天地交而萬物通
北京交通大學
建校百餘載
以交通為名砥礪向前
從這裡出發
一批批懷揣報國夢的交大人
飲水思源、愛國榮校
傳承交通強國的夢想
矢志創新爭創一流的腳步從未停歇
實力卓然的北京交通大學
教育部直屬的全國重點大學
1950年，毛澤東主席任命著名橋梁專家茅以升博士為校長
1960年，成為國家確定的64所重點大學之一
首批具有外國留學生培養資格的大學之一
首批具有博士、碩士學位授予權的大學之一
首批「211工程」重點建設高校之一
「985工程優勢學科創新平臺」項目重點建設高校
2004年，經教育部批准正式成立研究生院
最早具有招收藝術和體育特長生資格的高校之一
教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建高校
「軌道交通安全協同創新中心」首批進入「2011計劃」
進入國家「雙一流」建設行列，圍繞優勢特色學科，重點建設「智慧交通」世界一流學科領域
形成「一校多區」格局。學校在被稱為「學府勝地」的北京市海澱區建有東西兩個校區；2015 年 9 月，位於山東省威海市的威海校區正式投入使用；2019 年，學校在河北省黃驊市建設北京交通大學海濱軌道交通綜合研發實驗基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術研發、成果轉化以及國際教育培訓的示範區。
學科強勁的北京交通大學
歷經雙甲子發展，北京交通大學形成了以信息、管理等學科為優勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、 理、文、法、哲等多學科協調發展的完備的學科培養體系。在眾多學科排名中，北京交通大學優勢凸顯。
2020年7個學科入圍U.S.News世界大學學科排名
1個學科領域和7個學科進入QS世界頂尖學科
2020「軟科世界一流學科排名」中
交通運輸工程學科連續3年蟬聯世界第一
15個學科入圍 2020 軟科世界一流學科
工程學進入ESI前1‰
4個學科進入ESI前1%
系統科學學科在全國學科評估中連續四次蟬聯全國第一
5個學科進入全國第四輪學科評估前10%（A類）
7個學科進入前 20%(B+)
3個學科進入前 30%(B)
知行合一的北京交通大學
百廿交大，知行合一。學校堅持「基礎寬厚、專業精深、思維創新、能力卓越、品德優秀」人才培養總目標，培養具備健全人格和社會責任感，基礎紮實，實踐能力強，具有創新創業意識和國際視野的高素質人才、精英人才和軌道交通領域的領軍人才。
學校目前有國家級一流本科專業建設點17個
北京市級一流本科專業建設點5個
北京市重點建設一流專業3個
11個專業入選國家級特色專業
7個國家「專業綜合改革試點項目」專業
8個國家「卓越工程師教育培養計劃」專業(方向）
12個專業通過國家工程教育專業認證
2個專業通過國家住房和城鄉建設部專業評估
學校設有知行獎學金等各類獎學金60餘項
本科畢業生就業率多年保持在98%上下
2019年本科生保研率22.4%
2020年7月成立詹天佑學院，作為學校實體化的拔尖創新人才培養試驗區，統籌推進學校基礎學科拔尖人才培養和學校特色優勢學科科技領軍拔尖人才培養。
科技報國的北京交通大學
百餘年間，北京交通大學始終瞄準科技發展前沿和國家重大戰略需求，依託信息、管理和交通科學與技術等優勢特色學科，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設和城市軌道交通核心技術自主研發等中國軌道交通發展的重大歷史事件，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業以及北京經濟社會發展作出了積極貢獻。海內外10餘萬交大人用智慧和汗水，開創了諸多「歷史首次」。
歷史悠久的北京交通大學
輝煌的歷史融於激蕩的時代。在收回路權的時代召喚下，承載著民族的厚望，北京交通大學的前身—鐵路管理傳習所應運而生。這是中國第一所專門培養管理人才的高校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發祥地，在國家和民族波瀾壯闊的歷史畫卷裡，交大人從未缺席。一串校史記錄著學校奮發圖強的發展歷程。
1896
南洋公學創建，為交通大學前身。
1909
成立鐵路管理傳習所，為北京交通大學前身，是交通大學的三個源頭之一。
1910
為加強郵電事業，學校增設郵電班，更名為交通傳習所。
1917
依據鐵路、郵電的不同，改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校。
1921
上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京鐵路管理學校和北京郵電學校合併，定名為交通大學，下設京、滬、唐三校，我校稱為交通大學北京學校。
1923
定名為北京交通大學。
1928
京、滬、唐三校再次合併組成交通大學。
1929
改為交通大學北平鐵道管理學院，至抗日戰爭前，學校有較大發展。
1938
由於抗日戰爭，學校遷至湖南湘潭上課，後又遷至貴州平越(今福泉縣)。
1944
學校遷至四川璧山，至1945年抗日戰爭勝利。
1946
學校遷回北平，更名為國立北平鐵道管理學院。
1949
北平鐵道管理學院、唐山工學院、華北交通學院合併組成中國交通大學，下設北平管理學院和唐山工學院，另新增設鐵道電信管理系。
1950
中國交通大學更名為北方交通大學，中央人民政府主席毛澤東任命著名橋梁專家茅以升博士為校長，下設北京鐵道學院和唐山工學院。
1951
毛澤東主席為北方交通大學親筆題寫校名。增設鐵道商務系。
1952
北方交通大學校部撤銷。北京鐵道學院、唐山鐵道學院分別直屬鐵道部領導。
1953
哈爾濱鐵道學院與北京鐵道學院合併。
1956
增設鐵道建築系，後又增設鐵道機械系、電氣化工程系和應用理學系。
1960
中共中央批准北京鐵道學院為全國重點大學。
1970
定名為北方交通大學。
1981
國家批准我校為全國首批博士、碩士學位授予單位，相繼批准可自行審定副教授、教授及博士生導師任職資格。
1994
率先通過「211工程」部門預審，成為首批進入「211工程」建設的高校之一。
2000
與原北京電力高等專科學校合併，學校劃歸教育部。
2003
經教育部批准，我校恢復使用「北京交通大學」校名。
2004
經教育部批准成立研究生院。
2012
教育部、鐵道部、北京市人民政府籤署協議共建北京交通大學。
2015
北京交通大學威海校區獲教育部正式批覆建設，當年9月正式招生投入使用。
2016
經教育部批准，我校與英國蘭卡斯特大學在威海校區設立非獨立法人中外合作辦學機構——北京交通大學蘭卡斯特大學學院。
2017
學校成為國家「雙一流」建設高校。
2019
教育部、交通運輸部聯合印發關於共建北京交通大學的意見。至此，我校作為教育部直屬高校，已獲得交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建支持。
充滿活力的北京交通大學
科學與人文交融，百廿交大將厚重底蘊與青春活力融為一體。這裡是一片實現夢想的沃土。以學生為本，學校精心築就學子全面成長的平臺，給每一位身處其中的青年學子提供了追夢、圓夢的無限可能。
「一帶一路」國際合作高峰論壇、亞洲文明對話大會、世界園藝博覽會中都有交大人志願奉獻的身影。
在慶祝新中國成立70周年慶祝大會上
3575名師生獨立組建「科學發展」方陣
用最完美的英姿向祖國表達了祝福
學校自2002年組織排演交大版《長徵組歌》
已在校內外演出60餘場，觀演觀眾近8萬人
大型原創話劇《茅以升》
用30多場演出致敬茅以升老校長
入選中國科協「共和國的脊梁——科學大師名校宣傳工程」
各類學術類競賽項目形成濃厚的創新氛圍
多元社會實踐活動體系參與人數超3000人次
學生藝術團下設7大社團
每年舉辦藝術團專場演出10餘場
為同學們普及高雅藝術
5個項目高水平運動隊
活躍在高校各級各類比賽中
在國家級及以上各類比賽中共獲冠軍136項（次）
其中羽毛球88項
6大類109家社團百花齊放
為交大學子提供全面自由的發展空間
也為百廿交大注入青春氣息
百廿交大正芳華
期待每一個心懷夢想的你
以交通為名
書寫強國新篇
綻放青春夢想！
來源丨北京交通大學官方微信
編輯丨李陽