「盤中寶」特斯拉中國正式進軍這一領域 可持續能源生態閉環開始形成

2020-12-17 財聯社

財聯社資訊獲悉,特斯拉中國官方新增3個招聘信息,都與能源和項目開發工程管理有關。包括:①負責電網發電和光伏儲能項目;②負責商業和住宅用戶方面的太陽能光伏和儲能項目開發。

日前,特斯拉(上海)有限公司的經營範圍出現變更,新增發電、輸電、供電業務(核電站經營建設除外)。特斯拉規劃了一整套以家庭為單位的能源生產、存儲、使用方案,從利用太陽能屋頂發電,到使用儲能存儲富餘的電力,再到使用新能源汽車出行。收購SolarCity後,特斯拉「發-儲-用」的可持續能源生態閉環開始形成。新時代證券分析指出,只考慮私人住宅屋頂,美國市場按特斯拉3.395萬美元/套(10kW)、10%滲透率對應26.5億美元增量市場、3045億美元存量市場空間,中國市場按5元/W單價、10%滲透率對應400GW裝機規模、2萬億元市場空間。中國光伏產業具備全球競爭力,有望在特斯拉產業鏈獲取更多份額。

A股上市公司中,亞瑪頓已成為特斯拉公司太陽能屋頂項目供應商,2019年開始逐步放量向其提供太陽能瓦片玻璃等。秀強股份充電樁玻璃已正常向特斯拉供貨,太陽能屋頂玻璃產品正在按照客戶要求準備工程認證樣品,公司預計6月份可認證結束。

相關焦點

  • 特斯拉自造電池,會對國內新能源車造成壓力嗎?
    特斯拉為了避免硬碰硬,所以通過調動有限資源集中攻堅,在新能源車最核心的三電領域(電池、電機、電控)上與傳統車企形成了差異化競爭,在電池系統相關專利佔比超過了60%,其中又以電池為主。多年來,特斯拉已經擁有了業界最先進的三電技術,也是它一騎絕塵的護城河所在。
  • 特斯拉為什麼一直降價,新造車們怎麼玩「性價比」?
    他不斷的迅速的將自己額外獲得的利潤「返利」給消費者,在競爭對手面前,這絕對是一把最銳力的尖刀。但在用戶的角度,特斯拉似乎在這上面缺少了一些「感性的思考」。面對電池等技術的快速更迭,這是新造車企業們都不得不面對的問題。在中國的新勢力中,小鵬汽車也曾走過類似的彎路,迭代過快「加量不加價」引發老用戶不滿。
  • 特斯拉計劃上線拼車應用程式,正式進軍共享出行領域
    特斯拉計劃上線拼車應用程式,正式進軍共享出行領域 新車評網  作者:,正式進軍共享出行領域。 近日,據外媒報導,特斯拉計劃上線拼車應用程式,正式進軍共享出行領域。
  • 特斯拉市值為什麼那麼高?特斯拉是一家什麼樣的公司?
    可以發現,特斯拉正在新能源與智能汽車的核心技術領域不斷深化布局,涉及範圍包括深度學習算法、人工智慧晶片、大數據、超算、電芯、新能源、新材料等各項前沿技術領域。其業務邊界遠遠超出普通意義上的汽車公司,汽車只是特斯拉業務的載體,其實質是打破原有供應鏈的分工,在精簡扁平的組織架構上形成軟硬體一體化的內生能力,並維持高速迭代,最終用技術解決出行和能源領域所面臨的根本性問題,類似於「豐田+英偉達+Waymo+寧德時代」的商業和技術綜合體。
  • 中國公司的「強」盛、拼多多「翻車」和吃不了的播|極客一周
    並在 25 年後的今年,正式越過美國,在數量上登上榜首。從行業來看,今年上榜的 124 家中國企業大部分還是傳統的製造業、鋼鐵、能源和紡織等企業。同時中國企業在榜單中的排名也不斷攀升。今年上榜的中國網際網路企業有 4 家,分別是京東、阿里巴巴、騰訊和小米。如果但看排名,可能會讓人有些疑惑,因為雖然市值和利潤差了很多,但是京東卻能排在阿里和騰訊前面。
  • 特斯拉:智能生態閉環
    1.特斯拉是智能時代的新物種,因為他有完整的智能閉環。我們都知道特斯拉,很多造車新勢力企業,也都在談一個詞叫「自動駕駛」。許多人覺得自動駕駛不現實。那特斯拉這麼努力,想要建設自動駕駛的意義究竟在哪?其實,特斯拉在自動駕駛方面的努力,就是在建設它的智能閉環。它的目標是什麼?讓用戶上癮,讓用戶離不開。一輛特斯拉上路,它每分每秒都在收集數據,做動態數據化的事情。什麼數據?精細路況數據,車主開車時候的動作習慣,車自身配件的協同數據,這是閉環第一步,動態數據化。第二步,場景系統化。
  • 「原創」德國布局 中國工廠 美國新政策 特斯拉創新高背後需要了解...
    來源:財聯社近期特斯拉成為了資本市場的明星公司,股價持續創新高,市值是福特的兩倍。在運營層面也利好不斷。德國工廠將開建、中國上海工廠即將發貨,美國有望迎來新年能源政策利好,這一切都似乎意味著特斯拉將有一個美好的2020年,但在電動車熱潮中,特斯拉也將迎來德國、中國和美國競爭者的挑戰。
  • 從特斯拉股價暴漲看車企估值變化 科技創新附加值不容忽視
    從長期來看,汽車服務和能源服務將成為特斯拉新的增長點。特斯拉已經建立了全球範圍的直營店和充電網絡,通過OTA不斷向用戶推送新的軟體與功能,特斯拉正持續構建線上+線下、汽車+能源的服務閉環,這一點值得所有主機廠學習借鑑。
  • 電商壹周:傳抖音將正式進軍電商,閉環封殺淘寶?
    文| 李成東來源| 東哥解讀電商(ID:dgjdds)重點資訊:1、消息稱抖音將正式進軍電商平臺閉環廝殺>2、完美日記收購潮玩彩妝品牌「小奧汀」,推進多品牌戰略3、騰訊上線「小鵝拼拼」消息稱抖音將正式進軍電商平臺閉環廝殺
  • 特斯拉Cybertruck電動皮卡閃亮登場,靈感來自兩部電影
    特斯拉(Tesla)Cybertruck正式登場,這輛造型前衛的電動皮卡車,竟能防彈,能為特斯拉開闢出另一道商機嗎?「大約一百年以來,卡車基本上沒有太大變化。而我們希望做些不一樣的事。」特斯拉執行長伊隆.馬斯克如是說。
  • 推出新一代光學模組打通AR產業閉環,「亮亮視野」獲屹唐長厚五千萬...
    圖 | 亮亮視野 近日,36氪獲悉「亮亮視野」獲得五千萬元戰略投資,投資方為北京屹唐長厚基金。本輪融資將用於軟硬體產品核心技術的研發投入以及生產、團隊建設,此前,「亮亮視野」曾於2018年6月獲得億元B+輪融資,2017年5月千萬美元B輪融資,前者由建銀國際領投,藍馳創投、經緯中國跟投,後者由藍馳創投領投,經緯中國跟投。
  • 「盤中寶新年展望」緊盯題材OR全網前瞻?領跑市場一個身段的答案有...
    為幫助讀者從大量線索中精選有價值的信息,《盤中寶》欄目應運而生,依託財聯社強大的資訊系統,幫助讀者提前梳理、實時追蹤、反覆回顧有價值的投資資訊。在2020年,《盤中寶》累計發布960篇VIP資訊,平均每個交易日發布4篇;梳理總結1069家上市公司相關信息,其中428家公司被欄目結合不同事件多次梳理。作為短線題材讀者人手必備的資訊類欄目,Ta的表現究竟如何?
  • 特斯拉(TSLA.US)能源業務的邏輯
    特斯拉正是為了實現這一必然未來而存在的——「加速世界向可再生能源轉變」,是馬斯克為特斯拉設立的企業使命。對馬斯克而言,其內在邏輯是如此簡單明了:「人類別無選擇,只能走向『可持續性能源』,因為『不可持續能源』從字面上看就是不可持續的,亦即意味著那不可能是我們長遠的未來。」這看似天真、絮聒的思辨,是馬斯克遵從第一性原理得出的結論。
  • 2020特斯拉全年總交付量達到499550輛 總體累計銷量近140萬輛
    「特斯拉的持續虧損一部分原因是經常發生大規模召回事件」,有接近特斯拉的業內人士對《深網》表示。對此,有特斯拉內部人士對《深網》表示,「認為召回是特斯拉持續虧損的原因並不合理,因為相比召回帶來的成本上升,特斯拉在規模化和研發上的資本投入更大」。但從特斯拉在全球電動車銷量佔比和部分特斯拉用戶的反饋看,頻繁的故障和召回並沒有影響特斯拉在新能源汽車領域的地位,甚至將特斯拉比喻成「車輪上的蘋果」。
  • Kr8 Weekly | 可口可樂進軍社交電商;星巴克推出付費辦公咖啡廳...
    從產品端來看,"阿里雲會議"的主打功能是遠視頻會議,分為「首頁」、「會議」和「我的」這三個功能。 體驗後發現,阿里雲會議略不同於「騰訊會議」,其App客戶端的日曆集功能,能讓客戶端的整體視覺效果、界面布局等更加豐富。(36氪)
  • 早報速覽|特斯拉入駐天貓;國產手機品牌集體砍單;海外疫情致維生素...
    特斯拉入駐天貓:只賣配件不賣車特斯拉16日宣布正式入駐天貓,開設全球首家線上旗艦店。通過入駐天貓,特斯拉將線上模式拓展至第三方平臺,形成售後服務、用車服務、專屬配件的線上服務閉環,用車的全生命周期幾乎完全實現線上化。特斯拉稱,首批上架的商品,主要為其在售車型的定製化專屬配件,例如高級內飾套件、性能腳踏板以及手機快速充電連接板等商品,同時旗艦店還可預約試駕。
  • 特斯拉進軍空調業真的靠譜嗎?美的大金格力等並不關心
    對於特斯拉進軍家用空調業這件事情,從技術路線到產業邏輯都沒有大的問題,唯一的挑戰就在於,產品和技術是否能顛覆,市場和用戶能否認同,以及企業的決心到底有多大?  最近兩天,一則關於「特斯拉創始人馬斯克宣布要進軍家用空調行業」的消息,引發社會的持續熱議。
  • 52TOYS品牌升級,線上線下聯動,打造多元化「收藏玩具」生態閉環
    陳威介紹,「目前我們有以男性消費者為主的硬核變形玩具產品、針對女性消費者、大眾消費者的盲盒系列產品、主打收藏向藝術性的DreamFair系列,和即將推出的以大比例手辦、雕像、景品等產品為核心的新廠牌「in像」系列。」豐富的產品線為多樣的IP呈現提供了保障,而在IP開發方面52TOYS一直採用「雙軌並行」的模式。
  • 52TOYS品牌升級 線上線下聯動 打造多元化「收藏玩具」生態閉環
    陳威介紹,「目前我們有以男性消費者為主的硬核變形玩具產品、針對女性消費者、大眾消費者的盲盒系列產品、主打收藏向藝術性的DreamFair系列,和即將推出的以大比例手辦、雕像、景品等產品為核心的新廠牌「in像」系列。」豐富的產品線為多樣的IP呈現提供了保障,而在IP開發方面52TOYS一直採用「雙軌並行」的模式。
  • 內容閉環+全場景生態:音頻平臺如何破局?
    經歷了廣播電臺內容這一階段後,蜻蜓FM開始進入了第二階段——有聲書內容。但事實上,蜻蜓FM在這一內容領域也並不佔優勢,內容同樣海量的喜馬拉雅、深耕有聲閱讀的懶人聽書都是版權爭奪者,就如同視頻平臺一樣,爭版權將意味著無休止的「燒錢」和無法盈利。生產原創內容,在此時並不是誰想出的創新點,而只是網絡音頻平臺生存下去所必需的條件。