來源：車叫獸
才畢業半年就敢惦記著買車，是不是有些好高騖遠？！並！不！是！
事實上現在應屆生的工資水準真心不算低，至少比我剛畢業那會兒強多了，資料顯示，2018屆上海高校畢業生初次就業的平均月薪為6024元，2019年全上海的平均月薪還沒出來，但我母校華東理工大學的本科畢業生 平均籤約月薪已經來到了6389.42元，比2018年增長6.39%。
應屆生的收入在增加，與之對應的是買車的成本在不斷降低。咱說的可不是之前馬力老師說過的五萬以下的那些車（詳情回顧：），事實上就算開著五萬以下的車不丟人，但咱們新時代的大學生，對品牌品質還是有要求的，怎麼說也得買個合資車才能算滿意。
而 主流合資車的售價區間，其實正處於10到20萬元之間，再加上現在汽車市場大環境不景氣，各種金融政策（5成首付、3成首付甚至0首付）也是屢次刷新底線，想入手一輛十幾萬的合資車，還真就不用從口袋裡掏出多少現錢，因此，其實這個價位的車也就更適合工作剛剛穩定、手頭甚至可能有一丟丟積蓄的應屆生們。
那麼，這個價位，畢業半年的應屆生該如何挑選呢？我思索半天，選出了三款比較有代表性的熱門車型： 思域、軒逸與探歌，大家不妨對號入座，看看哪款比較適合自己。
東風本田思域
官方指導價：11.99-16.99萬元
適用人群：有夢想的年輕人
思域火不火？那肯定是火的，不管是話題效應還是實際銷量表現， 思域在其主打的運動家轎市場都是當之無愧的王者。思域能受到大家的熱捧，一是「法拉域」的外號與實際出色的動力表現完美滿足了少年們草長鶯飛鮮衣怒馬的情懷，二是這車真不貴，算是用最小的代價滿足夢想。
因此， 思域這款車非常適合剛剛踏入社會的年輕人，有夢想有衝勁兒，弄一輛思域犒勞自己順便圓個「跑車夢」（但是把思域當跑車就真的過分了啊），真心是個非常棒的選擇。
事實上，思域這款車的亮點還真不少，尤其是去年5月改款之後，進一步強化了其所代表的運動感。先看外觀，最搶眼的自然是將 前臉的鍍鉻條改成了燻黑處理，配上新樣式的下包圍，非常有衝擊力。
與此同時，燃動版與燃擎版兩款帶「燃」字的車型還配備了 運動套件、中置排氣與黑色側裙等車身組件，這下運動感拉滿了！
內飾上則和之前沒啥區別，就是在配置上做了一些升級，除了最低配，全系標配了液晶儀錶盤、雙區自動空調和無鑰匙進入&一鍵啟動等， 勁擎版、燃擎版等版本還具備換擋撥片，這簡直是運動黨的最愛！
動力方面還是老樣子，兩款發動機（1.0T和1.5T）可選，1.0T最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，全系匹配CVT； 1.5T最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手動或CVT，百公裡加速僅需8.6秒，運動不是白吹的！
當然，雖說1.0T版本售價上要便宜一些，但個人覺得如果預算充足的話還是選1.5T版本比較好，畢竟1.0T是三缸，輸出真心沒你想得那麼棒。1.5T就好得多了，雖說也沒必要過度神話，但 1.5T的思域確實是這個價位中最為運動的選擇之一。
東風日產軒逸
官方指導價：10.9-14.3萬元（經典版除外）
適用人群：注重實用的經適男
之前在抖音上有個視頻特別火，大意是「特別佩服二十多歲選軒逸天籟的人，為了家人坐得舒服，而放棄了這個年紀本該追求的好玩又帥的車」，雖說有人認為「還不是因為沒錢」，但事實上這個價位還是有得選的（比如前面說的思域）。
在這個年紀就願意買軒逸的人， 絕對是地地道道的經適男，顧家有擔當，適齡女青年不妨多考慮一下......那麼，無論初衷是為了家人舒適or打造經適男形象，軒逸這臺車其實還真就挺適合那些畢業剛剛半年的應屆生，至少從「舒適」這個角度來看，軒逸在同級中絕對是出類拔萃的。
事實上，去年7月換代上市的第十四代軒逸也曾一度讓人產生誤解：「日產小沙發」也開始走運動路線了嗎？然鵝並不然，新一代軒逸其實只是外觀上運動了一波......
正面看去，新一代軒逸的前臉基本延續了「更運動」的全新天籟，整體設計簡潔有力，配上 更長更寬卻更低的車身所營造出的低趴效果，運動感還是不缺的。
內飾也重新梳理了一波設計，整體看起來絕對跟得上時代， 7英寸TFT彩色屏+8英寸中控屏的組合還算是比較潮的，重點是原本複雜的物理按鍵得到了簡化，這一點還是值得點讚的。
唯獨是動力上的「升級」，讓人覺得與其運動化的外觀不大相符，換代後依然搭載1.6L自吸發動機，只是輸出數據上 最大功率增加了9kW（十四代軒逸最大功率102kW），峰值扭矩也從168N·m「升級」到了169N·m，說白了還是沒啥大變化，開起來絕對不能說肉，但真的也就是夠用的水準。
好在軒逸並不靠運動吃飯， 主打的還是家用與舒適，相對同級還不錯的後排空間與舒適度拉滿的後排座椅，使其「日產小沙發」的名頭依然當之無愧的保持，如果說思域是這個級別犒勞自己的選擇，那麼軒逸絕對是這個級別犒勞家人的最佳選擇之一。
一汽大眾T-ROC探歌
官方指導價：13.58-20.38萬元
適用人群：「SUV控」
拋開「追風少年」與經濟適用男，剛畢業的年輕人還有一大類別不容忽視：SUV控。相比「我想要GTR」，他們的買車宣言是「我就想要SUV」。理性與否暫且不談，有需求我們就要給出相應的選擇，那麼個人認為，和思域軒逸差不多價位的SUV中，探歌會是個不錯的選擇。
探歌的特色......說實話這款車比較「大眾」，真心沒啥特別突出的亮點，外觀方面就很大眾，標準的大眾家族化設計語言，但是通過 雙色車身、環形日行燈以及雙色輪轂等設計帶來了不少活力。
內飾的話也是平平無奇，最多也就是 與車身同色的鋼琴烤漆飾板能讓人眼前一亮。
空間方面......雖然定位是緊湊級SUV，但真心別對其內部空間有多大指望，畢竟 軸距只有2680mm，表現真就不比合資小型SUV好到哪裡去。
動力的話， 依然是熟悉的配方與味道，入門級動力為1.2T，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m，匹配5速手動變速箱；1.4T則分為高低兩種調校，低功率版本最大功率96kW，峰值扭矩225N·m，高功率版本最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，全系匹配7速雙離合。嗯，都不算啥生面孔。
如果硬要說說探歌獨到之處的話，那麼也就是性價比和同級相比稍勝一籌了。配置方面其實與同價位合資SUV大差不差，但是探歌有優惠啊...... 全系國六車型有著2.6萬元左右的優惠（數據來源：汽車之家上海地區經銷商參考價），這價格......讓不喜歡SUV的我也只能說一聲真香！
最後老規矩做個總結，畢業半年月薪五千（雖說按平均數據真不只這麼點兒......）的應屆生，如果 想購入一輛合資品質價格又比較實惠的車，那麼其實思域/軒逸/探歌都會是不錯的選擇，只不過思域很明顯更適合「追風」的逐夢少年，尤其是1.5T燃動車型，外觀、動力都沒得挑，價格也不算貴；而軒逸的家庭範兒更足一些，尤其是後排空間與座椅舒適度，在同級中絕對無可挑剔，堪稱家庭用車中性價比非常棒的選擇；探歌的話.....比較適合想買合資緊湊SUV但是預算不是很充足的年輕人，認真講亮點不多，如果硬是要講也就是讓利比較給力，這個價錢買輛合資緊湊級SUV，還想要啥呢？！
那麼換做是你，會選什麼呢？