中越互聯互通首條高鐵建設進度已過半

央廣網防城港9月27日消息（記者劉發丁 張壘 通訊員羅婕 崔永建）據中國之聲《新聞進行時》報導，9月25日上午9時30分，中越互聯互通國際通道防東鐵路項目建設迎來重要節點，棋盤山1號隧道順利貫通，比預定計劃提前5天，這標誌著防東鐵路東興市境內隧道全部貫通，中國到越南口岸的首條高鐵建設進度已經過半。

棋盤山1號隧道為雙線隧道，全長1461米，位於廣西壯族自治區防城港市東興市，是防東鐵路東興段貫通的第3座隧道。該隧道長度長，穿越山嶺地質均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，巖體易破碎，掉塊頻繁，施工難度大。中國鐵路南寧局集團有限公司組織施單位中鐵十六局嚴格控制每循環進尺，按程序進行超前地質預報工作，做好超前支護，確保施工安全。目前防東鐵路施工進度已完成隧道工程59.1%，橋梁工程完成62.8%，路基工程52.8%，站前工程總體完成51.2%，整條鐵路建設已經過半。

廣西東興市是我國與東協唯一海陸相連的口岸城市，近年來，隨著中國-東協自由貿易區、東興國家重點開發開放試驗區的建立，以及中越兩國邊境遊的日益紅火，東興口岸的區位優勢越發凸顯，2019年，東興口岸出入境旅客人數達1229萬人次，創歷史新高。防東鐵路是我國中越互聯互通國際通道的重要組成部分，它從北部灣濱海城市防城港市向中越邊境東興市延伸，線路全長46.9公裡，設計速度200公裡/小時，基礎設施預留250公裡/小時條件，預計2021年底完工。

防東鐵路建成後，將與規劃的越南河內至海防、河內至芒街鐵路相連，廣西防城港市與東興市之間將結束沒有鐵路的歷史，旅行時間也從以前公路要一個半小時縮短到鐵路只需二十分鐘。