在機場候機，你是依賴登機廣播催促登機？還是習慣不斷查驗開始登機時間？如果是前者，那麼以後你可能要改改出行習慣了。
多個機場取消登機廣播
新加坡樟宜機場集團從今年開始全面終止呼叫乘客登機的廣播服務，並把這一計劃稱為「寧靜機場計劃」。 這一舉措並非樟宜機場獨創，目前世界上多個重要機場都停止了一般信息的廣播呼叫。香港國際機場、比利時布魯塞爾機場、德國慕尼黑機場等機場只有在發生緊急事故時才會啟用廣播系統。
新加坡樟宜機場是世界上最繁忙、最有效率的智能機場之一。據了解，樟宜機場目前每周有超過7000架航班，飛往全球380個城市，平均90秒就有一個航班起降，曾連續5年獲得「全球最佳機場」稱號。機場去年的乘客量首次突破6000萬人次，預計未來幾年乘客量會繼續呈上升趨勢。
樟宜機場方面表示，隨著航班和乘客數量的增加，如果按現有頻率持續呼叫未登機乘客和發出最後登機(final call)廣播，搭客大廈將變得越來越吵雜，也會過於頻繁地打斷乘客的休息時間。除此之外，乘客可能會對廣播中的信息越來越不重視，將更多與己有關的重要信息排除在外。機場希望在減少機場內的噪音幹擾，讓乘客關注到更重要的信息通告。
取消最後登機廣播以後……
2013年底，樟宜機場集團與航空公司合作減少登機廣播數量，有的航空公司如今已停止呼叫個別乘客登機，只作最後登機廣播，有的則限定每趟航班最多只能呼叫5名遲到乘客。
據了解，航空公司使用廣播系統作登機廣播時，樟宜機場並不向航空公司收取費用。樟宜機場發言人指出，2014年減少登機廣播後，登機遲到的遊客人數「沒有明顯影響」。此外，航空公司也沒有提出更多乘客錯過班機的反饋。
樟宜機場集團指出，各大航空公司已收到機場將停止登機廣播的消息，機場也呼籲航空公司提醒乘客準時辦理登機手續和前往登機口。此外，樟宜機場網站、iChangi手機應用程式和航班信息顯示屏也會公布下月起終止登機廣播服務的信息。
（責編：李靜）