訪上海道裕物流科技有限公司創始人陸小建

2020-12-23 南方企業新聞網
  • 訪上海道裕物流科技有限公司創始人陸小建
  • 2019年12月03日來源:南方企業新聞網

提要:21世紀的物流行業進行了翻天覆地的變化,迎來了物流新浪潮,車如流水馬如龍,花月正春風

經濟充盈生活 科技豐富物流

——訪上海道裕物流科技有限公司創始人陸小建

   能歌善舞,天生麗質的楊貴妃是唐玄宗最為寵愛的妃子,荔枝是楊貴妃的心頭愛。但長安不適宜荔枝生長,荔枝的原產地在南方,嬌嫩的荔枝不易保存,為了博妃子一笑,唐玄宗在每年荔枝盛產之際,都會讓人快馬加鞭從南方運輸荔枝到京城送予楊貴妃。在荔枝傳送途中,差官和馬匹常常會累死,於是有了杜牧的「長安回望繡成堆,山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。」古代的物流很不方面,不僅體現在貨物運輸上,也體現在信件傳送上。書信的傳遞方式大都是飛鴿傳書,傳竹筒(類似於今天的信封,起著保護和傳遞書信的作用)以及急腳遞(傳遞緊急軍事情報),但信息傳遞依舊頗費時日。遠夢歸侵曉,家書到隔年,滄江好煙月,門系釣魚船正是對古代信件傳送的最好體現。21世紀的物流行業進行了翻天覆地的變化,迎來了物流新浪潮,車如流水馬如龍,花月正春風,陸小建在物流行業的發展中勢如破竹,砥礪前行,開闢出了一條新型物流路,求發展,求更好的發展。

道,所行道也,指路以及方向,陸小建理解其為條條大路通羅馬;裕,衣物饒也,指裕利寬裕,陸小建理解其為寬裕富餘。這也是為何其為公司取名道裕的含義,旨在體現公司不僅追求物質經濟方面的富裕還追求同等的精神滿足。物流的概念起源於20世紀30年代的美國,網絡時代的到來令知識經濟初露端倪,快速發展到了供應鏈管理階段。陸小建卓越的眼光看到了行業的美好前景,著手建立了上海道裕物流科技有限公司,通過建立國際化的物流供應鏈平臺,打開海內外交易市場,不僅提供給客戶完善且精準的智慧物流綜合解決方案,還為國際物流行業以及物流從業者創造更多的價值,雖說價值不等同於付出,但是付出卻可以換來價值。

不安於現狀不局限自我

駿馬是跑出來的,強兵是打出來的,事情是人做出來的,萬事貴在人為。1997年,陸小建大學畢業,在一艘船上做實習生船員,曾被評為「中國集運十大優秀船員之一」,但幹勁十足的他經過十年的努力,由一個小船員搖身一變成為一船之長,一時之間聲名赫赫。但他卻做了一個令所有人都頗為吃驚的事情—辭去了自己的船長職位,08年選擇去了一家航運公司從事物流行業。青年的敏感和獨創精神一旦與知識與經驗相碰撞,就能迸射出激烈的火光,多年的從業經驗加上年輕人的有勇有謀,13年,陸小建成立了自家公司—上海道裕物流科技有限公司,因其出色的服務與多樣且完善的運輸方式,輕鬆打開海內外市場,在越南,印度,阿聯等地建立分公司,市場分布極為廣泛。

2012年可以成為物流行業的暴跌點,原材料價格大幅度波動,國際市場形式不穩定,大多數企業對2013年的期待變成了活著就好。但13年出來自主創業的陸小建,一無所有—沒人才,沒金錢,沒資源,沒市場,有的只是滿腔孤勇與一腔熱血。孟子曰:「人之相識,貴在相知,人之相知,貴在知心。」一無所有的陸小建的事業得到了親朋好友與以往事業夥伴的鼎力支持。四年的發展,經歷了大幅度的人員調動,重新改革公司思路,定位企業新形象,由單一的航運變為囊括海陸空運輸的物流公司,和傳統單一的昨天告別,邁進規範且豐富多彩的未來。

上海道裕物流專業從事大件運輸,國內外物流,第三方物流以及海外倉業務,跟隨時代潮流,運用網際網路+模式,在平臺上設立嚴格的審核機制。沒有規矩,不成方圓,平臺講究絕對的誠信。互不相識的交易雙方因為這個平臺而相識,要為其提供保障,平臺索要承受的不僅是服務更是一份擔保,一枚讓需求方放心的定心丸,負責到底,讓其消除後顧之憂。內不欺己,外不欺人。在平臺交易過程中為企業及客戶之間提供無縫對接,使二者可以直接進行交流,減少中間環節,從而大幅度降低了物流成本,客戶的滿意度大幅提升,平臺的好口碑就這樣在業界傳開了。

高才何必貴下位不妨賢

路不險,則無以知馬之良;任不重,則無以知人之才。13年至今,七年的發展,其中風雨飄渺,艱難險阻,只有當事人最清楚。在公司的風雨縹緲中,有的人選擇了中途離開去追求自己的更好的發展,有的人選擇了留下來,為公司勞神費力,與公司共存亡。他們是公司最早的開拓者,也是公司現在的核心骨幹。聰明的老闆,不僅會留人,更擅長留人心。陸小建向大家許下的承諾是—公司富裕,員工富裕,不僅是經濟層面,更看重精神層面。在命運的網裡,人們的努力是不一定有怎樣多的成效如所預期,可命運觀裡奮鬥不懈的精神又異於自然派的命運論。公司採取股權激勵制,並且提供全日食補,消除員工的後顧之憂,使其全身心的投入到工作裡,而股權制可以激勵員工掙錢的鬥志,為自己,家人,社會創造更高的價值,以形成良好的環境範圍。

習近平書記大力提倡大眾創業,萬眾創新,雙創時代的到來,給現在的年輕人提供了更多的選擇機會。為了響應國家政策,公司採取底薪加提成的薪資方式以及股權的激勵,擁護創新理念。個人不創新,會被公司淘汰;公司不創新,會被行業淘汰;行業不創新,會被社會淘汰;社會不創新,會被歷史淘汰。說實在話,中國現在的市場大環境並不是特別適合年輕人出去創業,剛畢業的大學生大多都是職場小白,閱歷不夠,資金不夠,沒有市場,也沒有客戶,創業成功的希望渺茫。一項調查數據顯示,整個中國的創業大環境,創業三年後倒閉80%,五年後倒閉90%,七年後倒閉率超過95%,能堅持十年的不足1%,莽撞的創業會讓家庭常年積累的財富在短期內消耗光。大部分人對創業理解過於狹隘,認為創業就是自己幹,實則不然,有時候做一份工作,做一份喜歡的工作就是很好的創業。一個成熟的公司就像一座大廈,在這個大廈內逐漸進步,逐漸縮短與最高層之間的距離的過程,也是創業的過程,所有升華自己讓自己進步的行為都可以稱之為創業。當你在一家公司穩定下來,做個5-10年,深刻理解到企業的核心精神,讓自己的思維水平有一個質的飛躍後再去選擇創業,成功率會大幅度提升。乘風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海。

細微顯真情平凡塑仁心

雷軍的那一句」站在風口上豬也會飛「激勵了太多人。在時代潮流的大趨勢下,做任何事更要精益求精,追求工匠精神—專業,慎獨。專業性指的是要做行業的隱形冠軍,切實了解行業痛點解決實際需求,做到本行業的龍頭企業。慎獨強調在面對問題時,不要人云亦云,搖擺不定,要能夠做到獨自謹慎的去多方面思考問題你,這是的你才會得到別樣的收穫。

創新的關鍵在於找到用戶痛點,行業的興起都是為了切實解決消費者的問題,物流行業亦是如此。物流信息不對稱,得到的信息未必有效,所有的信息未能整合起來一直都是個棘手的問題,若是想解決這個問題,就要運用大數據,需要一個大的資源平臺,將所有的信息進行整合,消除信息不對稱導致的經濟虧損,保證平臺發布的信息準確合理並且能完成一系列的服務—從包裝到運輸再到跟客戶在平臺上的直接對接,降低物流環節的中間費用,爭取做到物流界的淘寶網,讓天下沒有難運的貨物。在一帶一路中,貨物的貿易物流佔很大比例,能夠減少中間環節,實際就是在降低成本,為國家盈利。

農村經濟發展是國家經濟發展的重要組成部分,而解決農村物流問題又是解決三農問題,發展農業生產,提高農民收入水平的重要環節,降低農產品的流通環節物流成本是穩定農產品價格的基礎。陸小建將未來5年公司的發展願景定為在中國地域式成立分公司,10年後,爭取做到在縣級地區成立分公司,在國外的沿海城市成立自己的分公司,不僅切實解決農村物流問題,發展農村經濟,還將公司開到海外,讓中國的國際名氣更旺,可謂是經濟與精神的雙收。物聯網一定要建立在為社會服務的基礎上,服務人員,服務社會,才能成就自己,所謂的自豪感其實就是社會反饋的終結性評,陸小建看山不是山,看水不是水的超人思想,在他的領導下,公司定能邁上更高臺階,早晚成為物流界的淘寶網。

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責任編輯:周錦秀

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