提到小鋼炮，國內大部分人會想到高爾夫、福克斯等，憑藉著足夠高的性價比與一定的運動基因，深受年輕群體的喜愛。不過除了耳熟能詳的德系、日系，韓系車不乏也有一些亮眼的小鋼炮車型，譬如現代i20。日前，海外媒體曝光了一組該車的高性能版本i20 N的路試諜照。小鋼炮+高性能這兩個詞一組合，相信很多性能粉目光都移不開了。
運動細節突出，偽裝難掩
從諜照圖來看，雖然經過了嚴密的遮擋，但是還是能夠看到i20 N上濃烈的戰鬥氣息，明顯地和已經公布官圖的普通版i20進行區分。前臉最明顯，也是最具運動範的設計就是引擎蓋上的肌肉線條，即使有遮擋也掩蓋不住。同時，根據偽裝布的輪廓能夠看出霧燈位置的進氣口開口設計得更大，周圍也增加了一些運動包圍套件。
新車的側面，採用了與i20完全不同的輪轂造型，尺寸估計也會大一圈。並且用上了非常騷氣的紅色卡鉗，雖然很小巧，但是配這樣一輛兩廂小鋼炮還是完全足夠了。一眼掃過去，就能看出它並非一輛普通代步車。
在尾部，i20 N還有一個無論如何遮擋都遮不住的大尾翼。根據此前的預告圖可以看出這尾翼並非那種誇張得不行的山寨汽配風，而是和整個車身嚴密貼緊，很和諧的鑲嵌在那裡，為這輛車的運動血液再添新瓦。
下面是採用的單邊雙出排氣口，這是很多小鋼炮車型的標配，不過圈哥認為對於i20 N這種高性能版，雙邊單出或許更加完美。還有一點，圈哥想要吐槽一下，就是這個尾燈真的偽裝得太好了，不僅只能看到一小段亮光，還偽造了類似GTR一樣的雙邊雙圓造型誤導大家。不過圈哥認為該車的尾燈造型應該和i20保持一致，採用線條比較凌厲的貫穿式尾燈設計。
小巧車身配1.6T，充足有餘
在動力方面，i20 N還沒有任何信息爆出。不過根據外媒透露的信息，估計新車會搭載最大功率204馬力，峰值扭矩265Nm的1.6T發動機。想像一下，如此小巧的車身，搭配上這樣強勁的動力系統，踩下油門的那一刻，想不推背都難。
《車壹圈》觀點
說實話，小鋼炮流行至今，它的賣點也不僅僅是強勁的動力了，甚至於動力的賣點逐漸在弱化。取而代之的是其年輕運動的外型，足以彰顯個性的設計等顏值方向的優勢。國內對韓系車的印象在多年前普遍是比較中性化，略帶斯文氣質的。而近幾年韓系車型，尤其是現代旗下的車型幾乎全都在朝著更運動，更陽剛的設計在發展。而i20 N這類高性能小鋼炮正是其運動道路上不可或缺的車型。
在全國排名前十的《車壹圈》看來，國內的小鋼炮選擇面其實並不廣泛，選過來選過去也只有那幾輛，而且還消失了不少經典車型。在這種時候，注入新鮮血液絕對是一個不錯的選擇。圈哥認為，如果i20系列引入國內的話，新面孔一定會獲得很多追逐個性的年輕群體。