2020年11月30日，紅旗官方宣布11月銷量數據。2020年11月紅旗汽車銷量突破2．5萬輛，同比增長100％，創下2020年單月銷量冠軍，同時實現了連續4個月超過2萬臺的銷量。
值得注意的是，紅旗的突飛猛進，重新洗牌二線豪華品牌陣營排行。2020年9月，紅旗超越雷克薩斯，躍居二線豪華品牌排行榜第二，僅次於凱迪拉克；而今年以來，紅旗已經連續6個月超越沃爾沃。
汽車分析師張翔表示：「現在紅旗要顛覆一些傳統豪華品牌是一個很好的實際，我覺得它很有可能超越凱迪拉克躍居第二豪華品牌集團軍榜首。」
今年年初，一汽集團發布紅旗新十年目標：「2020年奮進20萬輛，2022年全力以赴超越40萬輛；2025年一鼓作氣，爭取破60萬輛；2030年，順勢而為，百鍊成鋼，衝擊100萬輛。」
距離2020年20萬輛的銷量目標，目前紅旗已經完成了89％。
官方數據顯示，1－11月，紅旗銷量累計17．81萬輛，同比激增102％，距離20萬的銷量僅差2．19萬輛，按照紅旗日前的發展速度，剩餘一個月或能完成目標。這個目標完成，那將意味著未來對於紅旗的目標再將提升。
紅旗增長或離不開紅旗產品布局調整。據官網顯示，目前，紅旗旗下一共有H5、H7、H9、HS5、HS7、E－HS9、E－HS3等7款車型。車型價格覆蓋了15萬－55萬中高端市場。其中紅旗H9自上市後9月銷量為2601輛，10月累銷2，103輛，成功擠進豪華轎車陣營前三。
「新一代紅旗是基於自主打造的平臺，摒棄以往基於豐田以及奧迪平臺打造新車的路線，在汽車配置、智能輔助、安全性配置等方面更加完善。」汽車分析師張翔表示。
紅旗在新能源領域不斷布局，目前紅旗已有純電動SUV紅旗E－HS3，被譽為「國產勞斯萊斯」的純電動SUV紅旗E－HS9也於今年12月4日正式上市。
腳踏實地才是目標完成之關鍵，唯有清楚自己在做什麼，才能知道未來能做什麼。「我們不關注未來要做些什麼，我們只關注現在和過去，我們之前做過什麼，現在在做什麼。」一汽紅旗市場部負責人坦言。
如果說從前的紅旗承載著歷史、底蘊、情懷等諸多標籤，如今的紅旗則頗有些「輕裝上陣」的勢頭。發展智能互聯勇做未來汽車市場的「浪潮兒」，在這場沒有硝煙的戰爭中，紅旗品牌立足科技，擬書寫著新的篇章。
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