯繫，改善主城區對外通道單一、出行保障不高的現狀，成為今後頂尖科學家社區，臨港協同創新區進出最為主要的通道。