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K89/90次草原列車全新亮相恢復運行
K89/90次草原列車全新亮相恢復運行 2020-10-09 19:30:04 呼和浩特日報
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國內最舒服的列車:車廂只有臥鋪,全長727公裡一站不停睡到底!
在我國眾數火車當中，有著不少十分有意思的列車，好比如說從北京到莫斯科的K3次列車，就是我乘坐過最美麗的一趟列車，而K53次列車，是我坐過最為舒服的一趟列車，在以前，k53次列車不僅車內整體十分乾淨，而且最為重要的是，列車是一節硬座的車廂都沒有的。
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臥鋪車廂為什麼要拉窗簾?原因不是你想的那麼簡單!
路漫漫，坐著不如倒著臥鋪的種類除了部分全列臥鋪或全列坐席的火車外大多數長途旅客列車主要由硬座、臥鋪、餐車行李車等車廂組成>購票訂單上的鋪位號即可臥鋪車廂為什麼要拉窗簾呢硬臥車廂的睡前準備工作三、二、一乘務員來拉窗簾啦夜間行車時列車進站或經過市區時
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臥鋪車廂為什麼要拉窗簾?官方科普:並不簡單
祖國幅員遼闊，做普快、特快有時也需要坐臥鋪，你知道臥鋪車廂為什麼要拉窗簾？難倒僅僅是為了乘客隱私嗎？今天，中國鐵路官方進行了科普。原來，夜間行車時，列車進站或經過市區時，窗簾能夠有效阻擋窗外的光線。根據《空調列車服務質量規範》規定，夜間運行時間為22：00至次日7：00，臥鋪熄燈後車廂僅保留地燈。如果遇到始發站、終到站和客流量非常大的經停站，為方便旅客乘降，熄燈時間會做出相應調整。如果還搞不清具體熄燈時間，別著急，硬臥車廂熄燈前，乘務員會先把窗簾拉好，這也是準備熄燈的信號。
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【分享】火車臥鋪都潮成這個樣了?!
一些國家開設的夜間列車內有乾坤，把臥鋪變身成為堪比五星級豪華酒店的客艙，讓乘坐夜間列車探索目的地成為一種全新潮流旅行方式，也往往能給人帶來別具一格的難忘體驗。從精簡雅致的單人房間到一應俱全的豪華套房，這10列豪華火車將讓你在最精緻的臥鋪上感受全世界。 日本， Shiki-Shima列車
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西安至榆林動車將增加臥鋪車廂 二等臥鋪上鋪235元
列車運行時間的縮短和車內舒適的服務設施設備，受到了廣大旅客的高度青睞。為了提高運力，更好的服務旅客出行，9月7日，西安鐵路局將對已開行的西安至榆林D5098/5次、D5096/7次2對復興號動車組進行「升級」，列車編組由8輛「短編」變為16輛「長編」，運力增長三成左右。除了目前已有的座席車廂，還會增加臥鋪車廂，旅客乘車體驗將進一步提升。
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感受「陸地航班」:T21/22次豪華旅客列車見聞
新華網10月24日電（記者潘善棠）豪華特快旅客列車從10月21日開始在北京至上海的京滬鐵路線上亮相。21日至22日，記者坐上了被稱為「陸地航班」的Ｔ21／22次豪華特快旅客列車，往返於上海和北京之間，感受了它的全新乘車環境和對旅客的全新服務。 登上Ｔ21／22次列車，首先感到列車內部結構和服務設施有很多新的創意，更加美觀實用。
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成都至西安普通列車遇冷,K字頭車硬座變臥鋪
11月11日，相對於購銷兩旺的「雙11」購物節來說，成都至西安的旅客列車似乎是遇到了寒冬。當日，攝影師從成都出發，乘坐K880次列車赴西安，一路上都看到車上乘客稀少，部分硬座車廂僅有兩人，悠閒地躺在座位上，硬座變成了臥鋪，而硬臥車也只有寥寥數人，與春運時的一票難求形成強烈反差。
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一節車廂,一件命案,一片迷霧:《奪命臥鋪》
火車是一個十分容易發生故事的地方，因為那裡有來自各個地方，性格、習慣、閱歷、職業各不相同，他們有的人相互認識，大部分都是陌生人，或許他們有著相同的起點或是終點，又或許相差的很多，可是在站與站之間的這段旅途上，無論他們是否喜歡彼此，他們都將共同度過一段「密室」時光。
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國際列車:莫斯科到平壤,運行8天,每月發車2次,票價約2600元
二、從莫斯科，乘國際直達列車前往平壤但是，事實證明，還有另一種更直接，更經濟的交通方式，可以從莫斯科到達朝鮮首都，這就是乘坐莫斯科到平壤的國際直達列車。當該國際列車到達俄羅斯遠東城市烏蘇里斯克後，從這裡進入朝鮮，在朝鮮城市與當地火車車廂重新連接。
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京滬新型臥鋪動車上線:夕發朝至,每個縱向鋪位都是「包間」
上海鐵路局說，中國新型臥鋪動車組已正式上線投入運營。該臥鋪動車組鋪位改成了縱向設置，每個鋪位都是「包間」。目前新型動臥每天在京滬間開行一對：北京南-上海D311次、上海-北京南D312次。夕發朝至，全程近12小時。
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全國鐵路實施新列車運行圖 新增旅客列車8對
新華社記者郭晨攝 中新網11月11日電 據鐵道部網站消息，11月11日零時起全路將實施新的列車運行圖。這是繼今年4月1日、7月1日調圖以來全路第三次調整列車運行圖。 本次運行圖雖然新增客車不多，但客車時刻、停站、編組等變化仍然較大。
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呼和浩特開往烏蘭浩特的列車上一男子突然暈倒抽搐
3月16日，在K2012次列車上突然暈倒的乘客鮑某某終於康復出院了，他第一時間來到烏蘭察布市化德車站派出所，給救助他的民警送去錦旗，表示感謝!鮑先生告訴記者，3月9日，他乘坐呼和浩特至烏蘭浩特的K2012次列車外出辦事，列車運行化德區間，突發疾病抽搐暈倒，12號車廂的列車員看到他抽搐暈倒後，急忙聯繫乘警長、列車長第一時間趕到現場，並通知廣播員在列車上尋找醫生。現場視頻記錄儀畫面截圖乘警長李國一告訴記者，當時情況危急，他們馬上疏散圍觀旅客，很快列車上的紅十字救護員帶著藥箱趕到鮑先生身邊展開急救。
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內蒙古首條高鐵開通運營,初期將安排開行5對動車組列車
二十世紀五十年代，呼和浩特前往北京的列車走走停停，這一路就要20多個小時；如今，首府與首都之間最快6小時30分直達，內蒙古鐵路經歷了近百年滄桑巨變。十三五以來，加快推進鐵路建設，集包鐵路完成提速改造，2015年開行動車組列車，次年又延伸至鄂爾多斯，塞北草原正在續寫「速度」傳奇。
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新型縱向臥鋪動車組亮相2020中國創新設計大會天津峰會:新動車...
內容提要：我國動車家族再添新成員，由中國中車股份有限公司自主研發的「新型高私密大定員縱向臥鋪動車組」已上線投入運營，讓每個鋪位都成為「包間」。據天津市機械工程學會秘書長王瑩介紹，該項目獲得金蘆葦工業設計獎至尊獎。
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無座女乘客拒補票坐臥鋪車廂 阻礙執法被拘6日
原標題：無座女乘客拒補票坐臥鋪車廂 阻礙鐵警執法被拘1月28日，女乘客王某乘坐火車從上海到吉林梅河口。上車時，王某購買的是一張2號車廂無座車票，上車後王某找列車員兩次補買臥鋪車票到達濟南站後，便拒絕再次補買臥鋪車票，也不願再回到2號車廂。
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我國有個「特殊」的火車,車廂裡都是臥鋪,全程727公裡還是直達
不知道朋友旅遊的時候最喜歡什麼樣的地方，反正不管你想去哪裡，都要有交通工具，說到哪種交通工具最經濟，火車絕對是個不錯的選擇，尤其是距離不長的地方，火車可以欣賞外面的風景，費用也不高，今天我們就聊一下我國有個「特殊」的火車，車廂裡都是臥鋪，全程727公裡還是直達。
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我國最舒服的一輛火車:堪稱流動的賓館,全車廂都是臥鋪
但是這些交通工具的出現讓火車卻變得不怎麼受歡迎了，畢竟火車速度慢，而且火車的硬座坐的也很難受，如果行程很遠的話就更不用說了，但是如果你去旅遊，其實火車真的是個不錯的選擇，雖然它的速度慢，但可以讓你更有時間去欣賞沿途的風景，這也會給你的旅行帶來不一樣的驚喜。
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超長版復興號全新亮相曲阜高鐵站
超長版復興號全新亮相曲阜高鐵站 2019年04月04日13:41 來源：大眾網濟寧·海報新聞 作者：李丹 大眾網濟寧·海報新聞4月4日訊（記者 李丹）4月3日，記者從高鐵曲阜東站了解到
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非常舒服的火車,全列臥鋪車廂,727公裡一站直達
隨著社會的不斷發展，我國的交通網絡建設越來越完善越來越普及，人們的出行也隨著這些交通線路的鋪設變得更加方便快捷，一般來說火車分為硬臥、軟臥、硬座、軟座四種，不同的價格對應不同的位置，今天小編要給大家介紹的是一列堪稱中國最特別的列車，車上全是臥鋪727公裡一站直達。