從部分車評人對領克05的設計解讀可知,領克05整車為了營造出轎跑SUV極具特色的運動風範,不僅在線條感、輪轂尺寸、撞色設計方面均有所體現,同時我們還發現,領克05傲視同級的20英寸大輪轂,還配備了固特異EAGLE F1系列輪胎,並且輪轂內部的撞色塗裝也僅選擇了其中兩幅進行挑染,與賽車的輪轂塗裝保持一致風格。足可見得,領克品牌傾CMA基礎模塊架構之力所打造的"Halo Car"領克05,在運動性能方面或將帶來極具期待值的表現。
對於一款汽車的性能表現,可能絕大多數朋友會將重點投放在動力方面,這點不置可否。但同時,我們也要足夠清楚"輪胎"實際上對汽車的駕駛體驗和性能發揮也有著至關重要的影響,甚至可以粗暴地理解為"成也輪胎敗也輪胎"。領克05原裝的這款固特異EAGLE F1系列非對稱花紋輪胎,向來也是諸多性能車的熱門之選,即使在極端駕駛條件下也能保持優良的性能,亦被稱為"彎道之王",在市場上有著相當不錯的口碑。當王者級別的輪胎匹配上20英寸的大輪轂,領克05可以說是裡裡外外都散發著十足的性能車魅力了。
另外一方面,從領克05作為一款全新轎跑SUV,並被賦予領克品牌旗艦車型的定位,就已經可以猜得到這款新車在性能方面絕不會敷衍了事。在此之前,作為領克03性能進階計劃的一部分,領克方面攜手Cyan Racing聯合打造領克專屬車隊——Lank & Co Cyan Racing車隊,並在首次參加WTCR賽事時就榮膺了2019年度車隊總冠軍,其中冠軍車領克03TCR的發動機,就是以領克05將搭載的沃爾沃Drive-E系列2.0TD高功率發動機為藍本開發。
而這款沃爾沃Drive-E系列2.0TD高功率發動機,也在早前實現量產搭載在領克03+車上,最大功率可達254Ps /187kW、峰值扭矩為350N·m,與之匹配的是愛信8AT變速箱,在零百加速中帶來5.9s的優異成績。從目前領克03+的火爆訂購情況來看,這套即將出現在領克05車上的動力總成,顯然已經得到了廣大消費者的深度認可。此外,從領克05車身尾部的"AWD"標識來看,該車還將配備適應全路況行駛條件的四驅系統,並將搭載具備21項功能的智能安全駕駛輔助系統,可實現L2+級別自動駕駛。即便你不為領克05的顏值所誘惑,也很難對它的操控和性能表現輕易拒絕。
最後
時代在不斷的更迭,每一個時代的人們對汽車都有著各自的向好和理解。汽車誕生之初,大家追求的是行穩致遠的實用性;當汽車工業發展到一個新的階段時,大家又開始追求汽車加速行進時帶來的那種熱血澎湃;而當汽車發展到近現代之後,我們發現大家對於汽車有了更"過分"的追求,那便是實用性與高性能,以及高顏值、高智能等更綜合全面的產品力。從目前領克05的表現出來的產品力來看,它似乎已經做好了應對這些"過分"要求的準備,只待正式上市時接受整個市場和廣大消費者的親自檢驗了。