2019年無論好壞已經畫上了句號，2020年希望每個人都能開啟新的幸福生活！
即將迎來本命年的我，其實還是有點不甘心，感覺沒怎麼享受人生就人到中年了，新的一年不可避免的還是工作家庭兩頭承擔。尤其是馬上要上學的女兒，為了她我連白頭髮都長出來了……至於老公，不提也罷！唯一值得誇獎就是為我買了輛小車，減少我風裡雨裡的波折，帶孩子出門也更加安全。
對了，我的車是江鈴新能源的易至EV3，作為女車主講不出太多的大道理，就和大家分享幾個我比較滿意的地方吧！
第一：上手快，適合女司機和新司機
易至EV3是一款純電新能源車，當初我們選擇它還是有點獵奇的心理，因為這種級別的新能源車可選範圍真的不大，這款車剛出，路面上並不多見，有些新鮮感。而且相對來說江鈴是個老牌車企，也更值得信賴一些。
我拿本也有好幾年了，但是實際駕駛的經驗可能不足1000km吧！既沒有必要也沒有興趣，畢竟坐車多舒服啊！但是有了孩子之後，就覺得每次全家出動太麻煩了，尤其遇到我老公這種慢性子，真不如自己動手。
好在易至EV3開起來非常的輕快，我這樣的女司機上手也不難，車身體格不大，所以停車也非常的方便，尤其是360°的全景倒車影像，特別實用。
第二點：HUD，專注駕駛的神器！
剛開始開易至EV3的時候，我還好奇駕駛位前面的塑料片是做什麼，後來一研究才知道是HUD（上網查了就是抬頭顯示系統），下面這張照片是行駛中拍的，請大家忽略質感。我想說的是，實際看到的顯示效果要好的多，字體也很大很清晰，就是駕駛員不必低頭就可以看到速度、電量、續航裡程什麼的關鍵信息，非常實用。
有一次我帶女兒去興趣班，女兒要開空調，我就低頭那麼一剎那，一輛送外賣的電動車瞬間從我車前划過，當時把我嚇了一大跳，所以也可以看出來，這個HUD對於安全來說特別有價值，如果在高速路上，我估計一低頭就跑出去幾十米了。
第三點：實用配置豐富，空間夠用
雖然我不是什麼老司機，但是我覺得大多數人開車的本質需求都比較簡單，比如好開，易至EV3做到了；比如經濟，實話說用電確實比用油省的多；再比如人性化，我覺得易至EV3做得也相當不錯。
比如說車內空調，現在每天早上起來車內溫度很低，但是開了空調之後很快就可以感受到熱風，當然如果從省電的角度來說不建議把檔位開的很高，保持適宜的溫度就可以；還有車載娛樂系統還內置的酷我音樂，連接網絡也非常順暢，至於併線輔助的那個功能，雖然經常可以注意到後視鏡上的黃燈，但是一般人估計還是習慣於依靠自己的眼睛觀察路況。
對了，易至EV3官方說有三種模式，就是在檔位旁邊有兩個按鈕，分別是運動模式（S）和節能模式（E），但是我基本沒用過，我覺得大多數人可能也不在意吧！
最後說說易至EV3的空間，我覺得受尺寸影響，肯定不能算多寬大，但是前排的舒適度還是可以保證的，後排可以做兩個人，但是腿部空間不是很富裕，我們家的車一般就是我和孩子坐，所以肯定夠用，大了反而浪費。座椅稍微有點硬，冬天的時候最好還是加個毛坐墊。
總而言之，我家的易至EV3開了半年多，主要用途是上下班代步和接送孩子，大概也跑了小5000km，總體性能讓人滿意，沒出任何毛病，也非常經濟可靠，而且在配置上也超乎期待。作為女性車主來說，可以給出五星好評！