2月14日上午9時16分，中鐵電氣化局集團在魯南高鐵費縣北至蒙山區段成功完成第一條接觸網導線架設。
據悉，接觸網導線架設是高速鐵路建設中最為重要的一道工序，第一條導線順利架設成功，並完全符合設計要求，為今後魯南高鐵電氣化施工做好了示範。也預示著魯南高鐵將進入到全面上部施工階段，為保證魯南高鐵按計劃推進，按期完工，奠定了基礎。
魯南高鐵，東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，止於河南蘭考。全長494公裡，設計時速350公裡，是山東省「三橫五縱」高速鐵路網的重要組成部分。線路分為日照至臨沂、臨沂至曲阜、曲阜至菏澤、菏澤至蘭考4個區間段，目前，日照到臨沂，臨沂到曲阜這兩個區間段240多公裡正在進行施工建設。
魯南高速日曲段，東起日照，西至曲阜東，正線長240.635Km。共設日照站、日照西站、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東9座車站。計劃於2019年年底開通，7月底開始聯調聯試，有效工期僅有5個月。
曲阜東站是京滬高速鐵路的第9個站點，全線6個精品站之一，上行站位泰安站，下行站位滕州東站。今年年底魯南高鐵日曲段開通後，既可以在曲阜東站銜接京滬高鐵，可快速北上直通濟南、北京及東北等方向。
遺憾的是，因京滬高鐵未設計南下聯絡線，聯絡線施工需切割正線，難度較大且影響京滬高鐵正常運行，所以魯南高鐵並不能直接通過京滬高鐵南下，如果去往南京、上海等城市則需要在曲阜東站換乘。從日照直接南下需沿海快速鐵路通道建成後，即可連通江蘇、浙江、上海、福建、廣東等沿海地區。
魯南高鐵菏澤段2018年12月份正式開工，預計將於2021年底通車。屆時魯南高鐵將在菏澤接軌「十三五」規劃建設的京九高鐵，並將繼續向西在蘭考南站接軌現有鄭徐高鐵，直達鄭州，進而聯通陝西、甘肅、青海、新疆、湖南、重慶、四川、雲南、貴州等省市。