洞庭湖的水鳥越來越多。
繁忙的嶽陽城陵磯國際貨櫃港碼頭。
創新創業135工程助推湖南轉換經濟發展動能。圖為長沙雨花區機器人產業集聚區。
紅網時刻記者 吳公然 長沙報導
如果把蜿蜒的長江經濟帶看作是一條奔向大海的巨龍，那麼處於長江中遊地區的湖南就屬「龍腰」。要舞好這條巨龍，湖南的位置非常關鍵，扮演著長江經濟帶連接上下的角色。長江沿線11個省市如何共舞？兩年前的今天，習近平總書記在推動長江經濟帶發展座談會上提出「共抓大保護,不搞大開發」。那麼，兩年來，湖南如何落實總書記的指示，共舞長江經濟帶，又如何跳出「龍腰」的婀娜舞姿？
「開場舞」：一汪碧波獻給母親河
保護長江水質迫在眉睫，這必須是共舞者的開場舞。湖南大小河流匯入湘資沅澧四水，四水奔騰北上注入洞庭湖。洞庭是鑲嵌在長江上的一顆耀眼明珠，一江一湖一水相融，命運緊緊相依。歷史的車輪轉到今天，江湖共處迎來最好時機。
改善長江水質，與注入長江的每一滴水都有關。兩年來，為落實「共抓大保護、不搞大開發，推動長江經濟帶發展」的要求，湖南以「一湖四水」治理為重點，打響水汙染治理、水生態修復和水資源保護「三水共治」攻堅戰，力求改善入江水的水質。
為保洞庭安瀾，湖南開展洞庭湖水環境綜合治理五大專項行動，疏浚溝渠塘壩，整治養殖汙染，清理圍網養殖，清理沿岸垃圾，整治工業汙染；實施十大環境治理工程，河湖連通、安全飲水、堤防加固等相繼展開。
為保四水清澈，湖南以河長制促進河長治，將21類河長制重點任務明確細化到流域、到區域、到河段、到點到人，重點解決城鎮生活汙染、工業汙染、畜禽養殖、非法採砂、侵佔河道、黑臭水體等環境突出問題。
為把脈問診河湖治理，總河長令下，五級河長全面巡河，省級河長帶頭，3.5萬餘名河長巡河近26萬次。被巡的河流大至湘、資、沅、澧，小至流經鄉村小鎮的小溪。
湖南兩年來的治水合力至今結出碩果，洞庭湖區關停或搬遷畜禽養殖場7946戶，清理矮圍網圍面積35.29萬畝，清理河湖岸線4613公裡，排查重點工業2222家，清理採砂運砂船888隻，關停自然保護區所有砂石碼頭。
日前，中央主要新聞媒體來到湖南採訪時發現，洞庭湖的水在變清，岸在變綠，水鳥越來越多……目前，洞庭湖Ⅴ類水質斷面由2015年的8個降至0個；候鳥由10年前的200多種增加到300多種。
「解鈴舞」：治本之策保護長江
解鈴還須繫鈴人，保護長江治本之策，還在於長江沿岸各地改變經濟發展方式，不再走高汙染、高能耗的老路，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。
按照「一帶一部」定位，湖南積極響應國家「一帶一路」倡議，主動融入長江經濟帶，於2016年11月，省第十一次黨代會確立了「創新引領開放崛起」戰略。
一年多來，創新已成為湖南經濟逆勢超車的重要一招，正是創新引領的肥沃土壤，孕育了一大批創新創業企業。2017年，湖南19項專利獲中國專利獎。其中，中車株洲電力機車研究所有限公司、中南大學、國網湖南省電力公司等單位的3項專利獲得中國專利金獎。
2017年以來，湖南在中高速磁懸浮列車、3D列印裝備、重大疾病防治等重點領域部署實施12個省科技重大專項、40個戰略性新興產業科技攻關項目、120個重點研發項目，智軌列車、第三代雜交水稻育種技術等一批重大創新成就不斷刷新國內外科技創新高度。前三季度，全省高新技術產業實現增加值5534.6億元，佔GDP比重達到22.6%。
「對接500強 提升產業鏈」「對接新絲路 推動走出去」「對接自貿區提升大平臺」「對接湘商會建設新家鄉」「對接北上廣 優化大環境」……湖南接連打出開放組合拳，每一拳精準打在阻礙經濟發展的每一個桎梏關節上。
2017年1月至11月，全省實現進出口總額2161.8億元人民幣，同比增長49.2%，增幅居全國第二。
「交誼舞」：依託長江黃金水道共同發展
「一花獨放不是春，百花齊放春滿園」。共舞的要義除了共同保護母親河，還在於11省市良性互動，共同發展。處在「龍腰」位置的湖南要融入長江經濟帶，首先在交通上與其他省市互聯互通，交誼共舞才能跳出優美舞姿。
為推動長江經濟帶交通運輸發展，湖南出臺方案明確要加快長江黃金水道建設，積極推進港口建設與轉型升級，完善公路網，促進多式聯運和綜合運輸服務發展。
其中，作為湖南北大門的嶽陽，位於洞庭湖與長江交匯處，擁有163公裡長江黃金水道和60%的洞庭湖水域面積，是「長三角」「珠三角」兩大經濟圈西進北上的連接樞紐，更是湖南融入長江經濟帶的「橋頭堡」。
湖南唯一水運一類口岸的嶽陽城陵磯港，無疑是嶽陽發揮「橋頭堡」作用的重要支點。在鐵路公路水路聯運下，有著長江深水岸線18公裡，萬噸海輪可直達港區，嶽陽從此從「洞庭時代」邁向「海洋時代」，長江「黃金水道」咽喉地位進一步凸顯。
整合嶽陽港、長沙港以及省內其他港口資源，與上港集團合作組建的湖南城陵磯國際港務集團，運營兩年來，湖南的港口與上海港及各關聯港的協同效應初顯，實現貨櫃業務的快速發展。
受城陵磯港的帶動，湖南省內其他港口通過「一湖四水」聯動，長沙、常德、益陽等周邊地區因此能開闢更多「水上巴士」，將運載的貨物餵給嶽陽始發的幹線船舶，然後通江達海，溝通世界。
2017年，城陵磯港貨櫃吞吐量突破40萬標箱，創歷史新高；嶽陽全年進出口總額比上年增長70%以上，躍居湖南第三位。
來源：紅網
作者：吳公然
編輯：陳雪驊
本文為紅網原創文章，轉載請附上原文出處連結和本聲明。
本文連結：https://hn.rednet.cn/content/2018/01/05/878808.html