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寶馬3系PK奔馳C級,誰才是豪華中型車一哥?
在國內豪華中型車細分市場中，有這麼一對歡喜冤家，自誕生以來爭先搶佔該領域中「領頭羊」的位置，打得不可開交，這就是寶馬3系和奔馳C級。俗話說的好「開寶馬，坐奔馳」，形容寶馬操控好，奔馳坐著舒服，而近些年寶馬3系和奔馳C級這兩款車的秉性又有了截然不同的改變，不過標杆總歸是標杆，用戶群體的數量卻不降反增，收穫了不錯的銷量。
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30萬預算,寶馬3系VS奔馳C級VS奧迪A4L,到底怎麼選?
今天，我們就來對比一下，寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級，這三輛可謂是最接地氣的豪華中型轎車，看看他們會給我們帶來怎樣的驚喜！都說處對象先看外貌，選車當然也是先看外觀。從外觀上，我們就可以明顯感覺到，全新一代寶馬3系和中期改款奧迪A4L都著重突出年輕運動的風格，而奔馳C級的造型要顯得更為婉約一些，尤其是前臉閃鑽格柵的應用，絲毫不會讓人覺得老氣，應該是很多女生的傾心之選。內飾方面，這三個品牌也都「各領風騷」。
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45萬選什麼車?奔馳E級還是寶馬5系?帶你詳細分析兩車優劣勢
大家好，本文將和大家分享《45萬選什麼車奔馳E級還是寶馬5系帶你詳細分析兩車優劣勢》。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，消費者對車子新特點也有新的要求。在45萬價位選車時，許多人面對這個選擇的時候都比較迷茫，就拿這個價位比較熱門的奔馳E級和寶馬5系來說，但是全面發展才是汽車企業生存的基石，今天就為大家解決這個問題。提到奔馳E級和寶馬5系，我們得把車主王先生感受分享出來，他開過兩款車，一款是寶馬5系，另一款則是奔馳E級，所以這兩款車的性能他都很懂。奔馳E級到底比不比寶馬5系好？綜合來看和寶馬5系相比如何？就讓他給我們娓娓道來吧。
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寶馬3系還是奔馳C級
然而今天我們就來說說年輕人適合開的兩款車型，看看這些車憑什麼能吸引他們！3系 奔馳C級 排氣量[mL] 1998 1991
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30萬左右怎麼選?寶馬3系和奔馳C級誰檔次高?內行人說了大實話
大家好，本文將和大家分享《30萬左右怎麼選？寶馬3系和奔馳C級誰檔次高？內行人說了大實話》。車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存，誕生了像寶馬3系和奔馳C級這樣的車。小陳是我的一位朋友，他30萬左右怎麼選？
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豪華B級車的「牌面」,奔馳C級和寶馬3系,究竟誰更值得買?
作為豪華B級車市場的「牌面」，奔馳C級和寶馬3系都擁有眾多擁躉，它們兩者也是這個級別中真正的對手，至於BBA中的另一個競品車型——奧迪A4L，由於這款車的優惠力度一直很大，在價格上要明顯低於前兩者，實際上它已經不具備作為寶馬3系和奔馳C級對手的條件了，因此，今天我們只討論BB，而不討論
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先開奔馳E級,51萬又提寶馬4系,哪輛更好?車主表示有話說
「國產豪車」紅旗H7，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。造車水準不斷進步的今天，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如奔馳E級和寶馬4系。王先生是圈內的一位粉絲，他之前一直開同事的奔馳E級，前些日子又買了寶馬4系，目前開了4個月，總共9200公裡，寶馬4系究竟有哪些優勢的地方？和奔馳E級對比是否有足夠的競爭力？現在讓我們來看看小謝是怎麼跟我們說的。
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開過奔馳C級,再開寶馬3系,誰級別高?車主分享駕駛感受
大家好，本文將和大家分享《開過奔馳C級，再開寶馬3系，誰級別高車主分享駕駛感受》。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，車主的購車需求可謂是天差地別。29萬的車哪個好？許多人面對這個選擇的時候都比較迷茫，就拿這個價位比較熱門的寶馬3系和奔馳C級來說，但是僅憑一項優勢無法在車場中細水長流，今天就給大家分析一下。王先生是圈內的一位粉絲，他有兩款車，一款是奔馳C級，另一款則是寶馬3系，所以他對兩款車都很了解。那麼寶馬3系的實力究竟強不強？和奔馳C級相比究竟有何不同？下面，就讓他詳細對寶馬3系進行分析。
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30多萬的預算,鎖定BBA,奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L怎麼選?
定位相當，價格相當首先，這三款車都是德系豪華品牌汽車，擁有德系血脈，也都是B級車，在市場上，他們之間的競爭關係非常明顯。其次，價格方面也相差無幾，奔馳和寶馬在這個系列要稍高一些，奧迪A4L低配20多萬就能拿下，已經無限接近二線豪車品牌的價格。
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奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C,來自BBA的它們你會如何選_易車網
雖說一千個人嚴重便有一千個哈姆雷特，但在這個「看臉」的時代，全新一代寶馬3系的外觀還的衝擊力還是最強的。而在實際的乘坐體驗中，奧迪A4L以及寶馬3系的後座乘坐空間相當，不過寶馬3系的後排座椅更軟，長途旅行的話會更為舒適，奧迪A4L則是稍顯生硬了些。奔馳C級的整個乘坐感受還是非常出色的，不過其後排空間與前兩者相比稍遜一籌。
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中型豪華轎車頂流,寶馬3系、奔馳C級與奧迪A4L,誰更值得?
有朋友問：「寶馬汽車旗下的寶馬3系怎麼樣？」【李耳推車】說，寶馬3系定位是中型豪華轎車。寶馬3系怎麼樣？除了看車子本身的動力經濟性與車輛配置情況，最直觀的就是與同樣是中型豪華轎車頂流，同屬BBA的另外兩款競爭車型奔馳C級、奧迪A4L做個對比。
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奔馳c級汽車的標準,寶馬好過這個標準,設計非常出色
一款中產階級適合的汽車一定是中型車這樣的結構，並且價格適中，從車的身材和外觀當中就能夠感受到，中產階級也有著非常舒適和享受的幸福時刻，從多數人的眼中可以看德國的汽車設計品牌質量都是非常好的，其中奔馳和寶馬這兩款車很多人會關注的類型。
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47萬左右怎麼選?奔馳E級或者寶馬4系?老司機說了實在話
正如奔馳E級和寶馬4系。我前些日子跟用車者小韋閒聊，他之前有一輛奔馳E級，因手頭寬裕買了一輛寶馬4系，現在為止他提車已有2個月，跑了4000公裡，那麼寶馬4系的實力究竟有多強？與奔馳E級的主要差距在哪裡？下面就把分享時間交給車主。
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探店:奔馳C級現金優惠6萬!寶馬3系、奧迪A4優惠多少? - 新聞詳情...
[車友頭條-車友號-豪車事] 奔馳C級車型，憑藉著品牌在國內市場的認知度以及豪華的質感，一直都是熱度最高的豪華中型轎車，隨著近年來該車型的價格逐步降低，並且也有了一定的優惠，銷量更是持續的增長。臨近年底，您是否也在考慮購置一臺新車呢？那麼近期奔馳C級車型的市場優惠表現如何？讓我們一起來看看吧。
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降價榜:奔馳C降6.5萬/寶馬3系降價9.4萬|一周降價榜|英菲尼迪|進口...
英菲尼迪Q60(G敞篷) 2013款 3.7AT convertible前往【編輯推薦】查看本地更多熱車行情NO.2 寶馬3系>優惠9.4萬/降幅比21.82%>>了解該車金融方案近日，編輯從上海寶尊汽車服務有限公司了解到，寶馬3系現車銷售，顏色可選，目前最高可優惠9.4萬元，感興趣的朋友可以到店諮詢購買，詳情見下表：
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47萬如何選車?寶馬4系和奔馳E級誰檔次高?讀完你就領悟了
在「神車」不可勝舉的今天，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如寶馬4系和奔馳E級。小李是圈內有名的車友，他為兄弟開了5個月的寶馬4系，前段時間又提了奔馳E級，現在為止他提車已有1個月，跑了2400公裡，那麼奔馳E級都有哪些長處吸引他？與寶馬4系對比有什麼不同的地方？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
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寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級行情對比
除此之外維修保養方便，維修改裝零部件充足這些都是BBA相較於一般小眾豪華品牌的諸多優勢，但在這三者中選其一，很多人就犯了難，本期文章就為大家詳細介紹目前市場在售的寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級三款車的行情對比。#寶馬3系
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110萬怎麼選?寶馬7系、奔馳S級誰檔次高?先聽聽車主的解說
獨具匠心的雷克薩斯ES，整車實力不可小覷。「未來之車」奧迪Q5L，不斷吸引著年輕的購買群體。在注重獲取精神享受的今天，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如寶馬7系和奔馳S級。我前些日子跟用車者趙先生閒聊，他之前一直開著兄弟的一輛寶馬7系，現在終於能夠換一臺奔馳S級，現在為止他提車已有2個月，跑了3600公裡，究竟是何原因讓他選擇了奔馳S級？
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開了奔馳CLA級,再換寶馬3系,哪輛更好?車主憋了一肚話
「一身科技的全能選手」奧迪A4L，地位日漸昌盛，不少車友付錢提車。「越野王」吉普牧馬人，被車友譽為同類性價比之王。在買車作為人生一件大事的今天，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如奔馳CLA級和寶馬3系。
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47萬怎麼選擇?奔馳E級和寶馬4系怎麼選?讀完你就知道了
當今汽車行業可以說是是長江後浪推前浪，各路「豪車」百花爭豔。「駕駛之王」寶馬3系，實力與性價比並存。「實用派選手」豐田卡羅拉，繼續追求卓越，成績突出。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如奔馳E級和寶馬4系。