【義大利The Mall奧特萊斯】
差不多十年前研究生時，說國外有種叫奧特萊斯的零售業態，那裡可以買到打折名牌，當時還查了不少資料。後來上海市區裡開了Foxtown，那裡買Nike、Adidas挺便宜。後來上海郊區有了青浦奧特萊斯，有了真Foxtown。再後來上海又有不少地方要開奧特萊斯，然而總是雷聲大雨點小，這些年下來只有青浦奧特萊斯一直生意爆棚，別的可以用慘澹來形容。
今年，由國棉十七廠改建多年的上海國際時尚中心也轉做奧特萊斯，我去了兩次，那裡有Nike、Gap、Esprit，還要開Dolce & Gabbana、I.T、夏姿陳的折扣店。這個靠近長興島的黃浦江邊奧特萊斯勝在離市區較近，然而如果沒有品牌喜好，大概逛半小時就想離開，因為這裡的江景只有吊車和大煙囪。
奧特萊斯是舶來品，是否適合國內市場還值得探討。前些天與盈石總裁司徒文聰聊天，問他盈石是否有考慮做奧特萊斯，他坦言目前並無計劃。以我之前去的感官，國外奧特萊斯生意都很好，為何國內不可以?他說那只是因為你去的幾家生意好而已，義大利有300個奧特萊斯，可能有250個都沒什麼生意，而且品牌在奧特萊斯如何解決正價和折扣價貨品的比例是個大問題。
這一點確實如此，國外的奧特萊斯有過季打折的貨品，也有專門為奧特萊斯推出的新貨，而後者可能佔更大比例。這些新貨看上去總是有一些奇怪，比如義大利佛羅倫斯邊上的The Mall奧特萊斯裡的Bottega Veneta，要麼款式不錯但顏色是大紅大綠，要麼有經典的黑色，款式就不令人滿意。記得有一次與一群企業主去The Mall，還好他們之前在米蘭已經掃新貨完畢，到這裡就覺得沒有新鮮感，只好隨便買一些送給家裡親戚的東西。
其實奧特萊斯都希望將自己打造成能購物吃飯休閒整整一天的地方，然而對於大多數國內去歐洲的遊客，每一天都十分寶貴，整整一天實在太過奢侈。
我上次去義大利，在佛羅倫斯最後一分鐘趕到火車站邊上去The Mall的末班車，掃貨三小時後再坐末班車回來。在米蘭時又只有半天時間，原本計劃去Value Retail旗下的Chic Outlet Shopping的Fidenza Village，結果在Piazza Sempione轉了兩圈愣沒找到班車，結果正好看到一輛去瑞士Foxtown的班車就坐了上去。
相比較，巴黎邊上同是Value Retail的La Vallee Village山谷購物村除了坐半班車也可以坐火車過去，迪斯尼站下來就能走到。可惜巴黎時裝周期間也沒能擠出時間過去逛逛，枉費了提前爭取來的九折卡。
看來要逛一次奧特萊斯還真是要提前排出周密的時間表，臨時為之不是找不到車就是安排不出足夠時間。至於在購物村裡喝咖啡聽音樂發呆，中國遊客可沒這閒功夫。
所以國外奧特萊斯也開始意識到這點，沒去成的米蘭Fidenza購物村就推出提供米蘭市區景點導遊加參觀達文西《最後的晚餐》，下午再安排去購物的一日行程。收費75歐元，包含三小時旅遊，來回班車和九折VIP購物卡。各位血拼達人覺得划算否?
| 葉琪崢 |
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