車主快看，為什麼美國買車相對比較便宜？這篇文章來給你答案！
原因之一是稅收不同。
每個國家的稅種不同，稅收自然有差別，汽車作為商品，在交易過程中除了產品本身的價格之外還涉及繳納各種稅，因為繳納的稅不盡相同，所以國內外的汽車價格也存在較大差異。比如美國並不是按照汽車排量來收取消費稅的，所以在美國的汽車售價中自然也不包括消費稅，這也是為啥美國大排量汽車居多的原因。這跟我們中國不一樣，我們這是按照汽車排量徵收消費稅的，排量大稅就高，排量小稅就相對較低，為了降低購車成本小排量汽車也成為家庭用戶首選車型。
稅收政策的不同，也讓汽車廠家在給汽車定價的時候針對不同市場有所不同。在我國購車除了需要繳納消費稅之外，還要繳納增值稅，每輛車要分攤17%的增值稅，還有購置稅，一般是10%，但這個稅國外一般沒有。
技術發達成本更低。
除了稅之外，還有一個事實就是美國的汽車製造技術已經很發達了，這也讓他們的汽車生產成本更低，加上美國的關稅也低，不像我們汽車進口關稅差不多是美國的10倍了，這也是導致美國本土汽車售價和進口車售價相差不多的主要原因之一。
二手車市場繁榮。
再有就是美國的汽車文化發達，所以二手車市場發達。我們也經常能從美國影視劇中看到剛畢業的大學生第一輛車選擇二手車，民眾對此也沒啥偏見。這點特別好。最後還有一點也是讓許多中國消費者吐槽不迭的就是，同樣車型進中國車型進中國的時候都被廠商或多或少的「動了手腳」，就是閹割版，不是少這就是少那。所以面對相同型號的汽車，中國消費者買到手總覺得自己被差別對待了，花了更多的錢，卻買了簡配車型，這也讓近幾年來合資品牌逐漸失掉了民心。
在美國，為什麼汽車的價格很便宜？最大一個原因，稅收低，還有最大的優勢，就是美國的崛起雖然時間，但象神話一樣存在，尤其在工業方面，更是引領世界第一位。
在美國，人均一輛車的普及，就象我們國家上世紀的自行車的常態化一樣。因為美國的造車技術開了世界先河，並且有著一流的流水線生產間，讓美國的汽車發展很快，出產又很高，先在本土特優價賣出，做到試行和更新產品的實驗地，為美國造走向世界做到保質保量。
再一方面說，美國人看重車的代步作用，並不是攀比風。而在我們國家，那些大款，土豪，弄一輛豪車，就是擺譜，裝逼，更自詡為身份的象徵。而在美國，人們忙著創業，賺錢，旅遊，那車只不過就是一副為人類代步的坐駕，隨便開出去也不會有人羨慕，就象我國的自行車，現在丟在街頭，看都沒人看一眼。
更確切的說，美國在本國，人均一輛車的常態化，是科技發達的成果。也也許是美國人愛發明，愛創造，私人製造的車形形色色，五花八門，更是當地一絕。這就更進一步，澎漲了美國車界的發展，讓美國成為汽車大國，常態化發展，車價自然而然就成了普通人能夠消費的普通價。