寶馬摩託作為最具市場號召力的豪華摩託車品牌，無論是在歐洲還是全球範圍內，都是許多摩託車友的鐘愛品牌之一。旗下車款遍及街車、ADV、復古攀爬、豪華旅行、踏板摩託等多個系列。而今年夏季在國內上市的R18復古摩託則是寶馬當前最大排量的巡航摩託，致敬曾經的經典車款。作為一款上市還不足一年的車型，寶馬已經就迫不及待的打算在同平臺基礎上發展其他車款，也就是今天我們要說的旅行款；下面我們一起來看看。
基於R18的旅行車款，最先是在德國的一家網站上流傳出來的，從外觀來看和美式巡航機車代表哈雷、印第安摩託可謂非常相似了。而這一變化和R18剛推出時候主打的復古巡航外觀也相差極大，除了那標誌性的拳擊手發動機之外，你很難相信這是一款來自歐洲車廠的摩託車。
外觀上整車非常類似哈雷戴維森摩託的滑翔系列，尤其是將發動機換成V型雙缸之後，那簡直稱得上的是一模一樣。但不同的是，寶馬在傳統的這類美式巡航外觀風格的基礎上做了調整，無論是前整流罩還是稍顯體積的油箱，都更具現代設計。
動力上面，不出意外還是那臺1802cc的風油冷拳擊手發動機，但考慮到美式豪華旅行車款的設計定位，寶馬摩託應該會對最大動力輸出及扭矩輸出做調整，讓它更適應新的身份。（原R18車款最大馬力是82.3/4800轉）。至於其他配置，從目前的圖上來看，標配了兩側邊箱，排氣系統進行了重新設計，儀錶盤則採用了全液晶+機械指針的組合，碩大的液晶儀表應該支持寶馬自家的智能互聯繫統，而且車頭兩側的音箱同樣給力，對了ABS肯定是標配。
對於這樣一臺出自寶馬摩託的美式巡航機車，從R18推出的時間軸來看，預計明年春夏之間會看到，它的出現對於目前的美式旅行機車而言是一個較大的挑戰，至於能否搶佔市場用戶，則要看寶馬對於豪華美式旅行摩託的理解是否能夠打動那些挑剔的車友了。對此，你們怎麼看呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ