曾經換代搭載1.5L自吸發動機的英朗，在緊湊級家轎市場取得了非常不錯的成績，無奈別克竟然在2017年的10月份直接推出了搭載三缸發動機的全新英朗，銷量也隨即經歷了斷崖式下跌，如今三缸英朗已經上市10個月，想買的朋友別著急，聽聽這幾位車主怎麼說。
車主一：2018款 15T 手動進取型（全系最低配）
購車時間：2018年3月
裸車價格：7.8萬元
目前裡程：7500km
平均油耗：7.5L/100km
最滿意：外觀時尚大氣，尤其是前臉的設計，看起來非常精緻，然後就是在同級別車型裡面，空間比較大，非常適合家用，最後就是優惠力度比較大，性價比很高。
最不滿意：三缸機的抖動目前在可接受範圍內，但是起步實在是太肉了，深踩油門又有些竄車的感覺，而且變速箱的反應很遲鈍，尤其是1擋、2擋、3擋之間換擋的時候，頓挫感明顯。
車主二：2018款 15T 雙離合精英型
購車時間：2018年1月
裸車價格：9.2萬元
目前裡程：10000km
平均油耗：6.0L/100km
最滿意：油耗非常滿意，首保後油耗一直在7個以下，目前正值夏天開著空調，油耗也只有6個左右，節油性非常好。
最不滿意：異響嚴重，中控臺、車頂、車門、變速箱、底盤等等，總感覺到處都是異響，而且是有時有，有時沒有，根本沒辦法解決，畢竟是新車，聽著實在是難受。
車主三：2018款 18T 自動精英型
購車時間：2017年12月
裸車價格：10.8萬元
目前裡程：13500km
平均油耗：7.5L/100km
最滿意：買之前一直糾結三缸發動機抖動的問題，朋友也勸我不要買，但是實際試駕後基本感覺不到抖動，才知道是加了平衡軸的原因，所以建議大家不能只聽別人議論，自己試駕後再決定是否購買。
最不滿意：隔音效果不是太好，尤其是60碼後，車內噪音比較明顯，只能放大音樂的音量來解決，還有就是新車味道比較大，放了不少炭包，但是半年多過去了，車裡還是有味道。
車主四：2018款 18T 自動旗艦型（頂配）
購車時間：2018年5月
裸車價格：10.6萬元
目前裡程：4500km
平均油耗：8.0L/100km
最滿意：配置非常豐富，胎壓監測、併線輔助、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、主駕駛電動座椅、前排座椅加熱、遠近光LED燈等配置應有盡有，在同價位合資車型裡，性價比很高。
最不滿意：全系沒有全景天窗和電子駐車，有無鑰匙啟動卻沒有無鑰匙進入，中控臺的屏幕也只有7寸，對比當下主流小氣了不少。