馬三壓燃版18.99萬,基於頂配打造貴了2.1萬,值得買嗎?

2020-12-09 汽研社

近日,備受關注的馬自達壓燃車型終於是上市了,其中,馬自達昂克賽拉壓燃版售價為18.99萬元,也是目前價格門檻最低的壓燃版車型。但這個價格,已經是進入了中型車的行列了,甚至比起凱美瑞等價格堅挺的車型有過之而不及,那麼這個價格的壓燃馬自達,是否值得買呢?

對於昂克賽拉壓燃版這個價格,首先要指出來的是,它是基於頂配配置換裝壓燃動力打造而來的,且壓燃版的配置還有一些細微的優勢,比如多了360度全景影像,導航系統。也就是說,相比之前普通版頂配16.89萬元的價格,壓燃版18.99萬元的價格,貴了2.1萬。

那麼這個價格能否接受呢?從壓燃版動力的表現來看,無論是壓燃概念,還是15的壓縮比等等,技術層面的確是很黑科技,但從實際效果來看,目前知道的僅工信部油耗降低了0.6L/100km,百公裡加速卻是個未知數。從這方面來看,如果鐵粉加情懷,那麼多加2萬元的確不叫事,但如果圖的是療效,那麼的確需要觀望一下它的實際表現。

但最核心的問題在於,即使是買普通版,很多人也都不會去買頂配。除非真有那麼高的配置需求,否則目前昂克賽拉的壓燃版的確是不划算的,因為且不談2.1萬的差價值不值得出,只有頂配一款車型選擇,首先有點捆綁消費的意思,其次很多車型的頂配版本價格也有些虛高。不過,它的到來,也基本預示著未來更低配的壓燃版本,差價也會是在2萬左右,而如果它的實際油耗和加速,不能有明顯的提升的話,這個價格顯然是沒有太多誠意的,畢竟現款創馳藍天的價格就並不便宜了。那麼對於這壓燃版的馬三,你怎麼看呢?

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