一公裡只要兩毛錢!吉利新款帝豪GS不插電、不燒油,科技感十足

2020-12-24 玩車酷客

十年前要相信國產自主品牌汽車會跟現在一樣受人歡迎,的確是一件難以想像的事情,但隨著時間的推移,國產自主品牌證明了自己的能力,不僅絲毫不輸合資車,更能在一些方面壓過一頭,為國爭光。

去年是一個值得紀念的年份,各家國產自主品牌都有著不俗的表現,其中最為亮眼的長城、寶駿、吉利等品牌,進步斐然,月涼涼有著長足的進步,紛紛突破了月銷10萬這個關卡,尤其是吉利可謂是魚躍龍門,居然達到了年銷百萬的好成績,這樣的好成績在這之後能否激勵吉利公司邁出更大的一步呢?讓我們拭目以待。

不管是從政策還是經濟方面來看,未來都是新能源汽車的天下,對於國內廠商而言,這也是他們能否彎道超車的關鍵時刻。在這方面,吉利憑藉其優秀的科研素質,邁出了全新的一步,不插電、不燒油,這就是吉利驕傲的甲醛汽車,這方面技術走在前頭的吉利,率先在自家跨界SUV和帝豪GS身上搭載了這一先進技術,行動力驚人。

目前而言,帝豪GS算是吉利所有車型中銷量比較好的一款,十分暢銷,目前而言僅帝豪GS每月銷量就已經過萬,現在搭載了全新的甲醛技術,應該也會進一步刺激帝豪GS的銷量增長。那麼不燒油、不插電的甲醛版帝豪S在動力方面表現如何呢?甲醛版帝豪GS應該會搭載一款全新的已甲醛為燃料的1.8L發動機,據悉最大馬力可達95Kw,並搭配6速手動變速箱,足以滿足普通消費者的一切需求。

這款發動機最讓人驚喜的是其優秀的續航能力,最大續航裡程可以達到450KM,而一升甲醛僅僅需要2元人民幣,想必石油真是便宜了許多,折合一公裡只要2毛錢,加上政策補貼的6萬元左右,這款車型從各方面來說都合算得不行,可以預見上市之後必然成為新的爆款車型。

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  • 內外兼修,帝豪GS才是我想要的那輛車
    最後,經過全面的對比,最終我還是選擇了帝豪GS,這款車不但顏值高,而且內在也是非常優秀。首先,我想買一臺SUV,但是市面上同級別的SUV大多是方方正正的造型。而帝豪GS不但空間上和整車緊湊級別SUV一樣,在外觀上更加美觀,特別好看,跨界SUV的屬性非常突出。動感的外觀造型非常好看,在跨界SUV中算的上是數一數二的了。
  • 吉利新能源到底行不行?
    2015年,吉利在帝豪燃油版的基礎之上推出了純電版的帝豪EV,受益於連續多年的政府補貼,這款「油改電」的產品兩年時間賣出4萬多輛,順著這條路,吉利2018年在帝豪GS的基礎之又推出純電動SUV帝豪GSe,去年賣出了一萬多輛,成績可圈可點。
  • 細節升級 新款帝豪UP/帝豪GL UP官圖發布
    日前,吉利汽車發布了新款帝豪UP及帝豪GL UP的官圖,作為年代改款車型,兩款新車除了採用全新的4.0家族式設計語言外,在細節、智能、安全配置等方面也都有所提升。從官圖來看,新款帝豪UP採用吉利4.0全新設計語言,換裝了更大尺寸的進氣格柵,與兩側大燈相融合,進一步拉伸了視覺寬度,而下格柵兩側全新獠牙式設計,也更具視覺衝擊力。此外,新車還採用了全新旋風式造型的16英寸輪圈。車尾部分,新車採用了飛翼式全LED後尾燈,以及C字迴旋式後保險槓造型。整體造型迎合了時尚潮流趨勢,更加優雅大氣。
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    吉利汽車最近幾年可謂是賺足了名聲以及聲譽,先是不斷的買買買式的收購,在是不斷的推出多款高顏值的車型,吸引了不少消費者的眼球,旗下的帝豪GL更是聚顏值與技術水平於一身的產物,帝豪GL在今年的1月1日正式上市了2018款的帝豪GL,帝豪GL做為帝豪的延伸產品,無論在外觀還是做工方面都比帝豪好很多
  • 6.5萬喜提帝豪GS,顏值不輸思域,一看油耗,車主:買值了
    目前,國內自主品牌中的帶頭大哥正是吉利,17年一年內就追上了長城和奇瑞,雖然吉利在自主研發方面相對較弱,但其通過收購成功實現了技術的整合,其車型,在操控性和便利性方面達到了一定的高度,凱越GS是吉利旗下的一款中型SUV轎車,10萬左右的價格確實比較親民,時尚的外觀滿足了年輕消費者的市場需求
  • 在豐田普拉多雲集的大牧場 吉利新帝豪GS能玩出什麼花樣呢_易車網
    在距離北京1300公裡的海拉爾地區,有著廣闊無垠的大草原以及溫爽的氣候。如果你的時間充足、裝備充足的話,不妨選擇吉利新帝豪GS來一次暢快的遊玩,不足12萬元的價格就可以享受與普拉多齊頭並進的瘋狂享受。
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    吉利汽車油耗如何?怎樣才算費油?遠景車主帝豪車主來發言!似乎李書福的個人價值就相當于吉利汽車的品牌價值,畢竟他的個人風格比較明顯,也帶動了吉利汽車的銷量。小編的同事開卡羅拉油耗是1.6升,我的吉利是1.5L,而且在市區開車的時候,卡羅拉比我的級別還要費油,當然在高速上油耗還是差不多的,只不過吉利會更加省電。其實,耗不耗油跟汽車是不是國產車還是合資車關係不大,總要跟個人的駕駛習慣有很大關係。吉利汽車油耗如何?
  • 純電續航80km超CS75追平宋DM,吉利新SUV1.5T油耗僅1.2L
    當下,在節能減排壓力增大和國家雙積分政策的雙重影響下,各大主流車企紛紛加碼這一領域,新能源汽車基礎設施日益完善,新能源汽車車型越來越多,續航裡程進一步提高。其中,比亞迪宋DM、長安CS75 PHEV,車型成為市場寵兒,近日吉利新款轎跑SUV車型信息漏出,進一步布局新能源車型。
  • 吉利新能源到底行不行?_要聞_市商網_otcbeta.com
    2015年,吉利在帝豪燃油版的基礎之上推出了純電版的帝豪EV,受益於連續多年的政府補貼,這款「油改電」的產品兩年時間賣出4萬多輛,順著這條路,吉利2018年在帝豪GS的基礎之又推出純電動SUV帝豪GSe,去年賣出了一萬多輛
  • 厚積薄發方可成就輝煌 吉利以「油電同價」詮釋精湛技術
    但值得一提的是,從目前的配套工程建設完善情況以及實際用戶的使用情境來看,PHEV插電混動車型的被接受程度要遠遠大於EV純電車型。針對這一情況車雲網&電動邦CEO程李在7月8日舉辦的「吉利混動 芯算為王」的中國混動家族技術揭秘會上表示:「混動車型的出現,就很好的解決了續航裡程問題,從混動到純電,讓用戶有一個接受的過程,也能更好地推動新能源汽車的發展。」
  • 插混車型の放送!
    天氣冷了掉電怎麼辦?怎麼辦,條條大路通羅馬,新能源車型還有phev款啊!可油可電,可給勁兒可省油,幾種款式任君挑選,下面就來看看吧!帝豪GL外觀設計上看,中網位置選用吉利標誌性漣漪狀設計,加入了彰顯新能源車型身份的藍色元素,並採用全新黑色LOGO,非常有質感。兩側自然延伸與大燈組相連,拉寬了橫向視覺效果。
  • 加入「1.5T」陣營 吉利新帝豪GS/GL油耗低至5.5L
    網通社從國家工信部獲悉,新款帝豪GS/GL將增搭1.5T渦輪增壓發動機,額定功率130千瓦,百公裡綜合油耗分別為5.5升和6.1升。兩車採用家族設計風格,配備標誌性的「水滴漣漪」進氣格柵,整體極具辨識度。從國家工信部公布的信息可知,吉利新帝豪GS/GL將增搭一臺型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機,額定功率達130千瓦。