現在的摩託車界可謂此起彼伏，回首10年，萬千「豪車」各領風騷。「質量之王」SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，強勢出場，從未落後。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在車主對摩託車需求愈來愈高的眼下，摩託車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，如我介紹的這款五羊本田 喜鯊125，它是最親民的摩託車！搭載125cc單缸風冷，6L油箱+座高735mm，7900起。
五羊本田 喜鯊125是五羊本田品牌在國內市場非常重視的一款踏板車，善於運用它獨樹一幟的外形設計，能夠很好地討好大家對高顏值的車型的極力熱愛的需求，因而得到市場不錯的反饋。但生活水平在不斷地提高，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，舒適性、安全性、駕駛樂趣等等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。騎士們寵愛有加的它，除了擁有外觀的優勢之外，那麼它是否具有其它長處？是否可以勝任商用或者家用的要求？接下來就著這款熱門摩託車五羊本田 喜鯊125談談我個人的觀點。
外觀設計給人耳目一新的感覺，造型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。車燈、把手、後視鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。尾部車燈是一個非常有特點的地方，造型盡顯大氣，數字盤比較前衛，不過個人還是喜歡傳統風格，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，曲線玲瓏的線條貫穿整個整車，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。
針對動力及駕駛質感方面，五羊本田 喜鯊125的動力發動機是排量為125cc的單缸風冷發動機，並且匹配了現在的主流電噴，五羊本田 喜鯊1259.8牛米的最大扭矩，用力一擰能爆發9Ps的最大馬力。變速性能上，受到--皮帶傳動變速系統的幫助， 這套體系雖穩定性不錯，但變速響應稍微遲緩，並在五羊本田非凡的調教技能下，變速體系和發動機得到了充分磨合。油門反應相當及時，可以與右手實現心靈互通，滿足了司機對於「駕駛趣味」的需求，從總體上看，五羊本田 喜鯊125的動力還是很有競爭力的。
五羊本田 喜鯊125的整輛車的尺寸數據為1795x680x1088mm，座高數據735毫米，即便是女生也可以輕鬆駕馭，不有什麼夠不到的問題，離地高度為110mm，重心非常低，行駛起來非常穩定，軸距也達到了同級領先的1245毫米，有比較寬鬆的乘坐空間。關於這款車的舒適性，經過試乘體驗後，果然名不虛傳，座包包裹性強，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯的支持，前後懸架均良好的避震功效，每次走到細碎爛路的時候，優異的濾震系統將多餘的抖動過濾在車外。
油耗方面，在城區道路佔7成和高速路佔3成的情景下，實質測出平均油耗是1.8L/百公裡。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為1.98L，在道路通暢的公路上，油耗僅有1.64L。從車重為103KG的踏板車的角度上來看，燃油比較經濟，"同時油箱6L五羊本田 喜鯊125在同等級中的油耗水準略低，幫助其獲得很多的市場。
對於五羊本田 喜鯊125的操控，也是充滿亮點和特別之處的，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕駛員意圖，不有反應遲滯。整體而言，操控性能不輸同類車型。
簡單概括地說，五羊本田 喜鯊125之所以成為眼下紅人，外觀方面的優點著實幫助很大，其在操控、動力方面的表現一樣可圈可點，全面的發展也十分切合而今購車者的購車需求。同時等配置應有盡有，可知五羊本田 喜鯊125在同車中有不錯的性價比。那麼對於這款摩託車-五羊本田 喜鯊125，大家都怎麼看呢？