盤點|大勢所趨?!四款高性價比純電動車推薦

2021-01-13 汽車點評


今年，隨著國家和地方政府相繼出臺新能源優惠和補貼新政策，以及充電設備數量越來越多，管理也愈加完善，很多消費者將購車目光投向了新能源車型。但是，市面上眾多的新能源車型該如何選擇呢？車叔今天就為大家帶來四款具有高性價比的自主品牌純電動車供大家參考。

比亞迪作為國內率先進軍新能源領域的汽車品牌之一，從最開始的油電混動到如今的純電動車型，一轉眼已經過去許多年頭。其中，秦這款車型也隨著比亞迪新能源技術的進步而推出了新款純電動車型——EV450。首先，外觀方面EV450採用了最新的家族式設計，前臉更加飽滿富有張力，尾部獨特的燈光設計搭配凌厲的線條，顯得整車外觀更加時尚。



內飾部分，與現款插電混動車型秦100基本一致，一塊12.5英寸的中控多媒體大屏極其顯眼。深色內飾的色彩搭配凸顯車內沉穩大氣的風格，同時使用了大量皮革和柔性材料，提升了內飾的豪華感，車輛配置的全液晶儀錶盤顯示信息豐富，科技感十足。另外，EV450還帶有比亞迪新能源車型的標誌性的「放電」功能，除了自用外還可作為應急使用。



動力方面，2018款秦EV450採用提供最大功率為160kW的電機，提供最大218馬力的動力。同時，採用了最新三元鋰電池技術取代了老款車型的磷酸鐵鋰電池，電池組整體能量密度提升到140.97Wh/kg，官方介紹最大續航裡程可達400公裡。而目前官方給出的預售價格為16萬-19萬，預計春季上市，感興趣的朋友近期可以關注一下。

官方指導價：9.39-10.39萬

續航裡程：155公裡


隨著這兩年新能源車熱度越來越高，曾經被忽視的微型車市場也出現了很多表現不錯的車型。作為寶駿一款主打城市通勤的新能源微型車，E100可謂是小巧玲瓏。緊湊的車身配合靈動的前臉，充滿朝氣，非常適合當下年輕人的口味。同時，值得表揚的是E100採用了帶有透鏡的滷素大燈，顯示效果也很不錯。另外，在車頭下方還配有霧燈，相較於同類型的微型車而言配置還是不錯的。



內飾部分非常簡潔，沒有過多的修飾和線條。純白色的內飾搭配亮橙色的色彩點綴，更符合年輕人的審美。另外，顯示效果還算不錯的全液晶儀錶盤作為全系標配，也算是比較良心。雖然內飾整體看上去簡潔大方，但是由於中控採用比較硬的材質，加之純白的顏色非常不耐髒。所以，使用一段時間後可能感受並不是非常好。此外，車內的儲物空間車叔覺得真的是有點捉襟見肘。雖然有一些零散的儲物格，但是都不大，無法滿足實際使用需求。不過，對於這款車的市場定位而言，如此設計也是為了節約成本。



動力方面，寶駿E100搭載一塊14.9kWh鋰電池，最大功率為39馬力，最高時速可到100km/h，最大續航裡程為155km。同時，換擋機構使用的是旋鈕式電動車單速變速箱。而目前寶駿官方提供的市場指導價為9.39萬-10.39萬，價格著實不便宜。但是由於這款車目前還是在試點階段，所以實際終端價格還無法確定，感興趣的朋友建議還是再等等。

官方指導價：19.23-20.73萬

續航裡程：300公裡


作為長安逸動EV的換代車型，雖然外觀上沒有變化，但是續航裡程已經增加到300公裡，而前臉藍色的進氣格柵也讓人一眼就能認出這是一款新能源車。另外，雖然前大燈燈組還是滷素的，但是加入了LED日行燈，這在同級別的車型中還是很少見的。



內飾部分依然沿用2016款逸動的內飾設計，中控左右兩側對稱，並在方向盤、變速箱以及出風口等位置採用部分鍍鉻裝飾條。而儀錶盤則採用炮筒式組合儀表，具有一定的運動氣息。這款車內飾整體而言還是偏向於家用車風格，和整車的市場定位較為一致。另外，車叔要說一下，這款車由於受到電池組的影響，導致後備箱空間並不大，後排座椅也不能放倒，影響了一些實用性。



動力部分中，逸動採用三元鋰電池組，可提供122馬力的動力，電池容量為45kWh。同時，官方提供的數據顯示，充電時間慢充為8小時，而快充只需45分鐘。而提升到300公裡的續航裡程，很大程度上滿足了用戶的使用需求。目前，官方給出的官方指導價為19.23萬-20.73萬，但是除去各項優惠，實際價格則會便宜很多。

官方指導價：21.28-23.28萬

續航裡程：351公裡


作為奇瑞旗下又一款新能源車型，艾瑞澤5e基本沿用了艾瑞澤5的外觀設計，所以外觀並沒有什麼值得介紹的地方，唯一要說的是這款車快充接口在前臉車標位置，而燃油版加油口的位置則是慢充接口。但是這款車的續航裡程達到了351公裡，在同級別的純電動車型中確實算是比較不錯的成績。



內飾方面同樣沿用了艾瑞澤5的簡潔大方設計風格，其中全系標配7寸彩色多媒體顯示屏，高配則是8寸的多媒體顯示屏。儀錶盤採用雙炮筒加一個3.5寸的彩色液晶顯示屏，顯示車輛各項信息。另外，變速機構同樣採用了旋鈕式的設計，操作簡便實用。



動力部分，艾瑞澤5e採用122馬力電機，電池容量為49kWh的三元鋰電池組。而充電時間上，慢充為6-8小時，快充為45分鐘。目前官方給出的官方指導價格為21.28萬-23.28萬。


車叔總結：雖然這幾款新能源看似官方指導價確實很高，但是結合國家及地方政府的補貼以及汽車廠商的優惠，實際落地價格就要便宜很多。而今天車叔介紹的這幾款，除了寶駿EV100，其他車型的續航裡程都在300公裡以上，同時也都可以支持快充和慢充，可以滿足日常的出行使用需求。同時，在後期充電樁安裝方面都有各自品牌的優惠，比如免費安裝充電樁或者贈送多少米的充電線等。如果對新能源特別是純電動車型感興趣的朋友，可以關注下車叔推薦的這四款車。


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