深圳東部龍崗、坪山到機場到方便程度，甚至不如東莞塘廈、黃江、樟木頭等片區，遇到堵車就更麻煩了。這種狀況隨著深大城際（深圳至惠州大亞灣）提上日程，大站快線惠及數百萬深圳東部人民，坪山到深圳機場也就40分鐘，完全在可以接受範圍內，與從福田南山自駕車到機場接人費時相差無幾。
據深圳市軌道辦發布的相關信息顯示，深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程，為《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃》近期建設項目，預計2025年建成。
這條貫穿深圳東西的道路共設置11個站，分別為T4樞紐、機場東、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白泥坑、大運、坪山、聚龍；還可無縫銜接19條地鐵線路；5條城際鐵路，包括穗莞深城際鐵路、深惠城際、深莞增城際、廣深中軸城際、深惠城際大鵬支線；4條高速鐵路，包括深茂鐵路、廈深鐵路、深汕高鐵、廣深第二高鐵；此外，還能夠換乘機場APM線路和坪山雲巴線路等。這條交通大動脈將極大改善坪山與大灣區西部片區的聯繫，讓坪山對外商務交流更加便捷，對建設深圳東部中心有著巨大的利好。
目前，與坪山有關的地鐵14、16號線建設火熱，19和33號線進入規劃，隨著南坪三期的開通，坪鹽通道、外環高速、東部過境高速等建設，坪山將成為大灣區東部走廊的關鍵交通節點。
來源：坪山發布
審讀： 喻方華 田君