淄博將有7個高鐵站!淄博機場站……濱臨高鐵縮短為濱萊高鐵

2021-01-15 魯中晨報

最新消息!

根據最新規劃

濱臨高鐵縮短為濱萊高鐵

在萊蕪北站接入濟萊臨高鐵

濟萊臨高鐵將在費縣境內

並行魯南高鐵到達臨沂

未來淄博人去臨沂將更為快速!

2018年9月12日,省政府網站公布《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》(以下簡稱《規劃》)。

根據《規劃》規劃,將建設濱萊高鐵,淄博設高青站、淄博機場站、淄博北站、淄博西站、博山西站。

(圖中清楚標明濱萊高鐵穿過高青東部城區並設站)

濱萊通道北起濱州、東營,經淄博、到達萊蕪,縱貫我省中部,對外連接河北、江蘇兩省,是華北、華東沿海地區南北縱向的重要運輸通道,承擔國家沿海綜合運輸通道的主要功能,有效分流京滬通道,是沿線區域經濟發展的重要支撐。

(左上方黃色位置可以看到為濱萊高鐵淄博機場站選址)

(博山西站或將選址域城鎮)

(如圖所示淄博西站將選址文昌湖西側,具體位置參考文昌湖總體規劃)

未來,淄博將成為匯集濟青高鐵、膠濟客專、淄東城際、濱萊高鐵、張博鐵路多條客運線路的米字型樞紐站。淄博境內將有淄博站、淄博北站、淄博西站、淄博機場站、博山西站、高青站、臨淄北站等7個客運火車站!

根據《規劃》,我省將分類建設多層覆蓋機場群。

運輸機場。實施民航優先戰略,提升完善濟南、青島、煙臺樞紐機場功能,統籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規劃建設,構建 「三樞十三支」運輸機場格局,形成渤海灣南部運輸機場群,推動機場群與城市群協同發展。通過推進廉價航空, 強力打造臨空經濟,實現港、產、城融合一體發展,全力構建國內先進的航空運輸體系。

近期建設淄博高青田鎮通用機場,遠期規劃建設淄博高青唐坊通用機場。

淄博必將成為我省

重要的鐵路樞紐城市

你期待嗎?

內容綜合淄博軌道交通

責任編輯:馬茜 李中麗 校對:高昕彤

相關焦點

  • 貫穿淄博南北的濱臨高鐵什麼時候建?省裡回復啦
    2019年12月12日,有網友向山東省發展改革委詢問濱淄濟臨高鐵進展的相關問題獲得答覆,原文如下:網友:請問濱淄濟臨高鐵規划進展到了什麼程度?山東省發展改革委: 您好,濱臨高鐵通道是《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》確定的「四橫六縱」高鐵網中的近期規劃項目,需要納入國家相關規劃方可實施。目前,濱臨高鐵尚未啟動前期研究工作,線位走向及站場設置需啟動項目研究時方可確定。
  • 臨沂又來一條高鐵!設沂水西站!還有京滬二通道、濱臨高鐵...
    目前,京滬高鐵二通道天津至濰坊段項目已由中國鐵路總公司牽頭中國鐵路設計集團完成了項目預可研報告評審。京滬高鐵二通道濰坊-臨沂-新沂段規劃設計也是招標在即。濱淄臨高鐵濱淄臨高鐵為《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》中2022年以前重點推進的項目,這條高鐵線的建設具有極大的政治、社會效益。
  • 「喜訊」高速、高鐵、機場,2019山東交通藍圖(有威海的)
    2019年山東人出行將更加便利!高速公路+高鐵+機場+內河港口全都安排上了!3月12日,記者從全省加快綜合交通基礎設施建設情況新聞發布會上獲悉,2019年,山東全面加快27個在建高速公路項目建設,建成7條高速公路,同時,完成濟青高速、濱萊高速淄博西至萊蕪段等2條、382.5公裡高速公路「四改八」改擴建。加快魯南高鐵菏澤至曲阜段、濰萊高鐵、濟萊高鐵、黃大鐵路、大萊龍鐵路等10個續建項目建設。
  • 山東137個縣市區通高鐵時間表
    在山東省有德州東,濟南西,泰安,曲阜東,滕州東,棗莊。北通北京,天津,南達南京,上海,蘇錫常。這些地區高鐵開通有好多年。因為快捷高效,高鐵成了人們出行的首選。 2)省內第二條高鐵大動脈,濟青高鐵於2018年底開通,時速350公裡。有濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。
  • 明年山東再開建三條高鐵大通道,鄭濟、濟濱高鐵已加速推進
    按照計劃,濰萊高鐵明年建成,日蘭高鐵菏澤至曲阜段2021年通車。未來,山東高鐵將實現覆蓋全省、通達周邊主要城市的「1、2、3」小時陸上交通圈。  萊蕪、菏澤等地 將通高鐵   目前,山東有3條高鐵線在建:濟萊高鐵、濰萊高鐵和日蘭高鐵菏澤至曲阜段。
  • 萊蕪到青島或建高鐵 還或建濱州-淄博-萊蕪-臨沂高鐵
    總體想法是:以高速鐵路、高速公路為主線,以重要節點城市為樞紐,統籌其他交通方式,著重對綜合交通網絡實施加密、提速、擴通道,全面構建綜合交通運輸大通道格局。所謂「加密」:即新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目;新增濟南至微山、濟南至高青等高速公路項目;新增煙臺、濰坊2個全國性綜合交通樞紐和臨沂、菏澤2個區域性交通樞紐,對現有路網進一步加密。
  • 這裡將有淄博最飆升的房價!盤點高鐵北站附近的樓盤
    【房產超市網】5.25日訊(編輯 齊春紅)近日,濟青高鐵正式獲批,項目控制性工作即將啟動,今年,濟青高鐵將全面進入施工建設,力爭4年內建成通車。  所謂「火車一響,黃金萬兩」,濟青高鐵獲批,也讓淄博高鐵北站沿線的樓盤項目再次迎來了「狂歡」。
  • 濟青高鐵時速有望提到380公裡,紅島站將成「特等站」
    劉青表示,濟青高鐵青島站的管理範圍為11個站點中的8個站點,從青島一直覆蓋到鄒平站,所以前期的籌備任務非常繁忙。「青島站的戰線由一個點變為一條線,濟青高鐵的大部分車輛都由青島站來承攬,對我們來說是全新的挑戰。」
  • 今天,淄博首列始發高鐵時刻表、票價公布!輕軌1號線也有最新消息
    G5559次列車具體票價和運行時間在這↓↓↓點擊圖片可查看大圖今天,淄博北站動車存車場的啟用將完善濟青高鐵的配套動車設施布局,滿足我市始發車的需要,提升高鐵淄博北站始發終到能力,增加淄博人民出行的多樣化,有利於提高城市綜合影響力及城市品位
  • 山東高鐵建成線路7條,在建線路7條,高鐵裡程將達5700公裡
    在建的有濟萊高鐵、濟鄭高鐵山東段、黃臺聯絡線以及魯南高鐵菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段、濰煙和萊榮高鐵7個項目,在建裡程625公裡;其中,濰萊高鐵計劃年內建成通車,新增通車裡程123公裡,全省高鐵通車裡程將達到2110公裡。
  • 濟濱高鐵的終點站,是山東省北部的這座「新興旅遊城市」
    濟濱高鐵也被稱為濟濱城際鐵路,是濟南到濱州的城際鐵路旅客專線,2018年開始建設,預計2021年開通,從濟南新東方站引出,經過濟南遙牆國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市,長度124公裡,在濱州市從濱州訪問濰坊濱海高鐵,備選方案計劃設置濟南東客站、濟南機場站、濟陽站、商河南站、惠民站、濱州站6站,接下來,我們來看看濟濱高鐵的終點站是怎樣的新興觀光城市。
  • 臨沂與濱州將新建快速鐵路 縱貫山東對接河北江蘇兩省
    「濱臨通道」作為山東省綜合交通網中長期規劃的一部分,北起濱州、東營,經淄博、濰坊、萊蕪,南至臨沂,縱貫山東省中部,對外連接河北、江蘇兩省。通道現有淄東、臨泰、磁萊支線鐵路,長深高速(600548)公路(G25)、濱萊高速公路(S29)和普通國道G205、G206以及滄州至淄博天然氣管道、東營至淄博原油管道,東營、臨沂機場作為航空樞紐溝通空中運輸網絡。
  • 喜來登酒店及度假村首次入駐古城淄博
    -淄博喜來登酒店的開業將進一步增強喜來登品牌的先鋒優勢中國淄博2016年10月13日電 /美通社/ -- 萬豪國際旗下喜來登酒店及度假村,近期宣布淄博喜來登酒店開業。淄博喜來登酒店由華潤置地(淄博)有限公司投資,酒店坐落於中國東部黃海之濱,是淄博市首家國際品牌酒店,也是喜來登在大中華區的第75家酒店。
  • 珠海新增高鐵站將匯聚三條高鐵
    珠海境內至今僅有城軌站,並未有真正意義上的高鐵站。珠海新增高鐵站為?將匯聚哪三條(段)高鐵,其中一條(段)為城際高速鐵路?珠海新增高鐵站如何與城軌珠海機場站實現互聯互通?珠海新增高鐵站為珠海鶴洲站,將匯聚廣中珠澳高鐵、珠江肇高鐵與深圳至珠海城際高速鐵路。「施說高鐵」筆者認為,這三條(段)高速鐵路的設計開行時速均為350公裡。「施說高鐵」筆者認為,廣中珠澳高鐵除了有利於進一步壓縮廣州與珠海間的時空距離外,還有利於珠海居民乘坐高速動車組列車直通華中、華東與華北地區。
  • 高鐵技術進步,發車間隔縮短,臨沂高鐵站有望增加這些列車
    國鐵集團披露,目前正在依託青藏鐵路研發新型列車控制和信號系統,該系統可以把列車追蹤間隔由目前的最短3分鐘縮短到2分鐘左右,從而將線路運輸能力提高30%以上。臨沂目前僅通車魯南高鐵,目前列車密度還遠遠達不到最高發車間隔要求。但是在魯南高鐵在曲阜東站接駁進入京滬線後,卻與這個技術息息相關。目前臨沂往返北京南的高鐵G1585/7次列車,是套跑的北京到上海的高鐵。
  • 深圳又建新高鐵站,清水河高鐵站,老城區羅湖也有高鐵站了
    深汕高鐵預可研編制於2018年。2019年7月30日《羅湖區貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉三年行動方案》發布,羅湖規劃在清水河新建高鐵站。深惠城際、深大城際都應該有分線接入布吉~羅湖。穗莞深城際從福田東延長到羅湖。如圖。根據2020年1月深圳市軌道辦官方消息,深汕高鐵全線設6站,基本確認,清水河將是深汕高鐵的一個高鐵站。深汕高鐵沿線6站就是:西麗站、清水河站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站(赤石站)。
  • 深圳西麗高鐵站位置/交通/F口在哪 圖解深圳5個高鐵站
    摘要:據悉深圳南山的西麗片區交通比較不完善限制了發展,所以計劃在深圳西麗建設一座和深圳北站定位相同的高鐵站,西麗高鐵站也將成為深圳的第五個高鐵站,更多西麗高鐵站詳情請關注正文。  據悉深圳南山西麗中心片區將新建一座高鐵站,設置11個站臺、20條線,承接深圳西站的客運功能。
  • 湖南將建開通的高鐵站,會有省第二大高鐵站房,張吉懷高鐵穿過!
    現在的湖南在中國的中部地區也有很高的影響力,另外隨著當地的城市發展,出現了城市發展、資源集合、交通布局等與全國很多地方不同的地方,這些是湖南在對外城市內有潛力的地方,湖南為此有很大的發展。在湖南省很多城市發展的角度上,高鐵的需求比較大,高鐵的發展也非常重視。 除了已經建成的高鐵線,湖南省隨著城市的發展,也出現了很多城市計劃建設的高鐵站。 因此,知道湖南省將要建設的新高鐵站,說在當地的城市發展中,這個高鐵站是起作用的。
  • 山東在建的一座高鐵站,總規劃16站臺20臺面20股道,等級為特等站
    尤其是我國的一些旅遊城市,對於高鐵的需求量是很大的,遊客們出行旅遊大多都會選擇乘坐高鐵的,我國的山東省就是一個旅遊大省,境內有著眾多的旅遊景點,所以山東最近這幾年對於高鐵的修建也是一直都在積極的進行著,所以高鐵站的修建也是在積極的進行著的,山東的臨沂最近就正在大力的修建著一座高鐵站,這座高鐵站的規模很大,是我國地級市當中最大的高鐵站之一。
  • 廣東將建一高鐵站,是梅汕和梅龍高鐵始發站,也是當地首座高鐵站
    廣東城市高鐵網的建設和發展很快,通過高鐵線路,把省內很多城市納入快速發展的通道,高鐵站是其中重要的一環,所以還是來看看廣東建設的新高鐵站,這個高鐵站的實際發展能力呢。梅州西站,梅州是廣東知名度較低的城市,在對外發展中,該城市的實際經濟潛力也比較突出,但遺憾的是,梅州在現在的高鐵發展中不足,除了高鐵以外,高鐵的建設和發展也不足。首先,讓我們看看這個高鐵站有什麼方面的建設數據。