黃河入海口的「黃河三角洲」，為什麼沒有長三角和珠三角發達？

2020-10-18 地理沙龍

人類自古就有沿河而居的習俗，河流對於人類社會的發展具有十分重要的意義，河流的開發和利用包括供水、航運和發電等方向，此外還有美化環境、淨化水質、涵養水源和維持生物多樣性等生態作用。從世界範圍來看，許多大江大河的中下遊平原地區，往往是人口密集、城市眾多、經濟發達的區域，比如長江、珠江、黃河、恆河、尼羅河、密西西比河和萊茵河等河流的中下遊平原地區都是如此。

河流的入海口位置通常由於泥沙的沉積，而形成地勢低平的三角洲地貌，河流的河口三角洲地區往往可能會成為河流流域內社會經濟最為發達的地區，比如我國的長江三角洲和珠江三角洲地區是我國經濟最為發達的兩個區域。長江三角洲位於長江的入海口，主要包括上海市、江蘇省南部和浙江省北部地區，集中了上海、蘇州、杭州、南京、無錫和寧波等六座超1萬億元GDP的城市，是我國經濟綜合實力最強的地區。


黃河入海口

珠江三角洲位於珠江的入海口，包括廣東省和港澳地區，集中了廣州、深圳和佛山等三座超1萬億元GDP的城市，經濟實力十分強勁。除了長江三角洲和珠江三角洲之外，我國還有一條母親河黃河，在黃河入海口也形成了廣闊的黃河三角洲，黃河三角洲也是地勢低平，為什麼卻沒有形成經濟發達的三角洲呢？我們先來研究一下，長江三角洲和珠江三角洲發展的重要原因，我們知道長江和珠江是我國優良的內河航道，都擁有非常長的通航裡程，因此在長三角和珠三角地區有著河運和海運轉運的優越條件，便利的交通條件是這兩個地區發展的重要基礎。

從這方面我們來看看黃河三角洲，黃河雖然是我國的第二長河，但是黃河水量並不大，在我國河流中排名可能在十名開外，而且黃河的流量季節變化很大，此外黃河由於含沙量很大，在黃河下遊地區形成了「地上河」，綜上因素，導致黃河的航運價值不高。不僅黃河的河運價值不高，黃河三角洲雖然瀕臨渤海，但是由於黃河大量泥沙的淤積，海運港口的建設條件也較差，每年黃河大量泥沙的沉積，使得黃河三角洲海岸線不斷往外推移，三角洲面積不斷增大。較差的交通條件，使得黃河三角洲地區的經濟發展遠不如長江三角洲和珠江三角洲地區。


我國內河航運高等級航道分布圖

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  • 為什麼黃河三角洲，沒有長三角珠三角那樣經濟發達？
    珠江三角洲位於珠江的入海口地區，主要的涉及廣東省，我國四大一線城市中的深圳和廣州都位於珠三角地區，此外佛山、珠海、東莞等城市經濟實力也很強勁。長三角地區夜間燈光圖我們發現長江三角洲和珠江三角洲都位於河流的入海口，那麼我國第二長河，黃河入海口的「黃河三角洲」地區為什麼形成經濟發達的地區呢
  • 為什麼「黃河三角洲地區」遠不如「長江三角洲地區」經濟發達？
    黃河三角洲和長江三角洲位置圖  這些河流三角洲地區有一些共同的自然地理特徵，比如地形方面都是地勢低平的平原地形，水源方面都是位於河流沿岸水源充足很多河流三角洲地區也是人口十分稠密，經濟發達的地區，比如我國的長江三角洲地區是我國人口最密集、經濟最發達的地區。不過，也有例外，我國的黃河三角洲地區經濟發展狀況就遠遠不如長江三角洲地區，這是為什麼呢？
  • 黃河三角洲，中國國土面積最大的增長點
    黃河流域圖那麼有這麼一個地方，每年的面積都在增大，成為中國國土新的增長點，那就是黃河三角洲。黃河三角洲衛星圖黃河三角洲是黃河攜帶大量泥沙在渤海凹陷處沉積形成的衝積平原，以利津為頂點，北到徒駭河口，南到小清河口
  • 如果黃河入海口泥沙不斷淤積，有沒有可能把渤海封閉起來？
    這個問題中涉及到兩個地理事物，分別是「黃河」和「渤海」，黃河是我國的母親河，發源於青藏高原巴顏克拉山北麓，黃河在我國的國土上流過了一個巨大的「幾」字形，自西向東奔流到海，是我國僅次於長江的第二長河。黃河每年的輸沙量約為16億噸泥沙，其中有大約4億噸沉積在黃河下遊地區，而大約有12億噸的泥沙最終匯入海洋，現在黃河入海口形成巨大的黃河三角洲。黃河入海口位於山東北側的東營市，黃河河水和泥沙匯入渤海，由於泥沙淤積，黃河三角洲的面積在不斷增大，每年大約以1.6千米的速度往海洋推進。
  • 黃河注入渤海，形成黃河三角洲，會有什麼利與弊出現？
    黃河是我國的母親河，發源於青藏高原巴顏喀拉山北側，總體流向自西向東流動，黃河主幹呈一個巨大的「幾」字型，全長約為5464千米，是我國第二長河，也是世界第六長河，黃河最終在山東省東營市注入渤海，並形成了巨大的黃河三角洲。
  • 黃河三角洲的鳥兒「話事人」
    新華社記者 吳書光　　眼下的黃河三角洲碧空如洗、寒風凜冽，雖已過了候鳥遷徙的高峰期，但行走在山東黃河三角洲國家級自然保護區內，仍可見體型高挑的白色鳥兒直直立在電線桿頂上的鳥窩中，愈發顯得卓爾不群。　　「那就是東方白鸛，如今已是保護區的留鳥了。」科研人員王安東指著遠處的鳥兒說，東方白鸛是保護區的旗艦物種，今年在此成功繁殖115巢315隻幼鳥。
  • 人民日報點讚山東東營:加強黃河三角洲溼地保護 候鳥戀上入海口
    最完整、最廣闊、最年輕，位於山東東營的黃河三角洲國家級自然保護區，這片15.3萬公頃土地創下了我國暖溫帶溼地生態系統三個「最」。東營如何扛牢入海口責任，做好大江大河三角洲生態保護治理？修築引水渠、引水閘、連通閘、洩水閘，實施引水提水、溼地水系大連通、沉沙溼地、溼地小連通等工程，這幾年東營市著力構建「河—陸—灘—海」水系連通體系，促進黃河與自然保護區的大循環和溼地內部小循環，溼地生態功能大為改善。驅車來到潮間帶，一個個圍壩吸引了記者的注意。「那是互花米草治理項目。」
  • 小叢探訪母親河|在東營黃河入海口打卡珍惜鳥類鍾愛保護區
    齊魯網·閃電新聞9月10日訊9月9日上午，高質量發展黃河行沿黃九省（區）省級廣電媒體大型融媒採訪活動在濟南啟動，第一站是位於山東省東營市的黃河入海口。閃電新聞記者叢潤祺來到了一個美麗又特殊的地方——黃河三角洲國家級自然保護區。
  • 河流入海口都會有「三角洲」出現嗎？非洲的剛果河可能是一個例外
    河流入海口都有「三角洲」嗎？河流是地表徑流的重要組成部分，從外力作用的表現形式來看，河流中的河水主要體現侵蝕、搬運和沉積這三種作用。世界上許多大江大河都擁有三角洲，比如長江三角洲、黃河三角洲、恆河三角洲、尼羅河三角洲、密西西比河三角洲、亞馬遜河三角洲、珠江三角洲、湄公河三角洲等。這些河流的三角洲地區，由於地勢低平、水源充足，土壤肥沃，對外交通便利，通常是人口和城市集中的區域，也多是區域經濟的發達地區。
  • 黃河入海口是世界上增長最快的陸地,如今已是5A級景區
    根據中華人民共和國國家標準《旅遊景區質量等級的劃分與評定》和《旅遊景區質量等級管理辦法》，評選為5A級景區，需要有當地省(區、市)文化和旅遊行政部門推薦，並且經過文化和旅遊部按程序組織綜合評定，考核通過才能授予5A級景區的稱號。
  • 黃河入海口的「鳥類國際機場」
    【解說】日前，在山東黃河三角洲國家級自然保護區的一片溼地內，一隻身體受傷的亞成體灰色天鵝經過工作人員的緊急救治逐漸恢復體力，現已脫離危險。【同期】山東黃河三角洲自然保護區救助站 工作人員 於廣軍我們救助站的一個工作人員長期餵養它，它從野外慣了，畢竟有野性，給它餵食，給它加水，建立了深厚的感情，相互的信任，所以它跟人比較親近不會那麼排斥人。
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  • 黃河你為什麼經常改道?
    1855到1921年海岸線後退，黃河改道後入海泥沙供給不足，海水侵蝕作用加劇導致。3.全球變暖，海平面上升；改道後海水侵蝕加劇，原來陸地三角洲海岸線後退，部分泥沙在淺海堆積；沿岸海流從北部海岸帶來泥沙沉積；其他沿岸河流泥沙注入。
  • 為了緩解黃河對渤海的泥沙淤積，是否可以將黃河改道從江蘇入海？
    河流的水系特徵包括河流流程、河流流向、河流流域面積、河流水系形態和河流的河道特徵等方面。黃河河道呈一個巨大的「幾」字型，總體流向為自西向東流動，黃河是我國第二長河，總長度為5464千米，主要流經我國的青藏高原、黃土高原和華北平原等地形區，最終在山東半島的北側，山東省的東營市入海，注入我國的內海渤海，並形成了巨大的黃河三角洲。
  • 讓技術長在泥土裡 打造脫貧攻堅金鑰匙 青島農業大學黃河三角洲...
    原標題：讓技術長在泥土裡 打造脫貧攻堅金鑰匙 青島農業大學黃河三角洲鹽鹼地科技服務鄉村振興浩蕩穿越中國9個省和自治區的遼闊土地，中華民族的「母親河」黃河在山東省東營入海口三角洲地帶形成了800萬畝重鹽鹼地，嚴重製約著當地農業生產發展。如何既保護綠水青山、又發展金山銀山？如何走出一條適宜地方發展的鄉村振興之路？
  • 山東東營最美5處古村古鎮,黃河入海口處處美景
    黃河在此流入渤海，入海口附近風貌絕美。一起來看看此處曾有古韻的那些美好村落古鎮。1 草橋村位於廣饒縣花官鎮。村內以樂安故城聞名。故城東西長400米，南北寬380米，城牆基寬25米，城壕寬18米。古濟水由西南而東北流至城址西南又折向東流。
  • 如果「紅河三角洲」在中國,會不會成為另一個「珠江三角洲」?
    自然界中的河流大多攜帶有一定的泥沙，而在河流的入海口河段，通常由於地勢低平，河流流速緩慢，泥沙沉積逐漸形成三角形的沙洲，就稱為三角洲。三角洲的頂部指向河流的上遊，外緣面向大海，也可以看成是三角洲的底邊。
  • 我國的長江三角洲和珠江三角洲，誰的潛力更大?
    通常來說，在一個大國內部，各區域之間的社會經濟發展都會存在地區間的不平衡，也就是會存在經濟相對發達的「經濟引擎」。比如，美國三大經濟較為發達的地區，分別是美國東北部地區、美國南部墨西哥灣沿岸地區和美國西部太平洋沿岸地區。
  • 都是我國的母親河,為什麼有長江經濟帶而沒有黃河經濟帶?
    長江和黃河就算到了交通運輸十分發達的現代，內河航運依舊有著十分重要的地位。「經濟帶」（又稱經濟圈或經濟區），通常是以中心城市為核心，以農業為基礎，以工業為主導，以交通運輸和商品流通為脈絡，具有發達的內部經濟聯繫，並在全國經濟聯繫中擔負某種專門化職能的地域生產綜合體。從經濟帶的定義中我們可以發現，交通運輸的發達與便捷，對於經濟帶的形成具有重要作用，經濟帶的範圍越大，對於交通運輸的要求就越高，越需要有能夠完整串聯整個經濟帶的交通運輸方式。
  • 構建山東黃河流域國家公園體系 促進黃河流域生態保護
    黃河流經山東省9個設區市，9市區域內擁有各類國家級和省級公園等，如泰安市泰山國家風景名勝區、汶河國家溼地公園、徂徠山汶河國家水利風景區；淄博市原山國家森林公園、姚家峪生態旅遊度假區等。如位於黃河入海口的黃河三角洲溼地，是中國乃至世界暖溫帶唯一一塊保存最完整、最典型、最年輕的濱海溼地生態系統。近年來由於水資源短缺，溼地生態功能衰退，生物多樣性降低；海平面上升和海岸溼地蝕退等。黃河三角溼地已是國家級保護區，納入國家公園體系，有利於加強對黃河三角洲溼地的生態保護力度。