【前言】
對於中國遊客而言,日本不僅自由行難度較低、景點類型豐富、購物血拼價格還划算,是一個適合多次遊玩的國家。這次國慶黃金周由於家裡人臨時有事,本人無奈只得獨自成行,因此在路線上放飛自我,選擇不太適合老人、孩子到達的紀伊半島,開始暴走登山之旅。
黃金周的大致行程為:10月1日:和歌山城、貴志站,高野山過夜10月2日:高野山寺廟群、奧之院,新宮過夜10月3日:那智大社、速玉大社、那智瀑布、徐福公園、新宮城跡,奈良過夜10月4日:奈良公園、春日大社、東大寺、興福寺、元興寺、平安神宮、清水寺,京都過夜10月5日:嵯峨野、天龍寺、野宮神社,名古屋過夜10月6-7日:名古屋城、熱田神宮、瞎溜達+買買買
不難看出本次的行程安排相當緊湊,並且除了在名古屋的最後兩日之外每天都有爬山的任務。同時為了讓旅行變得更加有儀式感,加入了收集車站印章和御朱印環節。這篇文章作為整個系列的開端重點說說:出發前需準備的事項,韓國仁川機場中轉薅到的羊毛,日本落地之後都要先做哪幾件事以及首日和歌山市的行程。
【紀伊半島之行的收穫】
從遊覽當中所見到的遊客數量來看,紀伊半島絕對是個小眾路線,隨隨便便就能拍到沒人的空境。所以先把此行的收穫放在最前邊,給值友提供讀下去的興趣。
「御朱印與車站印章」
每個稍微大點的神社和廟宇都有明顯的「御朱印所」或「御朱印受付處」,裡面的工作人員會當場在參拜者的「御朱印帳」本子上寫下專屬「御朱印」並蓋章,這種將「到此一遊」的印記留在本子上的方式,具備一定的收藏價值。費用在300-500日元不等,「御朱印帳」本子1500日元起,取決於本子的外觀和材質。強烈建議一面用完再買本「御朱印帳」,不要雙面使用,墨跡有透過去的風險。
在JR線路的大站會有專門的蓋章處(部分放在人工檢票口內),印章尺寸巨大、圖案精美,為車站附近的重要景點或代表性建築。可以準備一個空白本子,在轉車時捎帶手蓋上。不過本人發現「JR東海」所屬車站沒有配備印章,即便是名古屋這樣的城市站也沒有。
「最滿意照片Top10」
和歌山城御橋走廊
壇上伽藍根本大塔
奧之院的送葬和尚
那智大社參天古樹
三重塔與那智瀑布
奈良公園內的小鹿
東大寺哺乳的小鹿
平安神宮外的螳螂
嵯峨野竹林密道
名古屋城天守閣
為何選擇紀伊半島?它是日本最大的半島,範圍包括和歌山縣、奈良縣、三重縣。其中和歌山縣地區被稱之為全日本風水最好的地方:在秦朝,方士徐福帶著五百童男童女還有百名工匠、裝上五穀種子、開船東渡日本即是在此登陸;盛唐時,遠渡長安學習佛法的空海大師,攜回大量的佛教經典放置在高野山,其中包含玄奘從印度取回的真經,對此後的日本佛教產生重大影響;高野山奧之院中,織田信長、豐臣秀吉等耳熟能詳的歷史名人均埋葬於此。
【日本出行準備事宜】
「漫遊流量包」
如今這個網絡時代,出門旅遊吃的不準備、現金不帶都行,但一定要保證手機能上網。作為一到長假就出境遊的過來人,隨身WiFi這種設備略顯累贅,直接在手機運營商官網開通漫遊流量包吧,一天20元左右不限流量,方便又划算。提醒大家注意的是,這個流量包是按自然日計算的,如果首日落地較晚的話,儘量連附近的WiFi。
「JR週遊券」
行程裡計劃跨越日本的多個城市,JAPAN RAIL PASS簡稱JR週遊券是必不可少的。JR週遊券很多種,有日本全域可以使用的,價格較高不划算;也有各個JR地方分公司相對小範圍區域的,性價比高。稍微超出JR週遊券區域的行程部分,要在最後一個有效車站出站,再用IC或西瓜卡刷卡進站。
JR週遊券在萬能的馬雲家或JR官網購買,然後憑訂單信息在日本指定場所兌換,只有持「短期逗留」籤證的人才能兌換。購買前多多閱讀JR週遊券的使用範圍,部分景點周邊的設施如大巴、共享單車也能用。
若在單個城市逗留時間較長,還能考慮城市版週遊券,價格同樣較為划算。如大阪週遊券的使用範圍包括了眾多市內旅遊景點門票、遊船以及折扣券。
「交通APP」
蘋果自帶地圖
百度地圖
綜合對比來看,在日本使用蘋果自帶的地圖比較靠譜。原因主要是蘋果地圖的路程時間計算邏輯準確、信息全面,展開講:百度地圖等第三方APP單純是按步行+乘車時間計算,而蘋果地圖加入了列車時刻表的因素,畢竟實際情況也不是走到車站就能坐上車的。加入這個因素之後,兩個APP相同點之間的所用時間相差出了2個多小時。此外蘋果地圖還會將相關站的時刻表以及列車動態實時顯示,以便規划行程。
【韓國仁川機場薅羊毛】
購買國慶節去日本的機票想都不用想,一個字——貴,所以為了省錢,去程的機票是在半夜24點左右落地到韓國仁川機場,然後早上9點飛大阪的大韓航空中轉航班。下了飛機之後順著箭頭一直走,進入到中轉的第二航站樓,期間需檢查護照、安檢,由於轉機在同一機場不用韓國籤證。
過了安檢上電梯,注意樓上寫著TransferLounge的地方,那裡是免費中轉休息室。在此之前,媳婦本著賊不走空的做派,已經在樂天網上商城買好了第一波所需的化妝品,要先去取。
此時已經接近凌晨1點鐘,化妝品、菸酒的免稅店依舊在營業,還有正在購物的人群。不用在這裡浪費時間,徑直去找免稅店的提貨點。
免稅店提貨點位於252號登機口的對面樓上,為24小時營業。順著通道往裡走,出具護照、手機上的訂單信息,即可取到商品。
取完商品,回到一開始看到的TransferLounge免費中轉休息室內,裡面的設施甚至比大部分國內貴賓室還豪華,有淋浴室、沙發、電腦、醫療室、兒童娛樂區等。
最有價值的莫過於睡覺室,一張張的小床可以躺下睡覺,同時隔板圍出一小塊空間又能放行李。每個位置配備電源插座和兩個USB充電口,非常貼心。缺點在於窗外的候機廳燈光太亮,不帶眼罩難以入睡。
在TransferLounge免費中轉休息室的最內側還有一個SPC Lounce貴賓休息室,親測可用浦發AE白附帶的龍騰卡進入。早上7點開門,夥食不錯,先在這裡吃頓早點,休息休息準備下一趟航班。
【日本落地後要做的事】
「領支付優惠券」
關西機場T1航站樓和首都T3相似,需搭乘無人擺渡車到主航站樓。提取行李處的小推車已經被支付寶、微信所佔領,等行李出來無聊時,先掃碼將兩家的優惠券領了。
「ATM機取錢」
取日元現金倒不是什麼緊急重要的事情,因為在日本大多數便利店內都有ATM機,ATM機又都支持銀聯,匯率比較划算,路過取就好,不用提前在國內換匯。
「兌換JR週遊券」
取完行李順著箭頭提示走到關西空港地鐵站,展廳內大大的JR Tichet Office建築即是兌換JR週遊券、購買/退回IC公交卡的場所。
兌換需要的憑證為兩聯兌換券和護照,最終會拿到貼有日期信息的三折頁形式JR週遊券,憑此券可以在有效車站的人工通道自由進出了。
【首日行程:和歌山城與貴志站】
「和歌山城」
關西空港地鐵站的3、4號站臺有去和歌山方向的列車,中間需要在日根野站轉車,整體路程比到大阪市區還短。和歌山城景點與南海和歌山市站、JR和歌山站都有1-2公裡的步行距離,如懶得轉車,就在JR和歌山站下走過去。
和歌山城與松山城、姬路城合稱日本三大連立式平山城。1585年豐臣秀吉平定紀州後令其弟秀長所建,負責建造的是築城名人藤堂高虎,他建了本丸及一之丸殿。該城先由秀長的守城者桑山重晴統理,到了1600年,在關之原戰役立下戰功的淺野幸長入城。1619年,德川家康第10子德川賴宣入城,成為紀州55萬5千石之城,與水戶、尾張並列為德川御三家之一。
本人是從南海和歌山市站拖著行李走過去的,由歌山城西北面的吹上口進入。最外側矗立兩個石碑,分別為「和歌山縣護國神社」、「史跡 和歌山城」。
延小路一直往裡走,首先看到的是和歌山縣護國神社,門口石碑標註「一車馬來入之事、一鳥類捕之事、一樹木伐之事,右境內於禁止」。
再往前走,道路兩側有不少軍隊紀念碑,從碑文上隱約看到涉及漢水、豫南、大洪山、江北、長沙等中國地名,推測與侵華日軍有關,值得譴責和抵制。
和歌山縣護國神社內外都極其冷清,很可能與其「靖國神社」的定位有關,強烈不推薦進入參觀。
由護國神社出來,從西側的林間小道上山,經過3段不算陡峭的山路,到達坐落在虎伏山山頂的和歌山城天守閣。
與宏偉的大阪城天守閣不同,和歌山城天守閣小巧精緻,由三個主體建築組成。和歌山城曾經被日本指定為國寶,但是後來在第二次世界大戰期間遭到美軍轟炸而燒毀,現在的和歌山城是於1958年所重建完成的,和歌山縣出身的松下幸之助對於和歌山城重建提供許多資金。
進入天守閣要單獨買票,內部展出與德川家有關係的以武器盔甲為主的陳列品,最高層為觀景臺,可以將紀川、和歌山市區等盡收眼底。
西之丸庭園是江戸時代初期於西之丸御殿建造的日本庭園,是藩主的隱居住所,也被稱為紅葉溪庭園。當時根據和歌山城西北麓地形加以活用,設計出鳶魚閣與二段瀑布。
和歌山大空襲時,鳶魚閣全部燒毀,直到1972年重建。目前的位置與原先不同,原本鳶魚閣應該位在池塘中央附近。
其後的御橋走廊在江戶時代只有藩主及其隨從可以通行,連結作為藩之政廳及藩主生活場所的二之丸,以及紅葉溪庭園所在的西之丸。通道上方設有屋頂,構造上不易從外面看到內部。斜向架起的橋在日本各地相當罕見,由於大約有11度角的傾斜度,為了防止滑落而有高低差的設計。
「貴志站」
遊覽完和歌山城飛奔回JR和歌山站,在9號站臺乘坐去貴志站的貴志川線。從站臺通道兩側小貓相框和樓梯的貓爪子,就知道這個線路不簡單。
列車塗裝也非常特別,各種形態各異的小貓、小狗可以用卡哇伊來形容。車廂內部更是掛滿來自不同小朋友們親筆畫的動物和植物。
大約30分鐘左右到達終點貴志站,這個車站附近並沒有出名的景點,卻因為一隻小貓當了站長迅速爆火。貴志站位於日本西部和歌山縣紀之川市。2006年4月,貴志站轉變為無人售票車站,以減少運營成本。但由於乘客銳減、經營困難,原運營商南海電鐵公司決定放棄運營貴志川線,這條鐵路面臨被廢棄的危機。2007年1月,新成立的和歌山電鐵接手貴志川線,並且突發奇想,任命「小玉」為貴志站站長,主要職責是「招攬客源」,「年薪」為貓糧。
和歌山電鐵公司曾為小玉拍攝了寫真集《小玉站長的信》 , 其中收錄了小玉執勤、午睡及和媽媽玩耍時的約200張照片,每冊售價1365日元。電影公司高薪聘請小玉客串演出,大韓航空請它拍電視廣告,貓眯咖啡館以及周邊紀念品的銷售也讓車站賺進千萬收入……據專家估計,小玉至少為貴志車站及周邊地區創造了高達1億日元的收入。
目前在車站中的小貓為二玉,它2012年1月被任命為貴志站代理站長和相隔5站的伊太祈曾站站長,小玉周末休息時,它就到貴志站頂班。2015年6月22日小玉因心臟衰竭去世「享年」16歲2個月,相當於人類的80歲,同年8月11日二玉獲得「小玉站長二代目」的稱號。
2010年,和歌山電鐵公司還請設計師把貴志車站設計成一個笑眯眯的貓臉。自此該條鐵路,由在2005年度僅有192萬名乘客到2014年已增長至227萬人,車站經營情況得到一定改善。
【小結】
首日忙碌的行程結束了,與之前在東京、大阪、京都這樣的大城市不同,這裡的交通資源相對貧乏。從和歌山到高野山或是新宮僅有一個JR路線,而且等車半小時一小時才來一趟,錯過了真的會讓人覺得很慌張,因此一定要注意看列車時刻表。下一站高野山寺廟群,敬請期待。