說到印第安，很多人也許對這個機車品牌不是特別了解，但是說到哈雷和寶馬，很多人就明白了，原因在於哈雷車型的機車聲浪特別大， 在國內容易擾民，而且哈雷機車入門級的車價就得9萬左右，非常昂貴，而寶馬機車的車標最為亮眼，畢竟是藍天白雲車標，而印第安就和哈雷差不多，但有著屬於自己更深層次的文化。
最近，在浙江杭州實拍印第安車隊，地位不輸哈雷，車價能買寶馬，國內罕見！據悉，這一支印第安車隊中多輛車定位都是巡航車，而另外幾臺車是街車，不太適合長途駕駛，其中最貴的便是一款公路大師了。
據悉，這款印第安公路大師的車價為43萬左右，定位巡航車，車價能買寶馬5系，車身排量為1811CC，採用V型雙槓發動機，配備6速國際檔，車尾攜帶三箱，而且車內還配定速巡航。
除了印第安公路大師之外，其中最為亮眼的便是一款類似於「蒂芙尼藍」的印第安大酋長，車價20多萬，車長2.6米，車寬1米，車高1.4米左右，車身軸距為1730mm，車重364kg，油箱容積為20.8L，續航裡程不高，但是在同級別車型中算是比較長的。
這樣一支印第安車隊出現在浙江杭州千島湖附近，頭車43萬能買寶馬5系，地位更是堪比哈雷！原來，這支印第安車隊這樣的做法乃是為了摩旅，既能享受沿途的風景，還能提高自己的名氣，兩全其美。
面對這樣一支印第安車隊，個人認為印第安這個品牌沒有寶馬機車那麼多的電子設備，而且也沒有哈雷那麼有名氣，但是做工和文化上卻遠超哈雷，而且入門級車價就得13.99萬，而哈雷入門級的車價在9萬左右，可見品牌檔次也是不一樣的，只不過名氣實在有限，導致印第安機車在國內也是罕見的。